公路桥梁加固施工技术的应用

2019-12-23孔晓丽烟台市莱山区烟台市泰运交通设施有限公司

新商务周刊 2019年20期

文/孔晓丽，烟台市莱山区烟台市泰运交通设施有限公司

1 公路桥梁加固施工技术

1.1 加固体外预应力施工技术分析

体外预应力加固法，是指张拉设置在承载结构主体外面的钢束所产生预应力的一种后张法。体外预应力体系，主要由四大部件组成，即体外预应力孔管、转向块、浆体、锚固体系。这种加固法，施工时间较短。采用这种加固方法后，桥梁中一些构件的应力水平将会减小，具有较好的加固效果，被加固构件的承载力将会得到显著提高，不过会在一定程度上改变被加固构件的外观。当桥梁结构为重型、大跨度结构，或者混凝土构件长期处于高应变状态、高应力作用下时，采用这种加固方法是比较合适的。不过，如果施工现场中没有任何防护措施，当施工环境温度高于}a℃或者混凝土结构的收缩徐变较大时，则不便于采用这种加固方法。

选用体外预应力加固方法，具有很多优势:第一，预应力较易设置，能够调整预应力的大小，使后张操作程序更为简单；第二，在公路桥梁加固过程中，可不封闭交通；第三，桥梁自重增加较小，原结构中的应力状态可以调节，进而改善加固效果；第四，公路桥梁原结构的承载能力显著提高，同时提高桥梁的使用等级。在加固公路桥梁主梁、墩柱构件时，常常会选用这种加固方法。

1.2 加固桥梁下部结构的施工技术分析

拓展结构基础是当前增加桥梁地面的的重要形式，其被

普遍应用在基础承载力较小及基础埋置过深的公路桥梁加固施工中。在扩大基础底面积的前提下，还应科学检验与计算桥梁的强度。如果公路桥梁的地基强度符合相关标准时，但两部分存在不均匀沉降问题，就需要利用拓展基础结构的方法进行加固处理。如果公路桥梁的墩台出现桩基埋置过浅或出现沉降问题时，桥梁的安全等级就会大幅降低。通常情况下，可利用增加基础桩基数量的形式对公路桥梁进行加固处理，具体来讲，就是在原来桩基的四周加设一定数量的钻孔桩与预制桩或钢筋混凝土，以便显著提高公路桥梁的承载力。

1.3 加固黏结预应力施工技术

目前黏结预应力施工技术的有效应用具有一定的适用范围，能够作为梁体的加固措施，将锚与梁体进行固定，这样能够形成一个统一化的智能体。在公路桥梁施工过程中应用黏结预应力施工技术，能够将合理规格的砂浆与预应力钢筋以及公路桥梁梁体进行有效结合，这样能够建立完善的黏结预应力施工加固体系。相关施工部门在此阶段需要注意各项问题，在加固过程中采用的预应力混凝土等需要能够满足社会交通行车量的基本要求。在采取加固措施时，为了全面提升加固施工整体效果，需要配合使用相应的复合砂浆，这样能够确保桥梁施工稳定性全面提升。从当前公路桥梁施工实际情况来看，应用黏结预应力施工技术具有较高的应用价值，操作也较为便捷，实际技术推广价值也较高。

2 公路桥梁加固施工质量控制有效措施

2.1 恰当管理各种施工材料

公路桥梁加固施工活动中需要用到的施工材料数量与种类都非常多，各种材料的质量、规格与性能都对施工质量及加固效果有直接的影响。因此，要想保证施工质量完全符合相关标准，就应该在完全依照公路桥梁加固施工设计方案需求采购各种材料，然后科学做好各种施工材料的存放与管理工作。具体来讲，在施工材料采购过程中，采购人员应全面了解设计方案中要求的施工材料的名称、规格、质量、性能、数量等，然后通过全面的市场调研，遵守“同等质量比价格、同等价格比质量”的原则，努力以最低的成本采购到可满足施工需求的优质材料。在研究中发现，部门公路桥梁施工单位为了获得最大化的利润。会采购质量极差的低价施工材料，这就会严重降低加固施工效果。另一方面，在完成采购任务之后，施工单位还应安排专门的专业人员对各种施工材料进行妥善的保存与保管，依据各种材料的特性恰当地采取保管措施，以有效避免各种材料之间的相互影响，并确保所有施工材料的性能不会改变或降低。

2.2 重视技术施工规范标准

在进行公路桥梁的加固施工时，各个施工环节的具体施工必须符合操作规范。在现有的系统规范标准下，实际施工与施工规范相符合，能产安全，施工单位需要对施工人员进行严格的筛选和监管，并在实际施工过程中进行施工监督，另外对施工现状进行及时评估，从而选择出够有效提升工程质量和使用寿命。为了切实保障人民群众的生命财最符合工程项目的加固技术。通过以上操作，能够将施工误差有效控制在预期范围内，从而达到提升公路桥梁施工质量的目的。

2.3 提升施工人员的技术水平

在进行公路桥梁加固施工时，首先要确保工程的安全性和施工规范性，而这与施工人员的技术水平息息相关，因此，施工企业需要切实注重提升施工人员的技术水平。一方面，施工单位需要重视对施工人员理论知识以及施工顺序的掌握，另一方面，施工企业也需要同时兼顾施工人员的实践操作能力，并对施工常见的重点难点部分进行探究讨论，确保加固施工的质量和稳定性。