创新职工职业素质培养的实践与探索
——以广东省交通工会职工技能竞赛为例
2019-12-22□魏航
□魏 航
职业技能培训是全面提升劳动者就业创业能力、缓解技能人才短缺结构性矛盾、提高就业质量的根本举措。而职业技能竞赛作为选拔和培养高技能型人才的重要途径之一,不仅能够有效激发广大职工的积极性,更能够通过比赛培养出一批出色的高技能型人才,有助于缓解我国高技能型人才严重短缺的局面。多年来,广东省交通工会全力推动职工技能竞赛,用心规划、精心组织,通过上下联动,政、校、行、企协调互动,将广东交通职工技能竞赛开展得蓬勃兴盛,取得了丰硕成果,发掘和培养了大批技术技能人才,起到了以赛促训、用赛育人的作用。在组织举办技能竞赛过程中,逐步摸索出一些可行的做法,为交通职工素质培育和提升做了有益探索。
一、思想重视,更新职工素质培育理念
正如习近平总书记所讲:“素质是立身之基,技能是立业之本。广大劳动群众要勤于学习,学文化、学科学、学技能、学各方面知识,不断提高综合素质,练就过硬本领。要立足岗位学,向师傅学,向同事学,向书本学,向实践学。三百六十行,行行出状元。”广大劳动群众要转变观念,自身要认识到职业有差别,但工作无贵贱,要能忠于岗位、俯下身子、静下心境、耐住寂寞、潜心钻研,这样才会“出状元”。而广东省交通运输行业职工人数众多,在各行各业中,不乏技艺精湛的人,甚至是身怀绝技的人,他们在本职岗位上恪尽职守、默默工作,由于缺乏展示的平台,他们的技能不为人知,也未能得到充分发挥。但是,他们渴望有展示的机会,渴望得到他人的认同,渴望发挥更大的作用,而技能竞赛正好是他们所需要的机会和平台。
有了好的群众基础和客观需求,还要有好的理念。管理者与领导者要更新思想,一方面要看到新时期交通运输系统队伍确实存在着 “学习和培训的内容有待完善”和“人员素质提升的方法缺乏创新”的短板;另一方面更要确立“一切劳动,无论是体力劳动还是脑力劳动,都值得尊重和鼓励;一切创造,无论是个人创造还是集体创造,也都值得尊重和鼓励”。尊重广大劳动者的创造力和创新精神,为他们搭建竞赛平台,提供培训机会,做好引领和服务,真正树立起以提高职工素质为核心的发展培育理念。
培育职工素质不独是本行业的事情,它是在为社会培育人才,应树立政府、行业、学校、企业等方面都参与的协同育人理念。不仅需要各级领导的重视和关心,也需要行业上下相关企事业单位和专业技术人员的大力支持和参与。举办全省行业职工岗位技能竞赛,工会负责“搭台”,各参赛单位和承办单位负责“演出”,竞赛活动的成功与否不仅取决于工会“搭台”技巧的好坏,更取决于相关企事业单位是否尽心尽力参与 “演出”。由此可见,技能竞赛不是工会的独角戏,而是行业上下共同协作、共同参与的整体活动。
二、量质并重,创新职工素质培育模式
一般认为,技能竞赛就是少部分优秀者、特长者、精英者的活动,那个场地是他们的舞台与秀场。而实际上,作为一种竞赛确实是有非常鲜明地选拔优长的导向和特点,强调高技能和高质量。但是正如质与量的辩证关系一样,量是质的基础,没有一定的量,质也受到局限。就其实质而言,技能竞赛实是一项群众性的练兵活动,所以,其成功与否,重要的是能否吸引更多的职工参与,只有广大员工参与到竞赛中,竞赛才具有广泛的群众基础;只有吸引越来越多的职工参与到竞赛中,竞赛才具有旺盛的生命力。培育职工素质不仅体现在劳动群众参加的人数上,而且也体现在开展技能竞赛众多的层级规模和项目门类上。近三年来,广东省交通工会结合交通运输行业的实际,先后举办了全省交通运输行业视觉航标工、公路路政管理员、机动车检测维修、航道测量工、公路桥梁养护管理、交通行政综合执法汽车客运服务员、汽车维修喷漆工等多个工种(岗位)的技能竞赛。除了省级赛事,在省交通工会指导下的各地市级的赛事活动更是遍地开花、比比皆是。
全省交通运输系统有关单位按照 “把全员参赛作为竞赛活动的基本点和落脚点”的要求,赛前进行大力宣传,做好充分动员。广东省交通工会在每年年初下发的竞赛通知中,明确要求各参赛单位必须举办预赛,所有选手都要经过层层选拔,同时要求各参赛单位举办的预赛和选拔赛情况,必须向竞赛组委会申报。这样,可以有效解决自行挑选“技能尖子”参加全省决赛和基层单位一线职工参与率低的弊端。全省交通系统一线员工以竞赛为契机,认真学习,刻苦训练,专业技能水平得到进一步提高,达到了全面学习、普遍提高的目的。有些单位对那些进入决赛的选手,还专门聘请专家进行封闭式集训,以期有新的突破,真正做到了《国务院关于推行终身职业技能培训制度的意见》 里所要求的“对重点关键岗位的高技能人才,通过开展新知识、新技术、新工艺等方面培训以及技术研修攻关等方式,进一步提高他们的专业知识水平、解决实际问题能力和创新创造能力”。
三、周密组织,完善职工素质培育环节
一个成功的赛事,离不开周密的组织。只有周密的组织,才能使上下顺畅贯通,左右有效衔接,使各个环节紧密相扣。每年年底,结合行业的实际和中心工作任务,广东省交通工会根据调研的情况和按照行业 (系统)需要、职工欢迎的原则,确定竞赛工种(岗位),并及时向省职业技能大赛组委会申报下一年度拟举办全省交通行业技能竞赛的工种,使竞赛列入年度全省职业技能大赛范围;每年年初,根据省职业技能大赛组委会的批复,以广东省交通运输厅的名义向全省交通运输部门发出竞赛通知; 成立以分管厅领导为主任的竞赛组委会,组委会办公室设在省交通工会,竞赛组委会办公室具体负责决赛工作并对各地、各单位的初赛和选拔赛进行指导;在决赛工作筹备阶段,组委会办公室根据工作要求成立对口的工作组,明确承办单位,同时通过多方协调与正式会议就决赛的具体方案达成共识,进行详细分工,明确职责;决赛承办单位要从管理层高度重视,由主要领导直接对赛事筹备工作负责,统筹和协调相关部门进行赛事筹备工作,协调各单位的优秀人才参与到赛事组织中,同时保证赛事筹备工作的物料和资金能够全程支持。
为了确保竞赛的顺利进行,竞赛组委会从加强组织领导、规范竞赛程序、完善工作制度入手,制定严格的《裁判员须知》《参赛队员须知》《领队须知》《技术手册》等竞赛文件,明确各工作机构的主要职责、工作守则和比赛规则,保证决赛规范有序进行。为了落实公平公正的要求,竞赛组委会专门从与各参赛队伍没有利益关系的省内外单位聘请专家和业务熟练的资深人员担任决赛的评判工作,赛前对裁判组进行统一集训,在集训中加入模拟实践环节,并不断改进和确定最终的评分标准。此外,选手每项竞赛成绩及时在赛场的公告栏进行公示,有效地保证了竞赛的严谨、公平和公正。
四、总结提升,健全职工素质培育机制
各参赛单位在比赛结束后要及时进行经验总结,以竞赛作为契机和新的起点,健全职工素质培育机制,做好本单位的高技能人才队伍建设工作。健全职工素质培育机制首先得肯定选手的技能以及创新创造,对比赛中表现优异的选手给予表扬和奖励,立为典型和标杆,在实际工作中充分发挥他们的示范带头作用和传帮带作用。几年来,全省交通运输系统超过10 万职工参加了不同层次的岗位技能竞赛,一大批优秀技术工人脱颖而出,有9 人通过竞赛被省总工会授予“省五一劳动奖章”,30 多人被评为“广东省技术能手”。现在这些高技能人才已经在各自的岗位担当了重任,也带出了不少优秀徒弟,形成了良好团队力量。
其次,要建立健全有利于高技能人才成长的培养机制、评价机制和激励机制,将其制度化。在待遇、晋升和进修学习等方面提供全方位的政策保障,为技能人才成长营造良好的环境。在近几年的大小竞赛中,累计有430 多人通过“绿色通道”获得各类高级工岗位资格证书,15 人获得技师任职资格,充分展示了交通运输系统技术工人的良好形象,极大地激发和调动了广大职工学技术、练技能的热情,推动了高技能人才队伍的建设,促进了全省交通运输业更好更快发展。
此外,还要注意提炼挖掘竞赛过程中涌现出来的新方法、新技艺,通过对这些新方法新技艺的推广传播,有效提高生产效率,创造经济效益,进一步促进交通运输行业创新风气的营造和发展。(课题项目:广东省交通运输厅科技项目“广东交通职工素质协同培养长效机制构建”<科技2015-03-012>;作者单位:广东交通职业技术学院。)