跨境电商企业物流模式的对比分析与选择建议

■戚嘉明（上海立信会计金融学院）

一、跨境电子商务的物流模式的优劣势分析

（一）自建跨境物流的优势与劣势

跨境物流的控制力优势。跨境电子商务的自建跨境物流能够自主控制商品运输的各个环节，高效的协调跨境物流当中的各个节点，能够借助跨境物流企业内部的部门之间的协调管理来组成各节点之间的跨境电子商务产业链。而且，对跨境物流与企业跨境电子商务的产业链进行管理，这能够提高海外消费者的购物满意度，从而保障了跨境电子商务企业整体系统的可靠性和稳定性。

跨境物流是直接面对海外消费者的一个重要组成部分，更规范、更标准化的跨境物流服务能够降低一些海外消费者在购物决策的不确定性，以及跨境购物的商品质量安全。有规范化、标准化的物流服务能够增强海外消费者的决策确定性。

相比而言，我国以邮政包裹为主的第三方跨境物流配送模式，运行中包装破损或者货物丢失的情况经常发生。这是因为在我国物流邮政系统没有摆脱传统的国际物流运输模式，从产品验收到最终交付往往需要经历多次过境运输，这令快件包裹的损坏现象时常发生。但若跨境电子商务企业建立跨境物流配送中心或海外仓，它将能够有效协调跨境物流和跨境物流运作的动态监控。此外，通过建立海外仓库，货物也可以按照海外市场的需要发货。

信息化建设优势。虽然中国国内物流是一个快速增长的阶段，信息化程度越高，但跨境物流涉及两国内和国际市场，在不同市场的物流发展水平是不同的，所以在物流配送系统的信息化程度参差不齐，很难对货物实时跟踪。但随着海外仓的建立，信息系统负责跨国企业建设，每一个海外客户可以查询根据订单在线分配，从而实现整个包裹跟踪，提高跨境物流信息化水平。

高投入成本劣势。若在建立跨境电子商务企业的物流配送中心，则同时需要企业负担投资建设和存储成本，而这些成本管理影响海外业务的数量。比如，当企业所生产的是季节商品时，每月订单量不够稳定，因此不适用于跨境电商海外仓或跨境物流配送中心的建立。

覆盖面过低劣势。海外仓库或边境仓库的建立，缓解了跨境物流发展的薄弱环节，增加了产品的海外销售类别，从而在一定程度上降低了跨境物流运输的总体成本。然而，目前无论在中国或海外跨境物流仓库仓库边界发展都不太顺利，只在北美洲、澳大利亚和西欧等发达国家和地区，或者在新兴市场国家如巴西和俄罗斯才容易实施，而在高税收和人才缺乏的国家地区并不利于海外仓的建立。

缺少管理人才劣势。对于跨境物流模式的建立需要配备通晓不同语言的跨国企业人员，并且其需要具有对外贸易管理技能。不过，海外跨境物流是典型的劳动密集型行业，需要招聘大量的当地劳动力，和大多数国家相关服务人员少，大幅度提升了人员工资成本，这无疑增加海外仓库操作难度。

海外建仓风险劣势。无论是欧洲还是在新兴市场，海外仓的建设都存在的法律风险。在法律上，海外仓库应该是从境外仓库向当地消费者交付货物，是一种双方交易，必须依法缴纳消费税、营业税或者综合税。欧洲国家已经开始重视这一问题，并对中国出口商提出了法律警告。此外，海外仓库的运作需要雇用本地人，因此符合当地劳工法和工会组织的要求。当货物需要销毁时，海外仓库还涉及环境保护问题，必须遵守当地的法律法规。在欧洲和美国，法律对税收、劳动和环境保护有严格的要求。

（二）第三方跨境物流的优势与劣势

归核化战略优势。对于选择第三方跨境运输物流的跨境电商企业，只需要甄别更高效的物流外包企业。第三方物流企业将负责在流通过程中处理涉及跨境包裹，通过税务稽查等问题，有利于跨境电商发展其主营业务，打造企业的核心竞争力。借助专业的第三方跨境物流服务，可以解决企业发展初期跨境物流服务水平不足的问题，能够迅速减少跨境电子商务企业跨境物流的初期投入成本。

覆盖区域范围优势。全球网络专业的国际物流第三方物流公司一般都是自主建立起来的，采用强大的IT 系统和全球本地化服务，为世界各地的消费者也能提供高质量、低成本的物流服务。

运输过程反馈迟缓劣势。跨国第三方物流企业会根据企业自身发展而选择跨境物流配送计划。而且，第三方物流企业将适应广大企业客户的需求，调整跨境跨境物流配送计划，降低部分企业的物流外包效率。

（三）跨境物流联盟的优势与劣势

物流中心建设优势。跨境物流联盟是多家跨境电子商务企业的结合，在一定程度上可以分散跨境物流的风险。此外，与自建的跨境物流模式相比，跨国物流联盟的不同企业能够提供不同地区的物流资源，以更高的专业化程度能够降低物流配送过程中的风险。

跨国物流的控制优势。与第三方跨境物流模式相比，企业对跨国物流联盟的物流配送模式有了更多的控制，为海外消费者提供更优质的跨境物流服务。此外，跨境物流联盟模式受跨境电子商务企业影响较小，为海外消费者提供专业化的物流服务。

区域覆盖面优势。在各跨境电子商务企业的共同努力下，能够相比单家企业而成立更大范围的跨境物流配送体系，可以进一步拓展企业的区域覆盖范围。

联盟成员选择劣势。跨国电子商务企业之间的直接竞争关系不易整合，选择合作伙伴的成本较高。另外，由于跨境物流联盟模式，跨境电子商务企业都为联盟发挥了均等的作用，每一家企业都意图在联盟中发挥主导作用。所以在跨境物流联盟的控制权分配问题上，阻碍了该模式的发展。

二、跨境电子商务的物流模式选择

（一）传统大型企业

通常情况下，出口规模大并且资金雄厚的跨境电子商务企业更有充足的资源来自建跨境物流配送体系。海外业务量则成为了是否选择自建跨境物流配送体系的重要指标，如果企业将冗余现金流投入于跨境物流建设，可以实现以下目标：

国际竞争力的提升。目前，跨境电子商务产业发展迅速，而在中国跨境电子商务企业的百花齐放，在国际市场上的电商竞争已经处于白热化态势。企业自建的跨境物流能够帮助企业提高海外业务的核心竞争力，从而抢占更多的国际市场。

境外消费者忠诚度。在海外的消费者在整个电子商务的跨镜在消费过程中，直接影响到跨境物流服务水平及对海外消费者网上购物和网上购物的满意度，满意度的影响了消费者的忠诚度，只要海外消费者会对品牌有一定的习惯便会提高消费者的转换成本，从而为购买的消费者增加用户粘性。这也有利于企业的可持续发展。另外，通过自建物流体系能够掌握更多海外消费者消费行为数据，更有效的识别海外消费者的消费趋势，便能够实施更高效的营销策略。

（二）地域垂直跨境小型批发零售企业

地域垂直跨境小型批发零售企业规模与和传统的大型跨境交易平台企业相差较大，但他们也存在改善跨境物流效率的迫切需求，而他们比较适合跨境物流联盟模式来降低物流风险。这是因为，小型批发零售企业的资金规模和营收能力存在限制，对垂直跨境小型批发零售企业不可能自建跨境物流系统。因为对于这类跨境企业所能承受的成本和风险边界约束较高。不过，地域垂直跨境小型批发零售企业之间的商品销售地区统一，共同建立物流中心降低了运营成本和企业风险，还能够扩展到跨境物流服务网络。

（三）综合门户类跨境小额批发零售企业

综合门户的跨境业务量小的批发和零售企业的资本实力和管理能力有限，跨境小额批发和零售企业人才短缺，主要可以实现更有效的增长策略，或通过跨境第三方物流模式的选择。这类企业由于自身实力有限，在开发阶段或成长阶段相对应，它没有足够的人力来发展自己的物流配送网络，与第三方物流可以降低跨境合作的成本，企业可以减少企业可能面临的风险。

此外，跨境物流服务水平的高低对海外消费者购物满意度的直接影响，因此在不同水平的跨国水平的第三方物流企业，确保跨国物流企业的物流服务选择的高水平，保持一定的海外消费群体。