现代学徒制下高职路桥类毕业设计改革探索

杨锐 王常才 王守胜

[摘           要]  毕业设计是一项重要的实践教学，也是对学生所学知识的综合性检验。通过分析安徽交通职业技术学院道路桥梁工程技术等专业毕业设计（论文）写作过程中存在的问题，提出现代学徒制模式下毕业设计改革方案，总结几点措施。

[关    键   词]  现代学徒制;毕业设计;路桥专业

[中图分类号]  G712                   [文献标志码]  A                    [文章编号]  2096-0603（2019）27-0048-02

毕业设计是学生走上工作岗位前最后一个教学环节，学生在进行毕业设计的过程中，可以综合运用所学各种知识和技能，解决实习过程中遇到的实际问题，从而能更扎实地掌握专业知识，同时为今后走上工作岗位打下坚实的基础[1]。目前，尽管我院制定了毕业设计管理办法，但是还不够完善，致使毕业设计存在很多问题，效果不理想。针对目前毕业设计中存在的突出问题，在学校、企业深度合作，教师、师傅联合传授的现代学徒制人才培养模式下，对我院路桥专业群的毕业设计进行改革探索。

一、目前安徽交通职业技术学院毕业设计存在的主要问题

（一）指导老师组合不当

首先，受学院教学资源的限制，毕业设计存在一个班级50名左右学生只有一名或两名指导老师的情况。学生论文涉及市政道路施工、高速公路施工、桥梁施工、隧道施工等领域，一名老师指导学生过多，加上没有考虑指导老师的不同专业组合问题，因此难以保证毕业设计辅导和答疑质量。其次，毕业设计的指导老师均来在校内，没有企业导师参与，不能发挥现代学徒制的作用。

（二）学生重视程度不够

我院毕业设计安排在第六个学期，学生正在参加顶岗实习。一部分学生已经签订了劳动合同，大部分精力都放在了工作上;一部分学生还在忙于找工作，奔赴各种招聘会;一部分学生觉得不在学校就自由了，去做了与毕业设计无关的事情。因为精力被分散，加上学生对毕业设计的重要性认识不到位，甚至只当作毕业前的一种形式，导致大部分学生临近答辩才东拼西凑应付了事，甚至整篇都抄袭他人成果[2]。这样做毕业设计对学生来讲反而成了一种负担，很难达到预期效果。

（三）选题内容单一且陈旧

目前路桥专业毕业设计题目一般从题目库中选择，侧重于道路、桥梁施工方面，涉及勘察、设计、检测、安全、养护等方面很少，题目类型比较单一。毕业设计指导书多年未更新，内容陈旧，缺乏新工艺、新技术。有些学生的毕业设计题目也不是自己感兴趣的，所以缺乏积极性，难以培养创新创造能力。

（四）毕业设计过程监管困难

因学生毕业设计期间要参加顶岗实习，所以毕业设计需在校外完成。学生与指导老师见面少，大部分通过电话、微信、QQ等方式沟通，直接影响指导老师布置任务、检查进展情况。甚至有一部分学生在毕业设计期间几乎没有与指导教师联系过，到最后随便交一篇论文。毕业设计监督管理困难，且学生自制力又不强，进而影响毕业设计质量。

（五）答辩形式缺乏创新

毕业答辩的地点及时间固定在校内的某一个上午或下午，因为时间地点不灵活，会出现有些学生答辩时间、实习项目正赶工期无法请假，或者有些学生实习地点远，不方便回学校参加答辩的情况。答辩评审老师均为校内教师，来源单一，没有做到校内教师和企业专家优势互补。除此之外，学生的毕业设计最后都能通过评审，答辩环节只是在走形式，使学生对毕业设计持无所谓的态度。

二、现代学徒制模式下毕业设计改革方案

（一）采取“多导师”模式

指导教师队伍是提升毕业设计质量的关键。目前我院学生的毕业设计指导教师均由校内教师担任，在现代学徒制模式下，将会把不同专业相结合，校内校外指导教师相结合，建设“多导师”制的毕业设计指导教师队伍。学生的毕业设计将会由校内教师与企业人员共同指导完成，企业人员要具有中级以上职称，可以是学生实习单位的师傅，也可以从外聘教师专家库中选择，或者从合作企业中的挑选工程技术人员。同时注重对青年指导教师的培养，如果缺乏实践经验，可将其派到企业进行锻炼，或由工程实践经验丰富的老教师、师傅对其进行指导。

（二）提高学生重视程度

如果学生不重视毕业设计，那么必定也不会花时间去认真做，所以让学生认识到毕业设计的重要性对提高毕业设计质量至关重要。召开毕业设计动员大会，强调毕业设计在整个大学学习过程中的重要性，提出毕业设计的要求，同时教授学生通过多种渠道获取所需专业知识。动员大会邀请校外指导老师参加，引起学生足够重视。建立微信公众号平台，发布所学知识点，供学生进行查阅学习，知识回顾，以便他们把每门课所学的点状知识连成线、构成面、形成体，同时建立课程之间的联系。有了一定的思想认识和充分的知识准备，学生做毕业设计才能得心应手，从而提高毕业设计的质量。

（三）重视毕业设计选题

毕业设计论题的选择，同样会影响毕业设计的质量。针对之前毕业设计选題内容单一的问题，增加了可选题目的内容和学生选题的自由度。除了之前的施工模块，增加勘察设计模块、测量放样模块、BIM模块、造价模块、管理模块等内容。学生也可从学校给出的题目当中选择，也可以根据自己的就业岗位自行拟定题目。选题遵循“结合兴趣，从实际出发，量力而行”的原则，根据自身兴趣，选择自己熟悉的、占有资料最多的论题，或是新材料、新工艺、新技术的应用，或是与用人单位的工程项目紧密结合的论题。写自己感兴趣的、熟悉的、精通的论题，自然而然就能保证毕业设计质量。通过毕业设计过程，系统串联所学专业知识，争取让学生达到“精施工，懂设计，善管理”的效果[3]。

（四）加强毕业设计过程监控

要保证毕业设计（论文）质量，过程监控必不可少。鉴于路桥专业群存在毕业设计撰写期间指导老师与学生见面沟通少，且有相当一部分学生几乎没有与指导教师取得联系的情况，我系建立起一套严格、规范的毕业设计过程管理及質量监控体系。学生完成开题报告后发送给指导老师审核，审核通过后才能开始撰写正文部分;学生要制定制定毕业设计撰写计划，定期向指导老师传送文件，汇报设计进展，毕业设计期间向老师汇报次数不少于3次。在现代学徒制模式下，学生实习期间与企业指导教师接触较多，由师傅协助监管毕业论文的写作。毕业设计写作期间的表现在毕业设计成绩评定中占一定权重，最终成绩由平时成绩、设计（论文）成绩、答辩成绩三部分组成。

（五）做好毕业设计答疑

在毕业设计的写作过程中，学生难免会有这样那样的疑惑，所以做好毕业设计答疑工作，也是保证毕业设计质量不可忽略的环节。我系采取了多种措施解答学生提出的问题，如，基于网络平台建立毕业设计群、依托微信公众号平台答疑、校内指导老师电话或视频答疑、校外指导老师现场答疑、校内指导老师赴实习项目集中答疑等。指导老师不仅解答学生在论文写作、专业知识方面的疑惑，还包括在生活方面、就业方面遇到的问题。

（六）多种答辩模式相结合

毕业答辩之前，先要进行资格审查，经指导老师审核其毕业设计满足要求方可进行答辩。答辩委员会成员除了校内教师，还要聘请校外工程技术人员，请他们从实际工程项目的角度评价学生的毕业设计[4]。改变固定时间、固定地点的答辩模式：不同时间答辩，毕业前一个月开始，可组织数次答辩，解决有些学生因时间冲突无法到校答辩的问题;不同地点不同方式答辩，市内实习或专升本学生可在校内答辩，市外实习学生可在项目上组织答辩或视频答辩。答辩过程中对学生一定要严格要求，不能流于形式，允许有一定的不通过率，进行二次答辩。答辩完成后，召开座谈会，反馈毕业设计的意见和建议，总结经验，以提高质量。

三、结语

毕业设计是对学生所学各种知识进行综合运用的检验，通过毕业设计可以提升学生各方面的能力，毕业设计的质量也反映了高职院校的教育教学水平[5]。在校企合作共同培养人才的现代学徒制模式下，要由校内校外专家共同组建指导教师队伍和答辩委员会成员，提高重视程度，认真选题，加强过程监控，做好答疑，严格答辩，从而保证毕业设计的质量。

参考文献：

[1]钟兴，徐荣丽.基于现代学徒制的机械类高职毕业设计新模式[J].轻工科技，2018，34（5）：188-200.

[2]欧阳洋，文雅.高职高专工程造价专业毕业设计的改革与探索[J].湖北函授大学学报，2016，29（15）：127-128.

[3]姚杏芳.高职高专市政及路桥专业毕业设计教学改革研究[J].科技视野，2014（25）：199，299.

[4]周林聪，邱建慧.土木工程专业毕业设计现状分析与改进措施[J].高等建筑教育，2011，20（1）：124-126.

[5]仝艳丽.高职院校毕业设计改革路径探究[J].广东交通职业技术学院学报，2018，17（1）：98-101.

编辑 张 慧