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2011款奥迪Q5车发动机无法起动

2019-12-03重庆新元素雅和汽车销售服务有限公司

汽车维护与修理 2019年11期
关键词:接点起动机线束

重庆新元素雅和汽车销售服务有限公司 盛 川

故障现象一辆2011款奥迪Q5车,搭载CAD发动机和0B5双离合变速器,累计行驶里程约为9.8 km。车主反映,停车将发动机熄火后,发动机突然无法再次起动。

故障诊断接车后试车,接通点火开关,组合仪表提示“电池电量低”(图1);起动发动机,起动机不工作,但能听到起动机励磁开关吸合、断开的声音。用故障检测仪检测,发动机电控系统中存储有故障代码“P305400 起动机不能转动,机械卡死或电气故障”;读取该故障代码的停帧数据,发现供电端子30的电压约为10 V,过低。用万用表测量辅助起动接线柱上的电压,为11.57 V(图2),电压不足;从辅助起动接线柱处帮电起动发动机,起动机依旧不工作,说明故障不是由蓄电池电压不足引起的。由于在起动发动机时,能听到起动机励磁开关吸合、断开的声音,说明起动机控制电路正常。结合故障代码分析,认为起动机供电异常或起动机机械卡死。

由图3可知,起动机的供电线路为:蓄电池正极→蓄电池断路引爆装置(N253)→辅助起动接线柱(U6)→起动机端子30接线柱。

图3 起动机供电电路

由于起动机安装在涡轮增压器下方,不方便检测,而发电机端子30接线柱的供电经过起动机端子30接线柱,决定先从发电机端子30接线柱入手检测。首先用试灯(5 W)测试发电机端子30上的供电,试灯不亮,说明供电异常。接着使用万用表测量发电机端子30接线柱与车身搭铁之间的电压,为0.04 V;测量发电机端子30接线柱与辅助起动接线柱之间的电压降,为0.72 V(图4),电压降超过0.3 V,说明该段线路中的电阻过大。从发电机端子30接线柱处帮电起动发动机,发动机顺利起动着机,由此确定辅助起动接线柱与起动机端子30接线柱之间的线路电阻过大。

图4 测量发电机端子30接线柱与辅助起动接线柱之间的电压降

图5 起动机端子30接线柱处的供电线烧蚀严重

拆检辅助起动接线柱与起动机端子30接线柱之间的线路,发现起动机端子30接线柱处的供电线烧蚀严重(图5)。由于此处供电线靠近气缸体和涡轮增压器,长期受高温影响,容易氧化,且起动机的工作电流较大,一旦此处产生接触电阻,就容易烧蚀,使接触电阻进一步增大;当接触电阻增大到一定程度时,在起动发动机时,线路中产生的电压降过大,以致起动机无法运转。

故障排除更换辅助起动接线柱与起动机端子30接

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线束是汽车电路的网络主体,没有线束也就不存在汽车电路。汽车线束遍布汽车全身,就像人的血管,起着传递信息、传送能量的作用。汽车线束中导线与导线之间的连接点称为线束接点,线束接点遍布于表面线束、车身线束、发动机室线束和空调线束中,通过接点可以完成开关与多个用电器之间的信号传递。一般的线束接点连接后,导线线芯的铜丝会露出在外,很容易被氧化,且多接点一同被包裹在线束中容易构成接点与接点之间的连电,引起汽车线路短路,严重时还会引发汽车自燃现象。因此,为了确保车辆的正常使用,一定要对汽车线束进行有效防护。

汽车线束防护一般采用波纹管、PVC管、PET缠绕管、编织布、海绵、电动胶布等进行保护,并会使用扎带、绑带进行固定,主要对汽车线束起到固定、耐磨、阻燃、绝缘、防腐蚀、抗干扰、降低噪音及美化外观的作用。

波纹管的材质有聚丙烯(PP)、尼龙(PA)、聚丙烯改良(PPMOD)等,其主要特点是具有较好的柔韧性、抗弯曲性、耐磨性、耐高温性、阻燃性,因此,波纹管在发动机室线束的防护中比较常见。PVC管的功能与波纹管类似,主要特点是柔软性、抗弯曲性好,但是耐磨性一般,耐温性一般可达80 ℃~105 ℃,因此一般用于车门和驾驶室内线束的防护。工业塑料布的材质为聚氯乙烯,外观为黑色网状保护片,卷曲后包扎在线束上,其主要特点是柔软性好,便于折弯,多用于主干线束需要折弯的地方,或较粗的线缆分支位置,但其耐磨性较差。海绵又称之为海绵胶带,其功能和使用方式类似于胶带,主要特点是降噪减振性能好,多用于车门和驾驶室内需要降噪减振的地方,可消除线束的异响。线束包扎胶带是最基本、最常用的线束防护材料,全车线束都需要靠胶带进行固定成型,胶带具有较好的耐腐蚀、耐油污及绝缘特性。胶带大体分为PVC胶带、耐高温PVC胶带、布基胶带、绒布胶带等。PVC胶带侧重于耐磨和阻燃,但其降噪性能较差;布基胶带耐高温、耐磨性能较好;绒布胶带降线柱之间的供电线后试车,发动机顺利起动着机,故障排除。噪性能突出,可用于消除异响。橡胶护套又称为橡胶件、过孔橡胶件、车门橡胶件,常用于汽车线束穿过舱室和车门的钣金件时保护线束。

随着车辆使用年限的增加,由于线束及线束连接器的摩擦、老化、氧化、腐蚀等导致的车辆故障屡见不鲜,因此加强对车辆线束的防护工作对确保车辆良好技术状况具有非常重要的作用。由于线束大多隐蔽在车身内部,当线束发生故障时,无疑增加了故障诊断与排除的复杂性和难度。为防患于未然,笔者建议广大车主要经常使用来自德国原装进口的力魔PLUS7(图6)对车辆线束及线束连接器进行除湿、抗氧化、清洁、防腐蚀处理,其能对汽车线束及电子元器件起到有效的保护作用,延长汽车使用寿命。

图6 德国原装进口的力魔PLUS7

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