海南滨海旅游发展策略研究

摘 要：滨海旅游是现代旅游的热点和主流，海南岛是我国唯一的热带旅游岛，其滨海旅游一直是人们关注的重点，但海南岛内旅游呈现“东南部强，中西部较弱”的区域发展。儋州位于海南岛西北部，拥有丰富的滨海旅游资源，但是很少受到外地游客青睐。文章通过分析儋州市滨海旅游发展现状以及存在的问题，借鉴一些成功的滨海旅游案例，针对儋州滨海旅游规划、开发存在的问题，提供一些建议，希望能为海南滨海旅游注入新的活力。

关键词：滨海旅游;海南儋州

一、 滨海旅游发展背景

我国滨海旅游起步较晚，但发展趋势很好。进入21世纪，随着我国旅游业的不断发展，滨海旅游业凭其资源的独特性成为我国旅游业的热点，国内旅游学界对海岸带旅游的关注度在不断增强，我国滨海旅游、海岸带旅游、海洋旅游等开发活动进行得如火如荼。随着经济水平的提高，人们的旅游观念也在逐渐改变，从开始的观光旅游转变为体验旅游到现在的以精神追求为主的生态旅游，游客对滨海旅游的关注度在不断提高，对滨海旅游产品的要求也越来越高，在对滨海旅游的开发和发展过程中更注重可持续发展理念。21世纪是海洋经济时代，滨海旅游业将成为海洋经济的重要组成部分，滨海旅游研究将持续成为旅游研究的热点。海南岛是我国唯一的热带海岛，其得天独厚的滨海旅游资源和地理位置，为其提供了发展滨海旅游的优势条件。

二、 海南儋州市滨海旅游发展现状

受各种客观条件和主观条件的影响，儋州地区旅游起步较晚，目前儋州旅游正处于初步探索阶段，大部分滨海资源都未被开发，儋州的滨海旅游资源一直是一种“养在深闺人未识”的状态。而现开发的景点，开发形式较为单一，主要以观光旅游为主。在国际旅游岛建设的背景下，其区域竞争力较大，在海南省内的滨海旅游的首选之地是三亚;儋州的滨海旅游定位不明确，没有让人非来不可的理由，导致其客源市场一直局限于本地。但是海南儋州的滨海旅游资源丰富，儋州地区独特的“山海奇观”海岸风光可以与东线的海滩度假风光互补，加上环岛高铁的开通、洋浦自贸港的建設、恒大在白马井投资建设的海花岛都为儋州发展滨海旅游提供了良好的基础。

三、 海南儋州市滨海旅游存在的问题

（一）交通问题的制约

海南儋州许多地区城镇化水平较低，基础设施相对落后，特别是在交通方面，海南的两个主要机场位于海口和三亚，距离儋州有一定距离，对外的客运港口也位于海口，儋州没有火车站，虽然环岛高铁的修建能在一定程度上缓解交通带来的不便，但是儋州很多相对落后地方是高铁不能直达的，有的地方只有客车和当地的三轮车能到达，没有专门的旅游大巴，这也在一定程度上制约着其发展旅游。

（二）资源开发不合理，开发力度小

儋州滨海旅游发展思路不清晰，没有找到一种适合自己目前发展的模式。旅游资源相对分散，至今尚未整合，开发方式比较粗放。现开发的滨海旅游资源，因缺乏规范的指导和科学的管理，导致景区质量很低，许多景区正处于一种不温不火的状态，特别是洋浦的千年古盐田，它是一个开放型景点，没有明显的界线，不收取门票，景区内没有规划好游客路线，导致很多玄武岩盐槽被游客踩踏破坏，由于开发的不合理，对其资源造成了破坏。儋州滨海旅游资源可利用性很高，由于资金投入少、开发力度小，所以目前为止部分旅游资源一直处于闲置的状态，未能将资源优势转换为经济优势。

（三）市场定位不明确，缺乏宣传促销

在海南国际旅游岛建设的背景下，区域竞争力大，说到海南的滨海旅游业，大部分人第一反应都是三亚和海口等东线地区。西部滨海旅游起步较晚，自身定位不明确，对岛外的游客缺少吸引力，知名度低。当地政府对旅游宣传重视程度不够，加上当地的财政原因，对外的宣传促销力度小，没有树立起旅游目的地的形象;没有对市场进行细分，所以导致儋州的客源市场份额占比低，客源一直局限于本地人，而本地游客只有在节假日的时候才会出游，出游时间短，消费能力低，不能产生很高的经济效益。

（四）旅游产品缺乏特色

在吃、住、行、游、购、娱方面低端产品多，旅游配套设施严重不足，没有形成完善的旅游服务体系。儋州的旅游资源相对分散，所以至今还没有形成一个较大的娱乐购物场所。儋州大部分海岸线都位于滨海小村或一些相对偏僻的地方，许多景点没有路标和景点介绍，周边的旅游设施只有当地的一些小旅馆、小餐馆等，都是当地人经营，他们都未经过专业的培训，所以服务水平偏低。

随着经济的增长，消费水平的提高，人们对于旅游产品的需求不再满足于简单的“观山望水”的基础产品，而是“参与体验式”的发展产品。目前西部的滨海旅游产品还是很单一，存在严重的同质化现象，局限于3S（sun、sea、sand——即太阳、海洋、海滩），旅游产品的开发太过于表面，没有深入探究当地的人文资源与自然资源。旅游商品没有文化内涵，缺乏在地性;没有特色，缺少吸引力。

（五）旅游环境问题

儋州的许多海岸线、海湾是人口主要集中地，大量生活污水和生活垃圾排入海里，很多海岸线遭到严重污染破坏，特别是位于洋浦地区的一些村庄里的海岸线，由于当地基础设施相对落后，当地居民环保意识较差，往海里倒垃圾，排污水的行为常有发生，导致现在沙滩上随处可见的都是垃圾，现在为了建筑工厂，企业开始筑海，浅滩变成污浊的淤泥。虽然最近几年政府开始打造“美丽乡村”，开始对一些偏僻的乡村进行规整，但是由于之前长时间的污染，遗留下来的“后遗症”还是很多，并且很难修复。

四、 海南儋州市滨海旅游发展对策

（一）完善交通设施

儋州是西部地区的中心，十三五规划正式确定海南省第四个机场——海南机场落户儋州。目前儋州的机场正在规划中，还没开始修建，机场的修建会大大提高旅游目的地的可达性。另外，要全面加快儋州偏僻地区的公路建设，优化西线公路网，加强对旅游大巴的管理，旅游大巴数量要适当的增加，做到相应时间段都有可抵达旅游目的地的车，老旧的车要及时检修或换新，确保安全性。

（二）规划先行，加大开发力度

首先，政府要完善滨海旅游管理体制，统一协调管理，制订相关的旅游发展规划，避免重复错误的开发方式。在开发之前，要有明确且优质的规划，避免盲目发展，造成资源浪费。其次，也要注意海洋的可持续发展，保护性的开发利用，在开发过程中尊重当地居民意愿，帮助滨海居民改善旅游设施，提高收入，政府主导企业和滨海居民结合的发展模式。整合现有旅游资源，打造特色精品路线，在可持续发展和规划明确前提下，加大开发力度，鼓励投资，加大招商引资力度。

（三）明确市场定位，扩大宣传促销

客源市场是发展旅游的关键，有人才能发展旅游，所以在发展旅游的同时要有针对性的去分析不同层次的人群，找寻客源。借助海南自贸港的热度，抓住机遇，借势宣传，在这个网络时代，知名度是旅游地打出的第一张“名片”，所以要加大对外的宣传，在全省内和全国各地进行宣传推广。除了传统的媒体宣传外，还可以借助现在最火的抖音、快手等小视频平台，开通抖音账号。现在很多官方都有自己的抖音账号，并且粉丝数量都很高，还可以请一些粉丝数量高的旅游博主拍视频宣传，提高热度，增加流量，或者借助明星效应;在政府财政允许的情况下，可以试着向海外宣传推广，提高国际知名度。

（四）打造特色滨海旅游产品

滨海旅游开发要具有前瞻性，要避免盲目投入和出现低效益的项目。滨海旅游的发展仅仅靠海水、阳光是不够的，儋州滨海想要吸引游客，就要做到“他有我也有，他没有我还有”的特点，突出自身独特的优势，拿出区别于东南部的椰风、沙滩、阳光的旅游产品。由简单的观光旅游，向深度的体验旅游发展。

首先，把共同的優势做到极致，打造高端产品。儋州海岸、海港丰富，可根据其不同的特点有针对性的开发滨海旅游产品，丰富了滨海旅游产品的内涵。结合当地历史文化内涵开发滨海旅游产品，从简单观光旅游产品到深度体验旅游产品都要包含在内，做到一应俱全，开发由简入深、覆盖全面的旅游产品，满足消费者不同的口味需求，提高滨海旅游的竞争力。然后要把“他没有我还有”的独特优势发挥出来，重点开发打造。海南岛的山脉主要集中在西南部，所以“山海奇观”是西部海岸和东部海岸最大的区别，除此之外，还有许多优质的滨海资源，如红树林海岸、珊瑚礁海岸、银村光滩、洋浦的千年古盐田海岸等，其中最有特色的是洋浦的千年古盐田海岸，不仅可以开发为体验式的旅游产品，还具有较高的考古价值。儋州滨海旅游资源每一处都有其特点，可以根据其特点开发性价比高、生命力持久的旅游产品。

其次，是无形的旅游产品——服务，借助有形的设施提供无形的服务。从消费者的角度，旅游产品就是“经历”，这也是最不能忽视的一个环节，服务的好坏会决定游客对整个旅游地的整体印象。所以对于旅游景点周围服务配套设施，要保证其达到行业标准的或更高的标准，才准其运行，滨海旅游的相关从业人员，要参加相关课程培训，确保其达到相应标准，才准其上岗，这样才能更有效的提高服务水平。借助独具特色的“有形”产品和高标准的“无形”产品为游客创造一个难忘的“经历”。

最后，是旅游商品，也是游客真正可以从旅游地带走的东西，所以旅游商品一定要方便携带，最重要的是要有在地性，无论是商品本身还是包装都要体现本地的特色，拒绝一些同质化的商品。

（五）重视政府作用，保护旅游环境

在保护滨海旅游环境中要重视政府的作用。对于居民在生活中对海洋环境造成的污染，政府要去引导，让当地的村干部随时监督，对当地居民做好对海洋环境保护的知识普及，及时完善偏僻渔村的基础设施;对于明知故犯的人员，可以通过相关法律法规去管制。政府要设立相关的保护管理机构，全面加大监管力度。

五、 总结

综上所述，海南儋州滨海旅游还存在许多不足，开发力度小，定位模糊，但是儋州地区的很多风景是东南部不具有的，如果在可持续发展的前提下，高质量的开发，将其独特性发扬光大，一定会取得良好的成效，成为海南国际旅游岛不可或缺的一部分。

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作者简介：

周庆丹，重庆师范大学涉外商贸学院。