交通工程安全设施的施工与管理

2019-11-29张强

商品与质量 2019年18期

张强

威海市乾元公路工程有限公司山东威海 264200

在进行公路安全设施的安装过程中，要根据公路施工的实际要求和施工条件，充分考虑道路的条件、施工条件以及公路周围环境的变化。要对各类安全设施的安装和使用有全面的了解，综合考虑设计方案与实际之间的关系，要使使用者感受到“安全”、“高效”，延长道路使用的寿命，增强用户使用的满意程度，充分展现道路设施设备安全、环保、舒适和效率经济的优势。

1 我国交通的现状

现阶段，我国的交通系统基本已经成型。我国的大部分高速公路形成一个网状贯穿全国，形成了区域的运输干线和交通骨架。对于现在的这种情况，想要再另外开辟新的高速公路项目是很难的，所以就必须要对已有的交通系统进行改扩建[1]。然而，改扩建工程其实也是一项十分重大的工程，如果要对一个地区的交通进行改扩建，那就必须对该地区的交通进行全封闭施工，而全封闭施工就会导致那一片地区的交通中断，这影响到的将不仅仅是该地区的交通，还可能影响到其他地区，也进而有可能对社会效益以及经济效益带来巨大的影响，因为我国交通四通八达，但它们之间也都是有联系的，一个地方的交通瘫痪，就会进而影响到其他地区，这是不可避免的。对于现如今的交通改扩建工程，应当积极借鉴我国早期建设改扩建工程的经验和教训，彻底的分析改扩建工程存在的问题，然后结合现如今我国交通的现状，运用科学的方法进行组织和疏导。对于我国交通的改扩建工程应当做出长远的打算，找到最合适的应对方案。

2 交通工程安全设施的施工与管理要点

2.1 路面线标的施工和要点

不管是哪种类型的交通安全设施，在施工之前，标志位置的测量工作至关重要。而路面线标的施工也同等重要。在设置路面线标过程中，首先应该围绕道路两侧路缘石和中央带路缘石为中心，根据事先制定好的方案，合理地控制好横纵向线的间距以及有关尺寸，促使各个出入口线标具有一定的顺畅性[2]。在完成测量工序之后，施工人员还应该及时的清理好路面环境，借助清扫刷等工具，将路面划线部分进行全面的清理，随后将底漆扫刷上。等到底漆完全干透之后，为了避免底漆反光给行车造成阻碍，施工可以利用划线车在路面上涂抹热熔反光型的涂料，在该道工序施工过程中，应该合理地把控好温度，将温度合理的保持在恰当的范围内，一旦温度过高，就会导致玻璃珠沉降，温度过低，则会导致玻璃珠脱落。基于此，为了控制好涂料的粉刷温度，施工人员可以根据涂料的使用说明操作施工。

2.2 制作标志板面

在此过程中，应将国家标准出版社发行的珍贵图库字库作为对交通标志版面制作的标准。在制作标志板面的过程中，应格外注意标志铝板的拼接。此外，因为随着我国公路等级的不断提升，车辆的行驶速度较快，要求标志平面的尺寸越来越大，进而对标志板面的质量提出了新的要求。制作标志板面时，可采用的方法主要分为2种：即铆接和焊接。其中，铆接的优点在于板面较为平整，缺点包括费时费力、施工效率较低；焊接的优势为操作过程较为简单，强度较高，同时不会出现氧化腐蚀的现象。

2.3 对于波形梁护栏的施工及要点

为了做好交通工程安全设施波形梁护栏施工工作，在实际施工之前，施工单位应该先对施工地点进行合理的选择。从实际情况来看，大多数的护栏一般都设施在中央分离带或者是道路的两侧。依托于不同的施工环境，施工人员可以合理选择护栏立柱施工方式。在进行石质路段或桥头位置施工过程中，比较常见的施工方式是埋入式的立柱方法，基于该种方法之上的施工工作，企业只需要投入较少的成本就可以实现更好的施工效果，而且也有利于后期工作人员维修养护工作的进行。而对于土质的道路护栏施工工作来说，最适合的方法就是打入方法，利用该种方法，施工人员只需要简单的设备便能完成，成本投入相对较低[3]。对于以上两种方式来说，各有长处，在实际应用过程中，施工人员只需要根据现场情况合理选择即可。在实际波形梁护栏施工过程中，其施工步骤主要包括以下几方面。第一，定位测量。为了保证后期挂板高质量以及高效率地进行，在安装护栏过程中，就应该把握好立柱之间距离的大小。在正式施工之前，施工单位应该组织人员对现场进行全面的测量，围绕制定好的设计方案，针对其中的各项参数展开测量工作。在进行横向方面护栏施工过程中，首先，应该组织相关专业测量人员，对其路缘石进行全面的测量，而纵向的护栏，只需要对其中央开口和桥梁进行测量即可。第二，实际施工工作。在进行立柱操作过程中，为了确保该项工作的稳步进行，工作人员应该基于事先测量的相关数据之上，打入立柱即可。在这一过程中，最为关键的就是对立柱打入的高度以及垂直度形成重视。第三，挂板操作。等待打入立柱操作完成后，对于需要挂板的道路进行挂板，同时，促使其线性调整完善，之后，只要拧紧螺栓即可完成。