“汽车发动机检测与维修”课程理实一体化教学研究

于亮

（淄博市技师学院交通工程系 255000)

理实一体化是将理论和实践结合，在教学时理论教育掺杂着实践训练，模糊了理论课和实验课的界限。这类课程一般是在实验室中进行教学，老师在教学大纲的指导下，一边进行理论讲授，一边进行实践操作。与此同时，学生在学习理论知识的同时进行实践训练。这种教学方式是以学生为中心，在锻炼学生实践能力的同时，培养学生解决实际问题的能力。老师跟据学生的实践操作结果灵活调整教学进度，从而确保教学质量。这种教育模式突破了传统教学方式的教育瓶颈，让所有理论教学都服务于实践活动，学生能得到足够的操作机会，通过实际操作深化理论知识，在实际操作中知悉自己知识掌握的薄弱环节，通过课下练习和查阅资料弥补知识盲区，提升高职学生的主动学习积极性[1]。

1 理实一体化课程的实施策略

1.1 演示法

老师在讲课时，借助辅助模型进行教学。为了确保教学效果，老师会向学生展示汽车原理图纸、带领学生观看拆分汽车重要零部件过程和汽车发动机内部运行模拟视频等。此外，在课堂上，老师要提醒学生应当着重观察的要点，必要时要进行板书强调或者暂停视频进行理论讲解。通过多媒体技术突出学生在课堂上的主题地位，吸引学生注意力，让学生真正理解知识，尤其涉及发动机运行原理等抽象知识点教学时，传统的教学方法只要求学生单纯的听取老师讲解，面对抽象概念，理论解释并不能让学生真正了解运行机制，演示方法可以解决这个问题，学生通过自己亲自观看或者动手实验，能把抽象概念化为具象知识点[2]。

1.2 讨论法

根据教学大纲和学生的学习效果，老师要总结出学生普遍存在的知识薄弱点，通过讨论解答学生的疑问。讨论法要求在课堂上，把学生分为若干小组，让学生进行组内讨论。小组讨论结束后，老师要鼓励学生代表发表小组讨论结果。这种教学方法对老师要求较高，老师在组织学生进行讨论前要精心准备问题，由简入难拓宽学生的知识储备。通过讨论学习让学生感受到老师和其他同学的尊重，也能体会到探究的乐趣，为学生敢于提出问题、分析问题营造良好的环境氛围[3]。

1.3 模拟法

汽修专业会对汽车重要零部件内部运行原理进行讲解，传统的理论式教学并不能给学生具象的认识，学生对于发动机等零件的真实运行机制仍不能完全掌握。因此，要进行教学方式改革，借助多媒体等技术，通过三维模拟软件介绍相应零件的内部运行机制。这种模拟软件可以把真实的零件全方位展示给学生，且能够把零件各个方向的截面图展现给学生，把抽象知识转化为具象，让学生对零件内部构造有深刻认识，确保教学效果[4]。

1.4 实验法

老师根据教学大纲要求列出任务清单，学生以任务清单为依据在实验室中进行操作。学生在实验过程中产生的操作问题，老师要及时指出并给予纠正，为毕业后实际进行汽车维修奠定扎实的实践基础。在学生自主探究过程中，会将老师讲授的理论知识转化为解决实际问题的能力，提升教学质量[5]。

2 理实一体化课程的适用途径

汽车发动机是汽车的核心零件，汽车发动机的检修质量决定了汽车运行安全系数，本文以汽车发动机检修课程为例，从燃油压力测试出发，介绍理实一体化课程的具体应用途径。

2.1 明确任务

在课程开始后的第一和第二节课中，老师通过示范操作和理论讲解，带领学生在实验室中了解发动机和燃油表运行原理及连接方式。通过播放幻灯片和参观燃油表等方式让学生对燃油压力测试有初步的了解，为进一步深入学习奠定理论基础。

2.2 收集信息

老师还要把学生划分为若干小组，让学生在小组内讨论发动机运行机制和燃油压力测试的原理。讨论结束后，老师要听取学生的讨论结果，并在学生讨论结果的基础上纠正学生误区和深化教学内容。还要给予学生足够时间，让学生通过上网查找资料了解燃油压力测试的重点和难点。在课程教学中，老师要合理优化问题提出方式，让学生对燃油压力测试有进一步的了解。

比如，老师通过提问学生燃油喷射如何构成、发动机如何运转、油压调节器如何运转、油压如何释放、油压如何测试、脉动阻尼器如何运转等问题，拓宽学生知识储备，确保学生完成信息收集任务，为实践操作打下坚实的理论基础。

2.3 设计实验方案

在第三节课中，学生以小组形式利用电脑、手机、平板等设备在网络上查找不同的油压测试方案，并且通过计算机模拟软件对收集的各种方案进行模拟测试，让学生通过自己查找和动手模拟了解油压测试全过程，且对不同方案的优点和缺点有全面的认识。老师要带领学生优化实验体系，得出最佳的实验方案。

在第四节课中，每个讨论小组都要在教师指导下剖析发动机故障可能存在的原因，要根据讨论的不同原因设计出不同的检修方案。除此之外，还要对前期准备、检测过程、场地整理、确保安全、符合生态要求等环节都进行全面准备，确保学生对未来实际操作步骤和可能发生的问题做到心中有数。

2.4 动手操作

从第五节课开始，学生就要在老师指导下对不同类型的真实发动机进行油压测试。下面笔者分享一下自己真实的教学案例。

首先，检查蓄电池电压是否正常。断开汽车油泵熔丝达到释放油压的目的，再按照要求科学连接油压表。其次，打开点火开关，让发动机怠速旋转，记录油压表显示压力值，此时压力值应当在标准压力值范围内。在发动机怠速运转时，如果立即加大油量供给，压力表显示的压力值应当迅速增加，记录不同油量供给时压力表的数值变化。

再者，让发动机维持怠速运转状态，去除调节器的真空管，堵住进气管确保调节器无法进入空气。此时压力表数值必然攀升，记录攀升后数值。最后，倘若实验的油压系统符合标准，当发动机的温度达到工作温度的正常数值时，重新连接调节器的真空管，此时油压表上显示的压力值会稍微降低。

3 总结

在每次实践检测后，老师都要带领本小组的学生总结实践中出现的问题及教训。老师也要点出每次实验中的闪光点，在提升学生自信的同时，让学生发现自己不足之处。老师也要定期观察学生在前几节课中出现的问题是否仍然存在，确保学生在正确操作步骤下进行油压测试。在这种教学模式下，高职院校培养出来的学生不再只会纸上谈兵，而是能够把自己所学的知识用于解决实际问题，让学生在社会竞争中脱颖而出。

4 结束语

理实一体化课程改革融合了不同教学方式的优点，根据学生只是掌握情况灵活调整教学进度，确保教学效果。在实践操作中进行理论学习还可以避免纯粹理论教育的枯燥，在培养学生学习主动性和积极性的同时，激发学生自由探索潜力，确保教学质量。发动机检修课程是汽修专业的核心课程之一，发动机运行机理复杂，传统的教学方式很难让学生真正掌握发动机各项原理，通过理实一体化课程改革，学生可以对抽象的知识进行直观的感受，对发动机有全面、真实的了解。时代在变化，高职学校要进行教学方法的与时俱进，确保培养出高质量的实践型人才。本文对理实一体化课程改革在发动机检修课程中的运用进行了分析，希望能为推广理实一体化模式提供一定的借鉴作用。