关于道路桥梁施工中桥梁裂缝的分析

刘自防 杨磊

摘要：随着时代的快速发展，现阶段道路桥梁可以说是限制城市发展的重要因素。为了解决桥梁裂缝的问题，首先探讨了道路桥梁施工的技术特征以及裂缝的类型，其次对道路桥梁施工中桥梁的裂缝成因进行了探讨，并在最后对道路桥梁施工中裂缝的预防控制策略进行了解读，也希望可以降低道路桥梁施工中裂缝的出现率，减少安全隐患与病害影响。

关键词：道路桥梁施工;桥梁裂缝;分析策略

道路桥梁的施工作业是十分复杂的施工类型，在这个过程中不同类型的裂缝是难以完全规避的。尽管如此，一般类型的裂缝并不会直接影响到结构的安全，通过适当的修复可以解决，但是严重的裂缝则会导致钢筋锈蚀、混凝土碳化，甚至进一步导致桥梁的耐久性丧失，从而出现安全风险。为了进一步探讨道路桥梁施工中裂缝的控制策略，现就相关定义与特征介绍如下。

一、道路桥梁施工裂缝概述

钢筋混凝土结构在道路桥梁中应用十分广泛，所以该结构的故障问题也相对比较的集中。其中，裂缝可以说是最为危险的一种因素，这种因素本身属于桥梁结构承载力作为载体的结构，具有结构性、非结构性两种裂缝类型，而裂縫产生的原因存在不同的差异，所以裂缝处理的难度也各不相同。桥梁的强度、刚性以及延展性，在指标不充足的情况下，桥梁的承载力也会下降，从而出现桥梁结构性的裂缝。在非结构性裂缝方面，主要包括外界的因素以及内部的因素，包括裂缝存在导致的桥梁美观性不足的问题，还有桥梁的使用安全性以及性能方面的其他因素，这些发展后也会不同程度的影响到桥梁的整体承载能力。

二、道路桥梁施工中桥梁裂缝的类型与成因

1.温度裂缝

温度裂缝是最常见的裂缝类型，该类型的裂缝是由于热胀冷缩所导致的裂缝。在混凝土施工浇筑完成后，内部与外部的温度改变量不同，这个时候就会出现较大的内外部温差，从而出现混凝土变形的情况，在变形受到束缚的时候，内部的应力会发生变换，而应力一旦达到一定的值并超出抗拉强度，那么就会导致温度裂缝的出现。在温度裂缝出现后，混凝土的内部温度与外部温度都会持续变化，表现为扩张或者合拢的状态，这个时候埋入铺装位置的混凝土最容易出现问题。

2.收缩裂缝

收缩裂缝是指在施工过程中由于混凝土自身的特征而导致的裂缝类型。在常规条件下，环境较为湿润，那么凝结初期的硬化体积与干燥后是存在差异的，这个时候伸缩比会表现为一定的差异，这种差异跟混凝土的配比和具体的干燥度具有关系。所以，在施工过程中要调整好配筋的密度，如果配筋的密度较大，那么裂缝也会相应的减少，如果配筋的密度较小，相应的裂缝也会很多。

3.荷载力裂缝

荷载力裂缝过大也是诱发裂缝的重要因素，在施工过程中构件本身也会受到不同程度载荷的影响，这种影响可能是导致载荷裂缝的主要原因。在施工过程中，如果没有充分考虑到施工过程中构件可能会受到的预期载荷的作用与影响，那么在结构构件的部分会存在开洞、预留孔的问题，这些部位都会引发受力方面的缺陷与问题，从而导致裂缝衍生。总而言之，载荷作用超过一定极限就会导致载荷裂缝的出现。

4.施工技术

施工技术作为最影响桥梁施工的因素之一，其本身也是施工体系的关键部分之一，在施工过程中需要着重处理好技术优化的问题，否则就会由于技术本身存在缺陷而导致出现裂缝。在道路桥梁的施工过程中，桥梁的结构稳定性不足，同时一系列的裂缝情况也会导致施工技术难以正确实施。从客观上来看，复杂性、整体性的系统本身是环环相扣的，所以不同的环节也会受到约束，这也是导致出现施工质量的重要因素。

三、道路桥梁施工中桥梁裂缝预防控制策略

1.施工材料控制

施工裂缝的预防控制需要在施工材料的控制条件下才能够正常实施。在混凝土的结构裂缝中，最常出现的裂缝类型就是由于极限拉伸应变导致的裂缝，当出现类似的问题时，必然会导致裂缝的出现。如果从根本上来看，其实就是材料的选择不合适或者混凝土配比上出现的问题。混凝土施工中出现的裂缝大多数都是短细的类型，这些裂缝对于梁的强度是没有多大的影响的。在裂缝长期暴露的时候，钢筋本身也不容易被腐蚀，只要细节不扩展，裂缝不衍生，就不会出现其他的问题，否则需要做好裂纹的控制，避免出现安全风险。

2.温度控制

要想控制温度，就必须要解决道路桥梁施工裂缝中的内部水化热的问题。在施工工作开始之前，需要选择合适的材料进行预降温处理，随后选择合适的骨料，在保存过程中进行适当的遮挡，降低太阳照射带来的骨料温度变化，这样一来大体积的混凝土施工作业之前进行适当的预冷，也可以采用冰水来解决具体的问题。在搅拌站搅拌处理过程中，其本身具有一定的距离，运输过程中需要切实解决好罐车遮挡的问题，同步确保施工质量，避免内部的气孔连接不足，在冬季则需要做好覆盖、保温，这样也可以有效预防由于温度变化而产生的突变。

3.施工后期养护

道路桥梁施工裂缝的养护对于避免裂缝的衍生十分关键。在进行施工养护模块的技术革新与优化时，需要建立更为完善的养护保障体系，同步实施好桥梁的质量管理工作，真正落实好有效预防的策略与措施。在桥梁的施工养护模块，则需要重点解决好混凝土温度的控制问题，同时解决湿度与温度两个模块的衔接，从而提供更为稳定的使用环境，避免裂缝的再一次出现。

四、总结

综上所述，道路桥梁施工中裂缝的预防控制涉及到的因素众多，除了温度、收缩应力之外，还有外部的应力载荷以及施工技术本身存在的问题。结合现阶段我国道路桥梁施工的桥梁裂缝控制现状，要想进一步提升预防控制的策略，除了做好材料与温度的控制之外，还需要着重解决图纸以及施工后期的养护问题，这样才能够最大限度的体现桥梁裂缝的预防控制效果，在根本上解决裂缝问题，提升施工安全性。

参考文献：

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（作者单位：中交路桥华北工程有限公司）