自主品牌低端MPV未来发展机会点研究

霍泉颖 魏冰 贺畅

摘 要：由宝骏730引爆的低端MPV市场发展热潮如今遇冷，2018年后销量下滑严重，如何发现机会点，打开市场缺口，是自主品牌MPV发展的关键。在此背景下，CATARC调研通过对我国低端MPV的调查研究和深入分析，了解低端MPV市场格局及发展现状，预测该市场发展前景和市场机会，把握该细分市场产品竞争力，发现产品未来发展的机会点。

关键词：MPV;低端;两级分化;升级;家用;产品机会

中图分类号：F713.3  文献标识码：A  文章编号：1671-7988（2019）04-208-02

CLC NO.： F713.3  Document Code： A  Article ID： 1671-7988（2019）04-208-02

前言

2017年之前，有人曾预言MPV时代即将到来，但18年后整个车市遇冷，自主品牌MPV市场更是下滑严重，“微面型MPV”遭遇了严峻挑战，在整个车市下行的背景下，如何发现机会点，打开市场缺口，是自主品牌MPV发展的关键。

本文根据调查研究，将MPV市场按照价格和用户需求，划分为三个细分市场：高端MPV市场，价格在25万以上，合资和进口车为主，代表车型为GL8、奥德赛等;中端MPV市场，价格在15-25万，合资车型为主，代表车型为GL6、途安等;低端MPV市场，价格在15万以下，自主品牌车型为主，代表车型为宝骏730、五菱宏光S等。而低端MPV市场是本文研究的重点。

2018年CATARC低端MPV市场调研主要选取宝骏730、瑞风M3、海马V70、欧尚、幻速H3五款热销低端MPV车型，全国各大城市500名用户为调研对象，调研范围限定在购车3-9个月的新车用户，调研内容包括用户人口学及社会学属性、价值观、购车行为、用车行为、产品满意度评价等，采用问卷定量调研与座谈会定性调研相结合的方式，对低端MPV市场产品用户满意度现状进行深入分析，并发现产品未来发展的机会点。

1 低端MPV发展进程与现状

宝骏730率先开辟10万以下的MPV蓝海市场，掀起了三线至五线城市及乡镇用户的购买热潮，并迅速布局三四线及城镇经销服务网点，销量一路领先。

其他微面车企也开始纷纷效仿，将之前的面包车升级改款，发展成为MPV（多用途汽车）。随着2015年-2016年购置税减半的政策刺激，低端MPV快速成为MPV市场主体。

但到了2018年，整体车市遇冷，自主品牌主要占据的低端MPV市场，都处于销量大幅下滑状态。这表明微面改款的家用MPV产品已逐渐不能满足消费者的需求。而售价15万-25万的中端和25万以上的高端MPV却发展良好，销量稳中有升。

随着消费升級，农村与低级别城市人口不断流失，以及城郊改造升级等不利因素的出现，低端MPV市场将遭遇更严峻的挑战。对于自主MPV厂家而言，在品牌力和产品力劣于合资的情况下，寻求下一个市场机会成为非常迫切而紧急的问题。

2 低端MPV市场机会点

如图1所示，通过车型级别销量对比发现，未来5-10年，A级仍是MPV市场发展的主力。

5万以下市场车型多，销量大，但五菱宏光一家独大，其他车型淘汰加速，从17年开始销量处于下滑状态;5-10万市场，是近几年自主品牌微面型MPV扎堆投入的市场，但仍以宝骏730为主导，从17开始销量以20%以上的速度下滑。10-15万市场，车型少，销量低，但17年同比增长300%以上，明星车型有宋MAX。

由此可见，10-15万价格带仍存在着很大的市场空白。宋MAX、宝骏360等新一代低端六座家用MPV开始崭露头角，“家用化”成为主要方向。所以，A级10-15万的家用MPV市场将成为未来自主品牌的主力战场。比亚迪、吉利、传祺等自主品牌未来1-2年的车型投入也集中于此。

3 低端MPV产品机会点

调研发现MPV市场产品满意度最高的指标为外观、乘坐空间和座椅布局，得分为80.8、79.0和78.6。而动力性、通过性及舒适性是满意度最低的三个指标，得分为73.8、74.1、74.6。

如图2所示，外观、乘坐空间、安全性、后备箱空间是低端MPV市场的优势型因子，这是MPV经过几年的发展所形成的优势指标;而质量、经济性、舒适性及动力性是该市场中用户重视度较高而满意度低的指标，也是该市场未来发展的机会因子。

在质量指标中，用户的不满意点主要集中在制造/装配工艺上，如漆面薄、外观缝隙大、中控塑料感强等;在经济性方面，油耗高是用户最为关注而又不满意的地方;在舒适性方面，座椅角度调节差、第三排空间小等座椅舒适性问题，胎噪、风噪、发动机等噪音问题，以及车内异味大、挥发性差等问题，都是该市场未来亟待改进的方面;在动力性指标中，主要体现在空调开启后、满载时及上坡启动时的动力不足上。这些指标的改进与提升将是低端MPV市场未来产品发展的方向。

4 结论

随着全面二孩政策带来的人口红利，MPV市场也将迎来下一个春天，但面对消费升级与购车理性化趋势带来的挑战，MPV市场依靠以往低价低质带来的相对高的性价比已经不能满足用户的需求，低端MPV市场想要突出重围，必须寻求高品质与性价比的平衡点，抢占A级10-15万的家用MPV市场，重视质量、经济性、舒适性及动力性的提升与改进，以高品质吸引用户，同时满足用户相对合理的性价比需求。

参考文献

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