卡斯卡特：叉车属具也要智能化——专访卡斯卡特（中国）总经理陈平

文/本刊记者孙昊

在叉车属具领域，卡斯卡特可谓是响当当的知名品牌。随着叉车主机厂纷纷走向智能路线，与叉车“孟不离焦，焦不离孟”的属具行业将会何去何从呢？带着这个问题，本刊记者采访了卡斯卡特（中国）总经理陈平先生，请他来谈一谈叉车属具行业未来的发展路线，以及作为知名外资属具企业，卡斯卡特在未来将会如何在中国更进一步。

随客户需求变化

陈总介绍，目前卡斯卡特在厦门的主要业务包括叉车属具、货叉、工程属具的制造与销售。“从目前来看，我们的订单是比较饱满的。随着近年来叉车主机销量不断增加，我们的销量也随之水涨船高。”陈总表示，现在对于整个叉车数据行业来讲正处于一个变革时代。“我们目前也遇到了外部环境和市场条件的变化。在这样的背景下，我们希望能够推出更多的创新产品来跟上行业的发展。”在内燃叉车逐渐被电动叉车取代，仓储车越来越受欢迎的时代背景下，原来主要生产平衡重叉车属具的企业也纷纷开始研发适应仓储车和AGV产品的新型属具。“卡斯卡特也希望能够适应整个行业发展变化，为我们的客户带来更加适合新工况的叉车数据产品。”

优秀的企业会随着客户需求的变化来不断调整自己的产品体系，而已在国际市场和中国市场都取得过重大成功的卡斯卡特在这一方面拥有丰富的经验。“举例来说，近期，我们在美国成立了一家专门做前移式货叉的工厂。这是因为考虑到现在许多仓库的货架深度较大，推出前移式货叉可以帮助客户更加方便地取放产品。通过改进设计，我们这些新产品都可以用在仓储车产品上，具有极大的灵活性。”卡斯卡特像这样根据客户需求积极创新的例子可以说比比皆是。“一些电商企业，比如京东苏宁，以及格力海尔等制造业企业，都在考虑如何防止包装好的产品出现破损。在这种背景下，我们推出了可根据产品品类调整夹紧力的控制系统，可以有效减少破损。过去机械类的夹紧力控制系统只有四档可供选择，而新产品可以通过设定好的数据实现多种品类的区别化作业，这是一个创新性的举措。”此外，针对现在行业内大热的AGV产品，卡斯卡特也动了脑筋。“AGV现在是行业热点之一，我们在厦门制造的不少属具已经应用在AGV上。我们希望能够尽快推广产品，让卡斯卡特的客户能够更多地受益。”可以说，卡斯卡特强大的产品体系，是企业发展壮大的保证。从几百千克到4.6吨的纸卷夹产品，到可以利用货叉上的传感器收集数据，再通过蓝牙传输至仓库系统中的新型智能属具，再到高度智能化的夹紧力控制装置，再到称重货叉，滚轮货叉等新产品，这类高技术含量设备是卡斯卡特的优势领域。陈总相信，智能化属具的广泛应用会帮助叉车行业更快实现产业升级。

专注属具智能化

谈到未来行业的发展，陈总表示，智能搬运这一新思维需要一个过程才能真正得到推广。“任何新技术、新思想的传播和推广都不是一蹴而就的，我们的夹紧力控制系统和称重货叉等新产品也是一样。在未来，属具也必须跟主机一起走上智能化的道路，而智能化的标志就是对信息的收集和整理。在后台收集数据并连接到云计算，这是未来的属具产品都必将具备的功能，也是叉车属具行业的必然发展方向。”陈总指出，未来客户需要的产品其自动化程度必将会越来越高，并且以减少仓库中的人工数量和所占的土地资源为首要目的。“通过先进的产品解决方案，我们可以更好地减少人工和利用空间。以烟草行业为例，之前使用托盘运输的时候，货车内部会出现一些间隙，造成空间的浪费。通过使用卡斯卡特的产品，我们将货车内部的空间利用率提高到了96%以上，这就减少了客户的运输成本、托盘购置成本，叉车司机在驾驶叉车进行作业的时候也会更加舒适。因此，智能化产品对于企业的提升非常明显，必将会在未来大行其道。”对于企业未来的发展，陈总成竹在胸。“我们卡斯卡特必须跟着叉车行业的发展趋势做出变化，未来我们的重心将会越来越向电动叉车、仓储叉车、AGV叉车方向倾斜，这也就使得我们有机会把越来越多在国际市场上得到认可的设备引入中国。卡斯卡特在全球有很多的技术交流、市场交流，我们在厦门也在尽量做到更多。”陈总还介绍，卡斯卡特厦门希望能够在产品生产方面向欧美工厂进一步靠拢。“我们规划了一条侧移器和调距叉的生产线。这也表明了卡斯卡特立志于提供更多选择的信心和决心。”

对于未来，陈总认为，卡斯卡特要以广阔的胸怀去拥抱明天。“我们始终认为，推动行业发展不是哪一家企业靠着一己之力就能做到的，而是需要大家一起努力。中国市场也很大，没有任何一家企业能够满足客户的所有需求。因此，卡斯卡特希望能够与其他企业合作，互相取长补短。”陈总表示，卡斯卡特还希望能与所有的业内朋友携手共进，维护知识产权，打击山寨产品。“之前行业内出现的假冒伪劣设备不仅伤害到使用者，还伤害了设备厂商。我们一定要与其他立志于为客户提供优质产品的企业合作，帮助客户打击假冒伪劣产品，净化市场环境。相信随着大家共同努力，叉车属具行业将迎来更好的明天。”