“孟中印缅经济走廊”视角下中印金融合作的问题

姜改革

【摘 要】 随着“一带一路”倡议的深化，作为“一带一路”六大经济走廊之一，“孟中印缅经济走廊”对亚洲经济发展和区域经济一体化具有重要意义。近年来，中印双边持续增长，但是两国没有建立深度的金融合作机制。本文分析了中印双边金融合作发展的动因，中印双边金融合作发展中的制约因素，并在此背景下对中印双边贸易合作发展提出政策建议。

【关键词】“孟中印缅经濟走廊” 中印 金融合作

引 言

孟中印缅经济走廊（BCIMEC）建设的倡议是2013年5月国务院总理李克强访问印度时提出，同时得到了孟印缅三国的积极响应。2013年12月，孟中印缅经济走廊联合工作组第一次会议在中国昆明召开，各方签署了会议纪要和联合研究计划，正式启动孟中印缅经济走廊建设政府间合作。2014年12月，孟中印缅经济走廊（BCIMEC）四国工作组第二次会议在孟加拉国科克斯巴扎尔召开，明确提出将各国之间的投资、融资合作作为重点，推动孟中印缅地区的经济金融合作，为次区域经济贸易活动以及基础设施建设提供支持。

一、中印金融合作的动因

（一）中印两国经济增长迅速

中印两国同属于新兴国家，经济发展迅速，在08年纪融危机中率先复苏，经济增长势头迅速。

如图1，中国和印度自2000年以来经济就一直保持着较快的增长趋势，中印两国之间的GDP增长率具有相似的趋势，增长速度高于世界上其他大部分国家。这种持续稳定快速的增长趋势，使中国和印度之间的金融合作有了良好的经济基础，同时更加深化和全面的金融合作也会为经济增长提供重要的动力。

（二）中印两国贸易往来日益密切

在过去的将近20年中，中国与印度之间的双边贸易额不断扩大，发展迅速。

如图2所示，中国与印度在2000-2017年双边贸易发展迅速，2000年时中印双边贸易总额为29.14亿美元，而到了2017年时，双边贸易额已经增长到843.88亿美元，在不到20年时间内增长了近28.96倍，这说明中印之间的贸易往来日益密切。

二、中印金融合作的制约因素

（一）中印之间贸易发展不平衡，贸易逆差逐步扩大

如图2所示，虽然中印之间进出口贸易快速发展，但是两国贸易逆差问题日益突出，在2000-2005年期间，印度对中国的贸易逆差较小，有时还会存在顺差，但是自2006年以后，印度对中国的贸易逆差不断扩大，2017年月为517亿美元

（二）中印两国之间金融体系存在差异

印度的金融体系较中国来看，是更为开放的，印度现在已经拥有与国际金融市场接轨的一套相当完善的金融体系。印度资本市场运转的效率、透明度以及对外开放的程度要高于中国。中印两国金融体系的不一致会导致在防范金融风险的措施、金融合作步伐上有着不同的要求。

（三）中印两国金融合作的内外利益阻力

中印两国都处在经济高速发展的状态，两国同为区域大国，曾经都有着辉煌历史与荣耀，因此两国都抱有大国复兴的心态，在国际利益分配上往往会存在冲突，这也会影响到两国金融合作。中印两国在重大金融合作决策上在短时间内不会很好的达成共识。

随着中印两国在国际金融秩序上的话语权不断增加，这必然会损害欧美等一些老牌发达国家的利益，这些发达国家也会阻碍中印之间的金融合作。

三、一带一路背景下中印金融合作的建议

中印之间金融合作尚处在初期阶段，两国之间的金融合作尚未建立比较全面成熟的制度机制。而孟中印缅经济走廊（BCIMEC）的建设本质是一场重塑经济地理的革命，也为中印之间的金融合作提供了契机。

一是组建中印金融合作工作小组，共建协商监管合作机制。中印双方之间要加强金融领域的对话与交流。签订金融合作结算、清算及货币互换协议，从实际出发，构建有效完善的中印双边互换体系。

二是中印两国共建开发银行、合作基金，为孟中印缅经济走廊（BCIMEC）中的基础设施建设提供系统性的融资方案。

【参考文献】

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