部队车辆事故突出的原因和对策

王丕友

摘要：部队车辆事故主要决定于主客观因素，主观因素包括驾驶员以及管理者因素;客观因素包括了军车质量、维修制度等因素。本论文在对主客观因素分析基础上，对部队车辆事故进行了具体分析，从而形成相应的治理对策。希望本论文内容对于部队车辆管理、驾驶员驾驶、社会交通治理以及军车故障维修等具有一定的参考价值。

关键词：部队车辆;车辆事故;原因分析;改进策略

前言

一直以来部队车辆事故成为社会焦点话题，不仅因为其提高了车辆维修成本，更是因为其带来了系列的不良影响，降低了群众对军队的印象，这对于军民建设是一种非常大的阻碍。故此分析事故原因，提出良好的解决对策，对部队建设以及军民建设很有意义。

1部队车辆事故突出原因分析

军队汽车管理难点在于《警备勤务条令》中写明，地方政府相关部门发现军人有违法行为，只能盘问最多是拘留，而如果其行为恶劣社会影响比较大，只能交给警备部门，让其带回处理。正因为有军队撑腰，才导致军车驾驶员经常寻衅滋事，目无地方法律。纪律问题是军车事故高发的根本原因。而修理工作管理等问题则是其次，不过这些原因彼此交杂影响，造成了军车事故突出的社会现象。

1.1 纪律问题

主要体现在部队对车辆驾驶人员的纪律要求不严，或者驾驶员本身对安全驾驶认识淡薄，甚至于有很大一部分驾驶员认为军队车辆拥有特权，可以在道路上超速行驶、违章停车等等。结果这样的认知给社会交通造成了很大的负面影响，对于军队的形象也产生了很大的损害。军人以执行命令为天职，那么驾驶员无视他人安全违章驾车，其必然存在着部队内部纵容的问题。

1.2 管理问题

军车运行比较机动，而且有的在路况不佳的环境中长途运转，给车辆带来了很大的影响。而另外一方军队具有的维修制度，因为车辆机动出行而不能形成动态的维修，导致一些车辆带病工作，最终容易导致突然抛锚等问题。再者，驾驶员对车辆不够爱惜，对集体财产保护意识淡薄，并且本身维修水平差，不能给予车辆最好的保护。

1.3 质量问题

我国军车生产技术总体是过硬的，在非洲乃至于世界都有很好的口碑。然而军车毕竟运行环境比较特殊，如果对此没有充分认知，加上生产质量管理出现瑕疵，也会导致车况不佳，外部条件作用下会导致漏油、熄火等。

1.4 體制问题

一直以来地方部队车辆在社会交通当中，不受当地交通部门甚至于政府管辖，这导致驾驶员态度蛮横，在城市道路上超速行驶违规超车、停车等等。归根结底这是体质问题，是当地政府管理和军队纪律建设之间形成的管理真空。军队驾驶员骄傲自满，而各地执法单位多年来对军车违规驾驶的放纵，也让一些驾驶员在国家三令五申不得违规驾驶命令之下仍然我行我素[1]。总而言之，军车事故突发是军队和地方政府二者配合不足导致的一种不良社会现象。

2治理部队车辆突发事故高发的对策

就存在的大量的军车违规驾驶等情况来看，严抓纪律以及建立军队和交通部门交叉管理;对于汽车质量来说，则是要从生产源头进行科学管理;对于汽车故障来说则是建立动态修理制度，其中主要的还是提升驾驶员综合素质，提高其修理技术水平，这是动态修理制度中的关键。下边就这些内容展开叙述：

2.1 严抓纪律

目前国家已经推出了军车管理规范，各地部队也开始积极响应。其实，军队对军车的管理是非常严格的，但是这种严格体现在具体程序上，而对于人的管理相对薄弱，这才造成驾驶员安全意识薄弱，思想道德水平低，所以笔者认为治理部队车辆事故突发，不仅要落实程序更要具体落实到人，让人的思想发生转变，将军车管理融入到纪律建设中。鉴于军队官员往往会公车私用，打开纪律管理缺口，所以先要对军官进行管理，使其能够影响到驾驶员，并对其进行思想教育，使其远离以往的错误思想，从根本上解决军车上路无视交通法则的情况[2]。

2.2 建立动态修理模式

首先，要对军车修理部门进行科学管理，提高其工作效率，从而尽可能保证对所有军车的故障检查和故障修复。其次，要对驾驶员进行培训，使其懂得一定程度的汽车故障排除技术，确保军车发生熄火等意外情况时，能够采取对应的措施修复故障。再次，配备良好的检测设备，提高检测效率，快速定位故障点，靶向修复。然后，在汽车兵队伍中进行综合比赛，选拔精兵树立榜样，壮大汽车修理力量。

2.3 提高生产质量

虽然我国军车生产质量很高，获得了很好的国际声誉，然而正因此要百尺竿头更进一步，要组建强大的质量管理系统，确保质量、性能，还要兼顾环境保护，做到节能减排。首先，要建立权威科学的质量管理部门，就军车的质量进行抽检，将检测不合格的产品剔除，从根本上杜绝残次品进入军队。其次，尽可能普及机电一体化技术，提高生产技术，确保汽车配件的性能和质量。再次，要利用互联网技术或者其他合作渠道，积极地和国外企业学习，提升质量管理水平，完善生产技术，降低产品意外抛锚几率。

2.4 消除军队和地方政府管理真空

首先，要将国法、地方法、军法平等视之，将军队军法管理向综合法治管理转变，要使得军车驾驶员知道自己先是公民然后才是军人，公民就必须遵守国家和地方法律，然后才能用军法严格要求自己，使自己成为守法爱民的新一代军人。其次，建立军队和地方综合管理办法。要严明纪律，不允许出现包庇情况，对于军官不管级别大小也不能免责，而对于地方交通部门要提升执法力度，要赋予其吊销军车执照的权力，如此才能对军车造成的各种恶劣事件予以制衡。再次，因为很多冒牌军车扰乱了管理，需要对冒牌车辆严查，一经发现严格处理，以正军队声誉，维护社会稳定[3]。

3总结

军车事故突发大部分集中在驾驶员违规驾驶等方面，自然包括一少部分军车质量导致的一些安全事故，然而后者只要提升军车质量以及建立维修制度都能得到有效治理，反而是军车违规驾驶等需要军队和地方政府综合治理，这等同于触及到了军队一些人的利益，治理难度较大，但只要下定决心必能收到良好成绩。目前，北京已经开始军车综合治理，关于军车管理的号角已经吹响。

参考文献

[1] 李永军.科学预防军车事故浅探[J].汽车运用，2006 （12）：29-29.

[2] 魏国平.科学预防军车交通事故[J].道路交通管理， 2007（8）：22-24.

[3] 徐茁松，宋云雷，于广宇.加强部队军车运行管理的思考[J].汽车运用，2012（4）：10.