着力培养交通实用型人才，促进粤港澳大湾区建设发展

戴靖妍

摘 要：創新是引领我国发展的第一动力，创新的核心要点是人才的培养。粤港澳大湾区作为世界四大湾区之一，正在逐渐提升在国家经济发展和对外开放的地位与功能，全球对于创新的呼唤要求大湾区高等教育充分发挥基础支撑和动力引领作用，引领带动一批交通实用型人才来推动全球大视野的发展。

关键词：创新 培养 粤港澳大湾区 交通实用型人才

2019年2月18日，党中央、国务院正式出台《粤港澳大湾区发展规划纲要》，向整个世界的人们展示了中国对于发展活力充沛、创新能力突出、产业结构优化、要素流动顺畅、生态环境优美的国际一流湾区和世界级城市群框架的目标蓝图，与此同时充分显示了中国对于发展自身实力，加强国际竞争力、自身软实力的信心。作为新时代青年的我们，在认识到所要达成的前景目标之后便要清楚的认识到对于交通实用型的人才的培养是刻不容缓而又异常艰巨的，我们作为航海学院的学子所应勇于承受的时代的使命，担当起自身责任。

一、高端创新资源在粤港澳大湾区的聚集需要实用型交通人才的培养

我国交通运输行业存在发展方式粗放和资源环境制约等尚未解决的问题[1]。面对行业市场变化和高素质职业技术人才紧缺的当前形势，迫切需要改革现阶段交通运输专业的人才培养模式，加快转变职业技术人才结构调整[2]。正如习总书记所说的“形势逼人，挑战逼人，使命逼人”一般，港珠澳大湾区的建设也无疑是对实用型交通人才培养的一次挑战、一次机遇，对于几乎引领中国高新技术创新资源的港珠澳地区，对实用型交通人才的需求更加广泛与迫切。

报告指出，2022年粤港澳大湾区将超过东京湾区和纽约湾区，在世界四大湾区中GDP总量排名第一，经济基础与完备的产业链为人才发展提供了基础。湾区内产业优势互补，第三产业比重正逐步增加。港澳大湾区集聚的一大批高水平的重点实验室与科研机构、以广深港澳科技走廊为核心形成的产学研合作区等高端创新资源的汇聚为大湾区人才创新创业创造了环境[3]。近十年来，国内与国际贸易流通的不断发展，科学技术与产业的不断更新换代使国家对于科技创新要求日益提高，为此国家提出创新驱动发展战略，建设创新引领、协同发展的产业体系，实现实体经济、科技创新、现代金融、人力资源的协调发展，《规划纲要》提出“打造教育和人才高地”，在部署粤港澳大湾区建设的同时将教育、人才高度重视，充分展现了国家建设人才强国、教育强国的现实意义，同时，这标志着对于实用型交通人才的培养提出了要求与挑战。

二、实用型交通人才的培养需注重高端引领，打造专业化“升级版”技能培训

钟自锋等通过对工程教育认证要求下交通运输专业人才培养基本要求的分析， 提出了一种基于构思、设计、实现和运作 （CDIO） 的新型人才培养模式， 通过采用校企合作、研究式教学和讨论教学结合的方式积极调动学生学习积极性， 达到综合提高学生实践能力和现场操作能力的效果。[4]

培养实用性交通人才是我校教学的教学宗旨之一，对于学校人才培养的发展起极大的推动作用。但是， 由于交通人才所学的专业课程属于交叉学科， 所涵盖的学科领域较为广泛且较为复杂， 而且社会发展的变化要求对从业人才要求不断提高。所以我们不能仅仅通过课堂教学的讲授来达成拓宽学生视野、增强学生实践技能的目标。为此实用型交通人才的培育需要学校能够引进跟上先进时代的专业实验器材以及吸收招聘优秀专业的教师，能够为学生提供一个较好的学习基础环境。此外， 学校的教授们可定期为学生培训专业设备基础操作和专业软件应用等讲座， 让专业学生能够通过课外实践， 充分理解课堂所学理论知识并加以运用。

三、实用型交通人才的培养需重视学校间国际的交流与合作，强调“综合性”培养

从世界三大著名湾区的发展来看，均离不开高等教育体系和科技领军人才的支撑。近年来广东省各高校广纳贤才，在海内外招聘学术带头人、科研人员和优秀青年人才，科研成果也颇有建树，使得广东省高等教育水平快速提高。同时也要看到，广东省虽有多所高校和科研院所，但缺乏国际知名高校。因此，推动高等教 育融合创新，是广东省乃至粤港澳大湾区高校事业发展面临的重要机遇和挑战。[5] 在国家政策科技创新的推动下，广东及港澳地区的大学生出现了积极投身于科研、科创等活动的倾向，各省市也陆续通过自身所谋划的“挑战杯”“青年创业大赛”等各种外在推动手段扶持大学生进行创业与交流。在粤港澳大湾区“9+2”城市试点布局建立人才飞地， 围绕战略性新兴产业领域， 秉承“借脑研发、柔性引才、合作共赢”的理念， 通过在港异地建设研发机构、众创空间、创新创业孵化器等形式， 运用好“政府+市场”的“两只手”[6]，为实用型交通人才的培养奠定制度基础。建议成立湾区高等教育示范校， 以培养新式学生为目标， 鼓励新式教学与研究模式， 利用高端产业技术， 发展新工科教育， 融入国际学术体系标准， 以解决社会问题为教育导向;建设三地共同参与的高等教育质量控制圈 （Quality Control Circle） ， 让组织中的各类利益相关者都参与进来， 致力于探讨教育质量的提高， 用低成本换取高人力密集型的质量管理[7]，力争培养综合性实用型的粤港澳大湾区人才。

在日常的教学学习中，创造学生与学生间的跨校交流有助于推动自身的教育水平，对于高等教育人才的培育，特别是交通型实用人才之间经验交流与项目合作，充分发挥自身优势，提高人才对于建设的推动力，促进港珠澳大湾区建设的发展。

参考文献：

[1] 周海涛.依托行业，加强合作，加快发展现代交通运输高等教育[J].中国大学教学.2013，11：22-23，75

[2]李君，武涛.基于职业发展的交通运输人才培养模式实证研究[J].内蒙古农业大学学报（社会科学版），2016，18（06）：66-70.

[3]中国对外贸易杂志 2019年1月28日

[4]严利鑫，张诚，熊钰冰.工程教育认证和社会需求双重驱动下交通运输专业人才培养模式探索[J].教育现代化，2019，6（02）：6-9.

[5]方海. 建设粤港澳大湾区教育和人才高地[N]. 中国教育报，2019-04-29（005）.

[6].粤港澳人才一体化助力大湾区建设[J].国际人才交流，2019（03）：16-19.

[7] Marmar Mukhopadhyay.Quality management in highe education[M].Thousand Oaks， Califonia：SAGE Publication2016：39.