航校传奇伴国高飞

刘笑鹏 郑晖

1946年3月1日，东北民主联军航空学校在通化成立，常乾坤、吴溉之分别担任校长和政委。随着东北战局的变化，同年6月航校迁至牡丹江并开始飞行训练，姚峻、孟琎编入飞行一期甲班，林虎、王洪智、王恩泽编入了飞行一期乙班，他们都是参加开国大典受阅飞行的飞行员，东北老航校优秀学员的代表。

1946年6月26日，国民党30万军队进攻中原解放区，解放战争拉开序幕。就在当天，一架B24轰炸机降落在延安机场上，一位身材高大的飞行员第一个走出机舱，高声宣布：“我们是来反对内战的！”他就是刘善本，毛主席做了一首打油诗“刘善本，性本善，驾着飞机反内战”，周总理称他为国民党飞行员驾机起义的“领头雁”。同一天，西安各报用大篇幅刊登了张治中将军在新疆释放的共产党人抵达西安的消息，其中就包括了新疆边防督办公署航空队的学员，方槐、安志敏都在其中，他们于7月到达延安。这些饱受牢狱之苦归来的学员被编为八路军总部航空队，与刘善本起义机组一起经历了4个多月长途跋涉，进入东北老航校工作。

1948年7月，徐兆文驾驶一架P51战斗机到沈阳执行任务，天气原因及机械故障导致他迫降在了辽南解放区，经多方证明身份，徐兆文就此回归解放区。8月，在国民党空军服役的地下党员邢海帆、赵大海到达党中央所在地西柏坡归队，两人都参加了开国大典受阅飞行。11月，航校迎来了飞行一期甲乙班的毕业。此时，方槐在航校担任训练处的政治协理员，安志敏在飞行一大队担任副大队长。邓仲卿换装了英制“蚊”式轰炸机返回北平，而且已与地下党取得了联系，之后隐藏在地下党家中直到北平和平解放。谭汉洲的种种消极作战行为已经引起了上级重视，不再派他作战，经过准备，他终于在1948年结束之前利用试飞P51的机会降落在已解放的沈阳北陵机场，宣布起义。不久，老航校政委吴溉之、副校长常乾坤（注：校长刘亚楼）接见了谭汉洲，先期起义的刘善本、俞渤、杨培光等也来欢迎。

1949年3月，军委航空局在北平成立，常乾坤任局长，王弼任政委。同月，东北老航校战斗技术训练大队成立，刘善本任副大队长，下辖驱逐机中队和轰炸运输中队。驱逐机中队中，邢海帆任教员，孟琎、林虎为飞行员;轰炸运输中队中，谢派芬、王玉珂、邹耀坤、杨宝庆、徐骏英这些起义飞行员任教员，姚峻、王洪智、王恩泽为飞行员。据阎磊回忆，为确保第一届政治协商会议的顺利召开和开国大典的顺利进行，中央决定建立一支空中防空力量，以对付敌机可能的袭击，保证北平地区的安全，南苑飞行中队因此于8月15日正式成立，徐兆文任中队长，参加开国大典受阅飞行的飞行员悉数进入飞行中队。

1949年9月18日制定的《关于参加阅兵的计划》明确了受阅飞行“空中总领队由徐队长负责”，以及各分队领队为：第一分队长徐兆文（P51战斗机）、第二分队长杨培光（P51战斗机）、第三分队长邢海帆（P51战斗机）、第四分队长邓仲卿（蚊式轰炸机）、第五分队长刘善本（C46运输机）、第六分队长方槐（长机为L5通信联络机、僚机为PT19教练机）。之后由于徐兆文训练中受伤，原第三分队长邢海帆代理中队长，并担任空中总领队兼第一分队长，第三分队长由赵大海接替。这些曾在笕桥中央航校和东北老航校学习的飞行员，如今都隶属于东北老航校与军委航空局的编制，成为新中国空军的一员，此时汇聚到古都北平，在紧张而艰苦的训练中等待着开国大典这一伟大时刻的到来。

军委航空局局长常乾坤全面负责组织训练，据受阅飞行地面指挥李裕回忆 ，为保证开国大典受阅飞机编队的飞行，北平的上空当天处于净空的状态，担任警戒任务的飞机都在机场值班待命。由于当时还没有雷达监视报警系统，而是在华北地区和所有已经解放的地区派专人建立了对空监察哨，组成肉眼防空通讯网，一旦有情况便把各地的情报传递到华北軍区防司和他所在华北军区航空处内的对空飞行指挥部及受阅部队。在接到敌机确切的消息后，再采取相应的措施。 为给空中拦截争取时间，在参加开国大典的飞机中，有两架P51战斗机和两架“蚊”式轰炸机带了机枪可以在空中上膛的实弹，一旦有敌情就可以直接投入作战。

1949年10月1日下午3时，开国大典正式开始，4时南苑机场上的17架飞机按预定计划起飞，4时35分，空中分列式开始，在空中总领队邢海帆的统一号令下，各分队保持规定高度、速度和时间间隔，由东向西依次进入航线。机群轰鸣通过天安门广场，接受党和国家领导人的检阅。当受阅的9架P51战斗机刚刚通过广场上空，按地面指挥员的命令加大速度，在复兴门上空作右转弯，沿西直门、德胜门、东直门再转向建国门，当到达东单上空时，正好与第六分队教练机相衔接，再次通过天安门上空，由于衔接的天衣无缝，所以在地面观看的群众都以为受阅飞机是26架。接着第三分队左僚机飞行员谭汉洲报告发动机故障，并果断操纵飞机向左急转弯脱离受阅队形，率先返回南苑机场安全着陆，避免了可能发生的事故。开国大典受阅飞行圆满完成！

开国大典受阅飞行是新中国空军力量的第一次公开亮相，为人民空军的正式成立奠定了基础。也体现了共产党人高瞻远瞩的智慧和宽广的胸怀，东北老航校海纳百川广泛吸纳各方航空人才为我所用，在党的领导下为新中国培养出第一批飞行人员。

在开国大典受阅飞行中4位带弹受阅飞行员赵大海、王玉珂（起义前秘密入党）为地下党员，阎磊、邓仲卿为起义人员。据杨培光回忆，开国大典后，朱德总司令在北京饭店举行盛大宴会，宴请受阅人员。朱总司令亲切地对我们几个驾机起义人员说，你们是新起义的，我是老起义的，最后才找到了中国共产党。你们都很年轻，还大有作为。我们空军还要大发展，你们是空军的“种子”，将来要起骨干作用。最后他笑容满面地说：“今天我成了真正的三军总司令了。”

“我参加检阅，一旦飞机出现故障，宁愿献出生命，也不让飞机落在城内、掉在广场和附近的建筑物上。”受阅出发前的誓言，在七十年后仿佛依旧回荡在南苑机场的上空。伴随着战机马达的轰鸣声，红鹰在共和国的晨曦中展翅，蓝天上书写着他们的航迹，书写着一个跨越时代的飞行。