我们距离“打飞的”又近了

易舒

飞机？汽车？二合一

近日，来自德国的空中出租车初创公司Lilium完成了它的第一阶段测试，并公布了一段最新测试视频。在该测试中，该公司研发的五座36旋翼电动原型机的速度达到了100公里/小时，而他们的目标则是让飞行汽车时速达到300公里。另外，Lilium公司还完成了它的第一套制造设施并聘请了一位经验丰富的航空航天高管来监督其飞行计划。

同期，在新加坡旅游胜地滨海湾，一辆通体白色的电动飞行汽车从草坪中央缓缓起飞，在人群的注视下驶向空中。飞行汽车内，一名驾驶员从容不迫地进行着操控，飞过新加坡多座地标性建筑，随后飞行汽车再次降落到草坪中央。

整个试飞过程大约持续了两分钟的时间，虽然不算很长，但是这次试飞却有着特殊的意义。据这型电动飞行汽车的研发公司德国沃洛科普特公司首席执行官罗伊特介绍，此次试飞对于城市空中交通的发展来说，具有里程碑式的意义。因为这是一国的民航部门首次允许，飞行汽车在人为操控下，在如此繁华的地段试飞。接下来，他们计划最快于2021年在新加坡推出飞行汽车的服务，并逐渐扩展至亚洲其他国家。

近年来，飞行汽车概念在德国、美国、日本等多个国家受到了高度关注。因此，有业内人士表示，“飞机和汽车正在不断靠拢”。

带有中国公司“基因”

据了解，总部位于德国的Lilium是一家2015年成立的位于慕尼黑的初创公司。该公司的创始人兼CEO Daniel Wiegand，是慕尼黑工业大学航空航天工程专业的硕士、“最优毕业生”和滑翔机飞行员。

2016年12月，该公司获得近1100万美元投资，主要用来研发类似优步的空中出租飞机以缓解城市拥堵。正是因为看到了它的发展潜能，腾讯以9000万美金的价格，投资了Lilium的B轮融资。所以，这架公司也有了中国的“基因”！

2017年，Lilium研發的小型全电动原型机Eagle首次试飞成功。

资料显示，Eagle并不是会飞的汽车，没有路上行驶的功能，但因其功能十分灵活所以相当有吸引力。Lilium在视频中宣传的核心技术是垂直起降，因而不需要跑道，在楼顶上就可以接送乘客。Eagle采用电动喷射口，起飞和降落时可移动的管道电风扇集中向下送风，提供向上的动力。

Eagle的性能数据相当亮眼，最高时速可达186英里（约合每小时300公里），单次航程可达186英里。Lilium联合创始人帕特里克·内森接受媒体采访时曾表示，Eagle上装配的电池“与特斯拉汽车同款”，该公司还表示飞机能耗与电动汽车相仿。

当时，Lilium宣布正在研发五座版并装备无人驾驶系统。到了今年5月16日，该公司就公布了全新的垂直起降五座空中出租车Lilium Tet，并顺利完成首飞测试。

使用成本有望低于普通出租车

相比之前的原型机基本上就是起飞，然后悬停几秒钟后着陆，现在Lilium公布的新镜头显示，该飞机从垂直飞行过渡到了水平飞行，这是所谓的电动垂直起降（eVTOL）飞机的关键机动。Lilium称这一转变是“航空航天最大的挑战之一”。

在该测试中，其五座36旋翼电动原型机的速度达到了100公里/小时，算得上是目前飞行汽车初创企业中的佼佼者之一。该飞行器拥有一个蛋形的机舱和一对平行倾转旋翼，机翼上总共安装了36个电动喷气发动机——垂直起飞时会向上倾斜、水平飞行时则向前移动，不过它没有机尾、舵、螺旋桨或变速箱，整个客舱能容纳下五名乘客。

Lilium对于自己的产品充满了期待。首先，采用纯电动力可以有效避免空中排放污染，且大幅度提升能量转换效率;其次，垂直起降解决是所有飞行汽车公司都需要解决的问题：第三，通过空气动力学、结构和轻量化上的突破，可以实现续航里程超过300公里;第四，飞行时速超过300公里;第五，降低飞行器在空中带来噪音污，据了解，Lilium Jet目前的噪音水平已经是直升机噪音的25%。该公司声称，当飞机升空到lkm高之后，人们就听不到它的声音。可以说，Lilium Tet是一型环境友好的飞行器。

公司负责人称，一趟20公里的旅程，比如从美国的曼哈顿到肯尼迪机场，大概只需要5分钟。基于经济性和高效率，使得飞机的使用成本有望低于普通出租车。客户仅需一块可供起落的停机坪，就能在市内通勤和跨城交通间使用电动飞机。

2025年全面投入运营

事实上，除了Lilium Aviation，目前还有不少企业也在研发。谷歌联合创始人拉里·佩奇早在2016年就以个人名义投资了两家研发“飞行汽车”的创业公司Zee AerotD Kitty Hawk，目前这两家的产品也都在原型阶段。

欧洲航空公司空客也曾表示将投资纽约的一家航空初创公司Blade，并与其建立合作伙伴关系，在全球更多城市扩大直升机呼叫服务。这种载具可搭载4名乘客，计划于2023年投入使用;优步（Uher）的首席执行官达拉·霍斯劳沙希表示，他预计这家租车公司会在5到10年内推出一个名为“空中优步”（Uber Air）的飞行载客服务。

此外，波音还收购了专研无人驾驶飞机飞行系统的公司极光飞行科学（Aurora Flight Sciences）。在此次收购之前，Aurora公司正与优步合作，研发飞行出租车。

目前来看，飞行汽车将有望颠覆人类的交通、出行方式甚至是城市结构。业内人士预计，以电池驱动的飞行器将带来空中出租车服务，可能最快在下一个十年就能实现。

虽然短期内飞行出租车在城市里应用还面临巨大阻碍，但是Lilium公司似乎对于未来充满信心，他们在一份声明中表示：“预计到2025年，Lilium Tet将在世界各地的多个城市全面投入运营，但是将会在部分地方进行提前的试点服务。”