“精准扶贫”视域下农村地区物流发展探究

闫劲学

〔内容提要〕随着我国科技的不断发展，农村市场也正在逐渐向信息化方向转型，农产品现已不仅拘泥于周边的农产品市场，而是走向了国际市场。因此，农村物流逐渐的显露出其重要性，为农产品走向国际市场提供了很好的保证，也为农村地区人民的收入开辟出一条路径。特别是国家为缩小贫富差距出台了“精准扶贫”的政策，根据不同的农户情况来进行扶持，既保证了政策的公正性，又保证了政策的落实性，同时还促进了我国农村物流的发展。本文主要以山西A县为例，分析了我国在精准扶贫政策下农村地区物流的发展及其存在的不足，并提出了相应的对策。

〔关键词〕精准扶贫农村地区物流发展

A县隶属于山西省临汾市，在山西省的西南处，有中华民族悠久历史的象征，被称为“华人老家”。A县包括了许多镇、乡，是山西省人口最多的县。一般情况下，人口较多的地区有利于发展物流业。另外，A县也是山西矿产资源最丰富的地区，矿产资源具有分布较广、易开采、煤炭质量优等特点。目前，A县的煤炭不断地向外输送，现正着手发展旅游业，本文主要针对该县的物流发展进行了讨论。

一、物流对农村精准扶贫的意义

（一）助力其他产业发展

我国出台精准扶贫政策就是为了促进农村经济发展，缩小国家地区间的贫富差距。现如今，我国农村经济不断发展的同时，也促进了其物流产业的发展，进而带动了其他产业的发展。一是电商产业。物流的发展让人们能够更加方便和快捷的在网上购物，如阿里巴巴之淘宝、支付宝等。在农村地区，各个物流公司都设立快递代签点，为电商产业和人们服务，促进电商产业在农村地区的发展。二是农业。农村地区主要出产农产品，一般情况下农民都在农产品市场销售，但只在农村地区销量有限，因此逐渐向城市市场靠近，物流产业对农产品向城市市场的运送起了很大的作用，推动了农业的发展。

（二）推动农民稳定就业

目前，农民工进城的现象比较普遍，大部分农民依靠农作物获取的收入几乎很难维持现有的生活支出，导致大量的土地被搁置荒废。然而，农村物流产业的发展能够推动农民稳定就业，主要体现如下几方面：一是农民工可以返回家鄉就业，助力当地经济建设。农民大量种植的农产品，形成了小规模生产。二是农民不用担心农产品卖不出去，重返家乡后有效利用土地，保障了我国的粮食需求。三是当地需要大量的配送人员进行货品配送，为农民提供了就业机会。农民除了在田地工作外，又有更多选择工作的机会，让农村的经济结构逐渐的转型，向城市靠近，推动农民的稳定就业。

二、山西A县农村地区物流发展的现状

近几年，由于电商的迅速发展，其便捷、快速的特点使得大部分农民选择了在网络上购物。而对人口众多的A县地区来说，其物流行业也因此得到广泛、快迅的发展。在A县，到处可见快递点，以及外卖配送员等。对于城市物流来说，农村地区的物流主要是为农民的生产生活以及其他经济活动提供包装、加工、运输等一切相关活动的总称。山西的物流行业相对国内其他地区发展较早，其早期的物流运输是以煤炭为主，因此在煤炭运输方面较其他地区相对成熟，在道路建设方面比较完善，煤炭管理体系较为全面。目前，山西省A县逐渐转型经济结构，向旅游业方向发展，同时做好县内的环境治理。当地的旅游景点吸引了大量外地游客的到来，由于不熟悉当地环境，通常会选择网络平台点餐的方式，这间接地带动了县内外卖物流的发展，推动了当地整个物流行业的发展。另外，国家在A县内实行精准扶贫的政策也比较到位，进一步助力当地物流行业的发展。从整体来看，目前A县的物流行业发展较为稳定，未来将会更加深入人们的生活，A县物流行业的发展前景广阔。

三、A县农村地区物流发展存在的问题

从上述情况来看，A县物流的发展很系统，但其中也存在诸多的问题。县城内的发展确实很不错，可农村物流的现状却不容乐观。以下主要针对A县农村地区物流发展中的不足之处展开分析。

（一）道路建设不健全，导致运输困难

农村地区的很多道路建设还没有健全，尤其是一些农村偏远地区道路根本没有修建，还是原来的那种坑坑洼洼的乡村小道，再加上其比较偏僻，许多物流配送公司都不愿到那种地方，局限了农村地区物流发展的。另外，一些农村地区的地形对外界形成了天然屏障，与外界的联系沟通有一定的难度，甚至手机信号都接收不到，接收网络信号就更困难了，因此内部的物流信息很难与外界建立稳定的信息平台，进而失去促进物流发展的宝贵资源。就A县来说，常年煤炭大型车辆向各个地方的运输，给道路造成了一定的损坏，而且都是重要的道路运输线路，重新修建难度大。有的道路大型车辆行走较多，时常发生交通事故，危险性比较高，不熟悉相关道路和没有经验的驾驶人员根本不敢在该道路上行驶，这些导致运输困难的因素严重阻碍了A县物流行业的发展。

（二）储存仓库较少，缺乏设备

农村地区基础建设落后于城镇地区，在物流环节当中，加工、运输、搬运和信息管理方面都要有先进的物流基础设施和相关的技术水平。尤其是在农产品生产旺季的时期，农产品的产量较大，且是易腐蚀、不易保存的生鲜产品，必须要有冷冻保鲜的仓库进行储存，但农村地区经济比较落后，农民无法投资去建立大型的储存仓库。另外，物流行业当中还存在一种特殊的冷链物流，这对相关设备的要求性更高。当前，致使A县农村地区物流基础建设落后的原因如下：一是缺乏物流资源聚集的基地，在运输过程当中能够建立的各个环节交接场地很少，物流资源难以统一规划。二是在经济建设方面比较偏向于城市，使农村的公共服务和基础建设与城市的差别较大。三是政府对农村第三产业物流业的发展不够重视。

（三）物流观念落后，缺乏物流人才

物流是新兴行业，农村地区的老百姓思想观念比较传统保守，不易接受新的思想和事物，再加上当地政府也不重视物流行业，任其自由发展，这些因素直接影响了物流的人才培养。农村地区的学生在选择高校专业时多是父母做主，根据以往的经验让孩子选择以后就业相对较好的专业，对新开设的物流专业认为没有实用价值，在某种程度上影响了物流人才的数量。同时，农民工进城打工的人数较多，基本上都青年劳动力，乡村地区的老龄化现象越来越严重，因此留在当地的人很难适应现代信息化物流的发展。如果要发展大规模化的物流产业，相关的物流人才和管理人才是必不可少的，但如今乡村地区青年劳动力的流失，限制了农村物流行业的发展。

四、对“精准扶贫”视域下农村地区物流发展问题的相应对策

（一）加强道路交通建设，提高物流运输速度

对农村贫困地区加大建设力度，在发展物流的同时迎合精准扶贫的政策。一是对偏僻地区的道路一定要及时修建，在道路上先为物流行业提供帮助。二是政府方面应加强道路交通方面的建设，尤其要重视重点贫困的地区。物流发展的关健是速度，只有配送的速度才深入人们的内心，而速度的关键又落在道路上，道路的不通畅直接影响物流行业的发展。三是加强物流建设的同时，还可帮助贫困地区早日摘掉贫困的帽子。交通是经济发展的基础，精准扶贫政策涉及的范围较广，需要实地去挨家挨户的考察，对于比较偏远的地区要等待扶贫政策的落实也不太现实。四是要对已遭破坏的道路及时修整。与当地的交管部门合作，在保证安全的前提下尽快完工，道路建设是发展物流行业的第一步，只有做好开头才能更好地继续开展后续工作。总之，只有建设好交通道路，才能提高物流的運输速度。

（二）改进设备，投资建设新型仓库

对于不能统一管理的地区，应采取针对性的管理方式。一是加强基础设备建设。要想提高农村物流技术的水平，基础设备的建设必不可少。农村地区的道路主要是田地，出行的交通工具也比较落后，因此需要政府加以扶持，寻找农村与企业合作的机会，让企业投资建设物流的基础设施，同时建立多个新型仓库，改进运输的设备，并引进先进的设备，节省农村对物流发展的成本。二是创建物流信息化平台。主要是为了保障商家和消费者能够快速查询到物流信息，但有些偏僻地区存在手机网络信号不稳定的现象，政府应修建网络信号站等相关设施，提高物流的技术设备水平。

（三）改善思想观念，培养专业物流人才

一是加大物流行业的宣传力度。政府部门应当加大宣传物流行业的相关信息，突破人们传统思想的束缚，树立良好的物流观念，尽快让更多的农民接受物流新兴行业的出现。对当地农民展开调查，询问对物流行业有哪些建议，并采取人们合理的意见，更有利于物流行业的开展。二是加强物流人才的培养。当地政府应出台相关政策，吸引青年劳动力回归家乡，助力乡村的经济发展。同时，还要加强物流人才的培养，专业的物流管理人才能够推动物流行业快速向物流现代化发展。

五、结语

近年来，电子商务的出现带动了物流行业的发展，农村物流发展有巨大的潜力，应该找寻其自身的发展规律，结合山西A县物流发展的现状和不足可看出我国农村物流行业普遍存在的问题。本文探讨其不足之处及其产生的原因，并在道路交通建设、设备引进和思想观念以及引进人才方面都提出了思考建议，希望相关政府可以重视以农产品物流为主导的农村物流的发展，促进我国农村经济的发展，缩小贫富差距，让现代化乡村建设走上一条正确的发展道路。

（作者单位：山西农业大学）