跨界融合背景下高职汽车类专业人才培养研究

何宇漾

摘  要：随着出行需求的推动和物联网技术的支持，汽车业发展方向发生了重大改变。电动化、智能化、网联化、共享化进程需要汽车行业与其他行业进行融合。文章在此跨界融合背景下，研究高职汽车类专业的人才培养模式改革，在专业、课程、综合素质和技能、校企合作等方面融合提供建议，培养出更多适应企业要求的复合型人才。

关键词：跨界融合;高职汽车专业;人才培养

中图分类号：C961 文献标志码：A 文章编号：2096-000X（2019）12-0147-03

Abstract： With the promotion of travel demand and the support of internet of things technology， the development direction of the automotive industry has changed greatly. The process of electrification， intellectualization， networking and sharing requires the integration of the automotive industry and other industries. In this context of cross-border integration， the reform of talent training mode of automobile specialty in higher vocational colleges is studied in this paper， which provides suggestions on the integration of specialty， curriculum， comprehensive quality and skills， school-enterprise cooperation and other aspects， so as to cultivate compound talents to meet the requirements of enterprises.

Keywords： cross-border integration; automobile major in higher vocational colleges; talent training

前言

2016、2017、2018年我国汽车销量分别为2800、2900、2800万辆。2018年，在持续增长的10多年间，汽车销量首次出现了下降，表明我国汽车市场增幅幅度变缓。而新能源汽车销售量从2015年的33.11万辆，2016年的50.7万辆，2017年的7.7万辆，到2018年销量达到125.6万辆。可以看出，新能源汽车开始进入增速阶段。

2016年《节能与新能源汽车技术路线图》一书中，进一步细化了汽车强国战略目标的发展路径和具體措施，预测未来十五年汽车产业技术发展方向、关键技术及优先级，提出汽车产业联合创新框架。我国汽车产业未来在节能、纯电动、插电式混动、氢燃料电池和智能网联等方面汽车的核心技术，将对我国汽车职业教育的内容带来重大影响。汽车行业竞争的焦点越发突出，汽车企业与互联网企业跨界融合。汽车行业对人才提出更高的要求。

一、跨界融合背景分析

（一）汽车技术融合

由于未来中国汽车产业将是“四化”融合，即电动化、智能化、网联化、共享化。其中电动化是基础、智能化和网联化是发展方向，最终实现无人驾驶。其中，汽车的电动技术包括电池及管理系统、电机控制、电子控制等;智能网联汽车技术则搭载先进的车载传感器、控制器、执行器，融合现代通信技术，实现V2X（V是英文汽车automobile的缩写，X指人，路、车等）。

目前世界各大汽车品牌均在致力于新能源汽车研究。目前比较熟知的新能源汽车品牌如特斯拉、比亚迪、北汽新能源、蔚来汽车、前途汽车、吉利汽车、奇瑞汽车、众泰等。著名的传统汽车品牌，保时捷公司2018年6月推出纯电动汽车Taycan，宝马销售i系列电动车，奥迪e-tron系列电动汽车等。

这就意味着汽车相关技术将与交通、互联网技术等深入融合，汽车行业出现新的业态、新的模式、新的挑战。汽车的智能化与信息通信技术融合，车载无线通信技术和车辆环境感知技术成为重要的发展方向。未来，在汽车智能化基础上的汽车共享化趋势下，汽车主机厂将转型成为出行服务提供商，汽车前市场与后市场将彻底融合。

（二）汽车服务业融合

物联网技术的渗透，也正在改变着汽车销售和服务方式。我们发现原有的展厅、车博会销售的汽车，渐渐出现在京东、淘宝等电商平台上。汽车保养维修服务及综合维修中心，则开始结合专业线上平台，共同构成OTO线上订购、线下体验的“互联网+”业务模式。如2011年创立的途虎养车开启了专业的“汽车养护电商平台”，采用线上预约+线下安装的养车方式，进行轮胎销售更换、汽车保养、汽车美容、汽车饰品等。线下具有13000 多家合作安装门店，用户可以在途虎养车官网、APP、电话、微信平台上体验便捷的售前售后服务。上汽集团的车享平台，也是一种OTO电子商务平台，依托上汽集团旗下各大品牌及数千家经销商网络，实行线上线下无缝对接的电子商务模式。业务范围为汽车保养、汽车美容和汽车养护等常规养车服务，汽车钣喷、小修、轮毂改装等个性服务;线上车享家APP，提供在线预约保养、汽车美容、配件用品、车主会员权益、车务、卖车等全方位养车用车服务。车享家计划未来5年内将在全国形成由1500家中心店、7000家社区店和1500家综合店构成的实体服务网络。无锡商业大厦集团和东方新纪元汽车集团在2015年成立了无锡东方上工维修有限公司，在原有20家店的基础上，计划在未来三年在江浙沪开设200家以上的社区连锁保养维修店。

大量线上线下相融合的应用，在线预约、在线咨询、故障诊断、智能停车场、智能公路、智能物流、汽车分时租赁、汽车共享等，也对学校汽车专业人才培养提出了更高的要求。

（三）汽车业复合型人才需求

通过对无锡及长三角地区的汽车销售维修企业调研，了解现代汽车企业对高端技能型人才的需求。通过调研，传统的汽车4S店服务岗位如销售顾问、服务顾问、配件顾问、保修顾问、机电技师、钣喷技师等，将进行延伸，汽车维修岗位由机械向电子电气转换。与传统燃油汽车的电子作业环境仅为12V或24V相比，新能源汽车的高电压大于300V。在安全防护、维修工具、检测设备的使用上要求学生在掌握一定专业的同时，更加强调规范操作。

学生的就业岗位也从汽车后市场向全周期转移，由于产业的深度融合，人才的边界也日益模糊。因此，高职汽车人才不但需要掌握专业的汽车技术，还有需要具有一定的信息处理、交流沟通、管理、团队合作等方面的综合素质。

二、汽车类专业人才融合培养

（一）专业融合

高职高专专业目录中，汽车相关专业有汽车制造与装配技术、汽车检测与维修技术，新能源汽车技术、汽车电子技术、汽车智能技术专业、汽车车身维修技术等，这些专业却分布在装备制造大类、财经商贸大类、电子信息大类、交通运输大类等类别中。学校在制订专业教学计划时会考虑为对接地方产业经济，为地方产业发展服务;也将考虑到专业间的融合问题。汽车营销与服务需要在专业中融入财务、电子商务等。适应汽车电动化、智能化、网联化、共享化汽车的发展，在原有的汽车专业知识体系中需要增加安全用电知识，增加电机、电池、电控技术、互联网技术等。在车辆的维护保养等作业中，需要采用诊断仪等专用设备进行分析，故障诊断更多依赖于检测设备和操作流程，对逻辑思维能力的要求明显提升。这就要求传统的汽车类专业需要与计算机专业、通信专业相融合，打造专业+的概念。可以在不打破原有专业的基础上，增加其他专业的核心课程模块，以汽车技术为核心，进行专业融合。

（二）课程融合

深入分析学生需要掌握的知识和技能，对汽车专业群的知识结构进行重新架构。在课程体系和内容建设中，要夯实汽车基础技术，同时也要加强与电子、计算机、通信技术、新能源、物联网、大数据、智慧交通等内容的紧密联系。高职类院校一般开设3～5个汽车相关专业。为激发学生的兴趣和爱好，体现个性培养，课程融合。本校的做法是，将所招收的汽车检测与维修技术等四个专业建立汽车技术与服务专业群，如图1所示。在大一年级建立通识教育和基础课程大平台。二年级结合校企合作情况、市场需求及学生的兴趣爱好，开设相对应的项目模块课程：保时捷项目、雷诺项目、汽车检修、汽车营销、新能源汽车、智能网联、汽车钣喷等7个模块方向。学生可根据自身兴趣爱好和特长，结合个人职业生涯规划，选择相应的模块进行专业学习。根据模块对应岗位群的不同，每个模块除开设核心专业课程外，分别开设有企业文化、团队协作、法律与金融、创业基础、门店管理等职业素养类课程，这种以人为本的模式尊重了每一个学生的个体特质，为培育学生适应不同品牌、不同岗位的职业素养提供了精准化、针对性的服务。

在具体课程设置安排中，通识教育课程设置建议强化基础素质，围绕人的可持续发展、全面发展设置通识教育课程模块。包括思政课程、高等数学、英语、计算机、大学生心理健康教育、职业生涯规划、职业指导、公共艺术、创新创业教育、职业素质教育等方面的课程或专题讲座。职业基础平台课程是整个汽车专业群基础，打造汽车为技术核心的宽平台。主要开设课程为机械、电子、汽车专业、计算机编程等基础知识，如汽车机械基础、汽车电子基础、汽车结构认知、新能源汽车技术基础、汽车电气与电控技术等。

项目模块课程可以根据合作企业、行业发展进行动态调整。我校与保时捷（中国）建有PEAP项目。经过与企业多次研讨，确定模块课程为：保时捷品牌认知、保时捷商务礼仪、保时捷客户关系管理与沟通技巧、保时捷发动机及其控制技术、保时捷底盘及其控制技术等课程，保时捷信息系统查询等。我校与雷诺公司的合作項目为R-MVP，即职业教育多元化项目，该项目课程为雷诺发动机系统、雷诺底盘系统、雷诺电气系统、雷诺品牌认知、雷诺专用设备和工具使用、雷诺整车故障诊断等课程、雷诺信息系统管理等，为学生的企业认证做好相应的知识储备工作。汽车营销项目模块的主要课程为：汽车金融与法律基础、二手车交易与评估汽车营销策划、汽车销售实务、汽车售后服务流程、汽车配件管理。智能网联模块开设课程为C语言程序设计、嵌入式技术基础、车联网技术、人工智能概论、大数据概论、云计算概论。电子CAD及电路板焊接技术。

这样选择，可以充分发挥学生的主动性和积极性，提高学生的学习质量。在实施模块化选择后，对300名学生进行了调查统计，其中有34.1%的学生选择了新的模块方向。从选择的情况可以看出，学生在大学学习了一年之后，能够更加地认识自己，了解今后的就业岗位和就业情况，合理进行选择。

（三）综合素质和技能融合

汽车的集成度和模块化程度不断提高，一定程度上降低了诊断和维修的难度，诸如汽车发动机大修等工作的体力劳动大大降低。未来技能人才的竞争不单是职业技能的竞争，更是人综合素质的竞争，汽车企业看中的职业素养是学习能力、工作态度和动手能力。学校人才培养需要将学生的综合素质培养和技能培养相融合。高职学校，2018年入学学生已经出现了2000年出生的学生。他们和90后相比，个性更加鲜明，彰显自我，电子设备的应用能力也更加突出。现在汽车服务业要求员工具备较强的专业技能和较高的综合素质。在对学生培养和教育中，加强对学生的爱国主义教育，热爱社会主义祖国，理解和把握社会主义核心价值观的深刻内涵和实践要求。培养正确的世界观、人生观、价值观。熟练使用word、excel、PPT等常用计算机办公软件，进行文字处理、编辑排版和数据处理以及网络运用技能，熟练使用软件进行辅助设计;培养一定的英文资料翻译、阅读以及基本的英语沟通能力。

培养与客户、领导、下属及其他部门在工作上进行高效率沟通的能力;培养在工作过程中准确描述、推理和归纳的思维能力和语言表达能力;能够有条理的把需要阐述的问题通过文字准确、清晰的与合作者进行协调并通过合作完成各类办公事务;培养正确识别和判断人际关系的能力，能够在工作中妥善处理各种人际关系事务;培养汽车行业金融、保险、财务与法律等职业基本能力，能够适应汽车行业的发展趋势。具有理智、真诚、坦荡的性格、良好的人际关系和团队精神。注重“知识+技能+素养”的全方位培养，将培育和弘扬工匠精神贯穿人才培养的全过程，提升学生学习能力和职业精神，将学生培养成为具备应对未来产业变革和终身发展能力的职业人。

（四）行企校融合

通过与汽车工程学会、产教集团、知名汽车企业合作，进行政行企校融合。例如，我校在与保时捷（中国）校企合作中，在教学中引入保时捷的评价标准和考核体系，打造具有国际视野，综合职业能力的汽车专业高端技能型人才。在课程建设和课程改革中，引入企業元素，依据企业的规范和标准，对专业核心课程重新整合和设计、形成课程标准，编写相应的教材、教师手册、学员手册，并建立相应的教学资源库等。

教师团队进行融合。学校教师获得企业项目认证，项目教师既是学校的专业教师，又是企业的技术顾问，培训师。企业技师可以作为兼职教师，到学校担任理论和实践课程的教学工作，将一线的工作经验带给学生，理论和实践充分融合。

使实践教学环节中，学校、企业的实训场地、实训设备进行融合。合作企业可以为学校短期提供一些发动机总成、变速器总成、汽车诊断设备等，方便学生学习。学校在课程安排上，也可以集中时间安排学生到企业进行见习、顶岗实习等。结合校企双方优势资源，发挥学校社会服务职能，承接企业人才培养培训工作，打通校企合作双向通道，打造协同促进、双赢互惠的产教融合新局面。

三、结束语

在大数据、人工智能、云计算等技术高速发展的今天，作为集机械、电子、控制、信息技术、人工智能等载体，汽车行业发生着重要的变化。高职汽车类专业人才的培养，需要针对行业企业发展，优化培养目标，不断地调整培养方向，通过专业融合、课程融合、校企融合等方式，培养出适合现代汽车企业需要的人才。

参考文献：

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