致敬高温下的劳动者

马亚会 陈琳 黄佳慧

连日来，上海进入“炙烤模式”。烈日炎炎下，仍有许许多多的劳动者，头顶烈日，挥汗如雨，坚守在自己的工作岗位上，默默奉献。近日，记者把镜头对准了这些高温下坚守在一线的劳动者，看看他们是如何工作的。

他们的一天从清晨4 点开始

环卫工人的一天是从清晨4 点开始的。此时，长宁区的各条道路上还鲜有车辆行人，闪烁的路灯，微亮的天空，整个城市依然在睡梦中。而上海西联环卫的工人们早已经起床，赶往各自负责的路段。6 点不到，部分环卫工人已经开始了普扫工作，这是他们一天中难得的短暂凉爽时间。

记者在北新泾附近见到了从事环卫工作多年的周阿姨。半小时不到，近千米的道路周阿姨就清扫了下来。尽管太阳刚刚升起，气温还未升高，但周阿姨额头上露出的一圈头发已经被汗水打湿，因为手里拿着工具，腾不出手来擦汗，周阿姨面容有些狼狈。但与记者聊天的时候，她的表情却是“闲庭信步”般淡定，“热就热吧，每年夏天都有这么段日子，习惯啦。”

据周阿姨介绍，她每天的工作并不复杂，但要达到标准却不轻松。为了保证划分区域的整洁，弯腰、清扫、起身，看似简单的一组动作，周阿姨每天要重复上千次，衣服不知要被汗湿多少遍。

他们在骄阳下的甲板上瞭望

朱擎摄

陈琳摄

上海生活固废集装转运徐浦基地每天承担着3000 多吨生活垃圾的压缩打包清运工作。在固废转运船上工作的职工在高温、高产的季节，用辛勤的汗水保障了城市的垃圾清运。

在沪环运货6007 上，水手周步荣在船头甲板系缆绳、每隔一小段时间的瞭望、系泊套缆绳、清理甲板等都是顶着烈日。航运结束，还要清洁打扫船舱和船体，高温天，绝对是对体力和耐力的考验。

轮机长邹合桃和轮机员陈张，每隔20 分钟，要下机舱检查核心部件。机舱没有空调，气温比室外更高。遇到故障的入舱维修，一干就是一个小时，衣服湿透是家常便饭。

幸而现在的转运船，条件已经大大改善。同时，逢高温时节，基地的管理层对奋战在固废处理、清运一线的职工进行慰问，送上盐汽水、冷饮。食堂提供清热解暑的绿豆汤，船上的茶水也是准备充足，让保障城市垃圾清运的幕后英雄们在高温时节无后顾之忧。

开着空调仍然超过30℃

对于研发、生产航空器上“声光电”领域产品的上海航空电器有限公司的一线职工而言，保障产品可靠和飞行安全是他们作为航空人的首要责任所在。

焊接工程娟华身着一件防护服、防护口罩，左手戴着厚厚的防护手套，在开着空调室温仍超过30℃的房间里，用毛刷蘸取松香，在保险丝的一端刷上后又拿起了一支一斤重的大型电烙铁，右手持着电烙铁，用烙铁头在锡炉内蘸取一定量的锡液，慢慢地焊在已经涂满松香的一面，整个过程就像在慢火上烤手一般。而公司干燥室内的喷漆工丁浩弘正手戴着防护手套，从一车十排的推车上拿起一排已经喷涂好油漆的零件，并将它们放到已经加温至120℃的干燥箱内，每次一车十排零件都放入干燥箱后才关上门，重新调整温度。之所以房间内如此闷热，主要还是为了保证环境的一致性，“如果在干燥室内装了空调，一冷一热，很有可能会导致零件表面涂层热胀冷缩，影响产品质量。”他笑着表示，这也算是一种“自我牺牲”吧。

朱擎摄