基于新零售视角下的金义都市新区农产品配送研究

祝捍敏

摘 要 金义都市新区作为未来浙江省第四大新型大都市，将努力打造成为“田园智城·都市新区”。同时，浙江省金华市作为我国电商产业重点发展区域，非常重视农产品物流配送的优化问题。基于此，通过对金义都市新区当前的农产品配送现状、存在问题进行分析，探讨了新零售下的农产品配送模式，并提出提高信息化水平、提升冷链发展水平、提高数据应用价值等有效措施来促进金义都市新区的农产品配送与互联网应用的有效结合。

关键词 新零售;农产品配送;金义都市新区

中图分类号：F326.6 文献标志码：B DOI：10.19415/j.cnki.1673-890x.2019.11.057

金义都市新区地处浙江省金华市与义乌市的交汇处，已经成为浙江省重要经济区域。通过对浙江省城市群规划分析后发现，金义都市新区已经被划入浙江省重要城市群，与金华、义乌一起建立浙中城市群，为浙江省经济发展作出更多贡献。金华市委、市政府在规划建设金义都市新区时提出高规划、高投入、高效管理的目标，在加强金义都市新区发展现状研究的基础上，将其打造为浙江省全新的都市新区。近年来经济发展水平越来越高，金华市人均生产总值突破1万美元大关，生活性服务消费需求扩张趋势日益强劲，但在农产品配送领域还存在着很多问题，比如因为信息不对称导致的菜贱伤农与城市居民买菜贵的矛盾依然突出;整个农产品流通渠道多;冷链设施不完善，蔬果损耗率大;参与人员的素质水平参差不齐;菜品质量缺乏标准化、透明化监督机制等。在“互联网+”应用技术不断成熟的前提下，线上线下新零售商业模式日趋成熟，因此，进一步梳理农产品流通环节，提升农产品流通效率与效益，具有十分重要的意义。

1 农产品配送与新零售关系

1.1 农产品配送

从广义上来讲，农产品泛指各类农业产品，不管经过初、深加工与否都可以称为农产品。从农产品配送的角度来看，配送是在经济合理范围内按照客户要求进行备货、储存、加工、分拣及配货、配装、配送运输、送达服务的活动，这种配送活动具有小批量、多批次、频率高的特点，所以农产品配送中的农产品一般指与人们每日生活密切相关的生鲜蔬菜类产品，是狭义的农产品[1]。

1.2 新零售

新零售具有较高的相对性，是一种与传统零售存在较大差异的零售方式。传统零售大多是以线下实体店的方式进行销售，或者是采取传统电商方式进行销售。而新零售则是将线上、线下紧密结合在一起的零售方式，其实质是通过采取有效措施将人员、物资、仓储、物流结合在一起来提升零售效率，是一种基于线下实体店的区域电商。

1.3 农产品配送与新零售

农产品配送要想高效开展，就要有完善的信息流、资金流设计，成熟的线上销售体系是可有效利用的重要资源。同时，配送既要讲规模效应，也要讲经济合理配送半径和配送时效，这就要求农产品配送应采用线上线下相结合的模式。目前，阿里的盒马生鲜、上海壹佰米的叮咚买菜都是这一领域的先行者。

2 金义都市新区农产品配送现状

目前，金义都市新区的农产品流通还比较传统，仍然是以层层批发、零售为主。金华农产品批发市场是金义都市新区最大的流通主体，根据相关部门提供信息来看，其主要由金华市供销社建设，已经成为我国“菜篮子”工程的重要组成部分，并成功评选为“全国百强农贸市场”“优秀果品批发市场”。通过对金华农产品批发市场详细分析后发现，该市场总占地面积达13.4 hm2，项目的总投资额度为2亿元，总建筑面积超过10万平方米，目前共形成836间营业房，拥有面积约为18 000 m2的交易大棚，在附近设立了55 000 m2的停车場以及面积超过10 000 m2的仓储设施。此外，该市场还建立了20 000 t多功能冷库，并建立了与之相对应的农展馆。根据市场销售产品类型的差异，该市场将内部划分为鲜果、精品水果、蔬菜与客菜、浙中茶叶市场、华通冷冻食品市场等部分。2017年，该市场的总成交量达221.12万吨，成交额达114.2亿元。金华农产品批发市场为了提升自身服务水平，成立了专门的农残监测站，还为客户提供完善的加工包装、物流配送、冷冻保鲜等服务[2]。

3 金义都市新区农产品配送中存在的问题

3.1 金义都市新区农产品流通信息化程度不高

现代物流最为突出的特征就是物流信息化，而新零售的发展对物流信息化提出了较高要求。新零售视角下的物流配送要求物流企业必须要充分发挥出大数据、云计算等互联网技术的作用，并将其与物联网紧密结合在一起，提升自身物流运输监管水平。但是目前，金义都市新区农产品流通模式还比较传统，从业人员的文化水平较低且年龄偏大，对信息领域的新技术探索应用欲望不足，导致信息化应用层次较低。此外，农贸市场的配送主要还处在电话联系接单、手工记账处理的阶段。新零售的蓬勃发展尚未对农产品流通领域产生较大改变[3]。

3.2 金义都市新区农产品流通冷链设施不足

根据金华市提供数据来看，该市生鲜产品物流中大多数仍然采取常温物流方式，导致其生鲜商品存在较为突出的变质腐烂情况，每年果蔬产品因物流运输问题产生的损失达8万吨，浪费金额达8亿元。各项冷链化指标远低于发达国家平均水平，而损耗率却非常高。随着民众生活水平逐步提升，人们对食品安全的要求也随之提升，冷库容量缺口达到了5万吨，其中果蔬冷库的缺口更为显著。

4 新零售视角下金义都市新区农产品配送的对策

4.1 创新农产品配送模式

在新零售的新背景下，必须将线上与线下有机结合起来，创新农产品配送模式。配送模式是企业对配送所采用的基本战略和方法，它是指构成配送运动的诸要素的组合形态及其运动的标准形式，是适应经济发展需要并根据配送对象的性质、特点及流程而相对固定的配送规律，配送模式的分类有两种形式，1）按配送的品种来划分，2）按配送承担者来划分，即划分自营配送模式、共同配送模式和第三方配送模式。线上门店既是零售场所，也是一个配送仓。进一步缩短配送距离，门店只配送以门店为中心、方圆3 km内的客户，这样基本上可以做到30 min内将商品送达客户手中[4]。

4.2 提高信息化水平

相关部门需要加强数据平台建设，确保关联信息能够在平台内自由流通。通过建立物流配送数据库，可以有效提升参与者的信息共享水平，进而为平台顺利运营提供充足的信息支持。同时，建立数据库平台能够使参与者随时了解用户的需求变化情况，通过共同协作的方式满足客户的多样化需求，并从中获取更多利益。此外，建立数据平台还能够提升物流信息的准确性与及时性，使用户能够随时查看物流运输情况，直至物流企业将产品运输至消费者手中。

4.3 提升冷链发展水平

根据农产品第三方冷链物流企业的特点，依据地方实际发展情况对冷库建设用地进行调整，在加强对冷链物流企业扶持的基础上，缩减该类型企业的审批手续，允许冷链运输车辆在指定城市道路中行驶，从而推动冷链运输产业的发展。此外，政府部门要加大扶持力度：1）鼓励冷链物流企业对冷链运输车辆进行更换、升级，并对该项工作给予相应的财政补贴;2）在冷链运输车的年审、管理方面给予一定的支持;3）在冷链运输企业的用电、用水、用气价格方面给予充分支持，并为其提供财政贴息的银行贷款服务[5]。

4.4 提高数据应用价值

新零售下的农产品配送不仅要对用户消费信息进行收集、分析，并充分发挥出大数据技术的作用，制定满足自身发展需求的管理规则，还要根据历史发展数据提前开展分拣工作，并对配送人员、车辆进行合理调整。通过这种方式有助于提前安排配送资源，合理分布站点，进而提高配送时效性。同时，整个产业链沉淀下来的价格数据可以与农产品种植面积、天气等不同维度进行相关性分析，为农民种植、政府决策提供依据。

4.5 建立健全农产品质量标准

生鲜蔬菜最大的问题是质量标准很难统一，受天气、储运、时间等因素影响也比较大，如何使商品价值与农产品的质量等级对应起来是非常重要的问题。在实践中，应建立农产品等级分类与质量标准，在线上销售时明确所售卖农产品的质量等级，让人们放心消费。为推动这一关键质量标准的实施，政府部门也应加强相应的监督与管理。

4.6 加强农产品配送人才培养

虽然金义都市新区周围职业院校众多，但仍存在着电商人才良莠不齐、冷链运输和配送人才缺乏、相关专业人才不愿从事农产品相关工作等难题。因此，应加快制定配送标准，培育物流配送人才;學校、政府、社会也应该积极加强引导，利用政策优势鼓励学生从事相关工作岗位。

5 结语

随着科技的不断发展进步，信息技术的应用越来越成熟，人们的生活节奏也越来越快，日常消费也应顺应时代发展，提升效率，适应新时代的工作生活习惯。新零售视角下的农产品配送就能够有效提高农产品销售效率，但同时也对农产品的物流配送体系提出了更高要求。基于资源共享、信息共享的时代发展趋势，必须采用新零售理念积极推动农产品物流配送体系的建设，从配送模式、信息化、冷链设施、数据应用、质量标准、人才培养等方面着手，提前布局谋划，为金义都市新区的农产品配送提供可靠扶持，进而促进金华市经济与生活的持续协调发展。

参考文献：

[1] 邵文革，寿康.金华市区农产品冷链物流的发展现状问题与对策建议[J].物流工程与管理，2015，35（7）：167-173.

[2] 陈哲，邓义，胡玲燕，等.生鲜农产品电商物流配送模式研究[J].商业经济研究，2018（14）：103-106.

[3] 袁佳玲，王海盈，陈丽媛，等.“新零售”发展前景及关键问题研究[J].现代商贸工业，2019，40（15）：53-55.

[4] 张骏.新零售背景下的末端配送模式研究[J].物流工程与管理，2019，41（4）：120-122.

[5] 冀凯峰.新零售背景下物流系统的构建策略——以盒马鲜生为例[J].河北企业，2019（5）：107-108.

（责任编辑：赵中正）