六大测试科目 鉴证全新一代唐EV硬实力

本报讯  5月14日，以“王牌驾道”为主题的全新一代唐EV媒体驾控体验会在北京金港汽车公园成功举办。

此次全新一代唐EV驾控体验会共设置了六大测试科目，分别为直线加速、紧急制动、大小S弯道测试、8字弯测试和颠簸路测试。

具体到活动现场的科目测试中，直线加速科目主要针对车辆的动力性能进行测试。全新一代唐EV搭载了比亚迪第三代永磁同步电机，电机转速高达15000rpm。高转速电机能够带来更加宽泛的速域，这样更易实现小型化、轻量化。

对实际用车体验而言，四驱唐EV车型爆发出360kW的最大功率和660N·m的最大扭矩，加之电动机能够直接输出最大扭矩的特性，实现了百公里加速仅需4.4s的官方成绩，再次刷新了自身的性能高度。

全新一代唐EV在现场的试驾科目中同样表现出优秀的制动性能。在领先同级的Brembo六活塞卡钳和博世制动辅助系统的高标准硬件支持下，唐EV取得平均34.5米的制动实测成绩。

弯道测试是汽车科目试驾中必不可少的测试项目，车辆良好通过连续弯道和8字弯道必然受限于车速，如何能在中速段或高速段保证完成质量呢？

全新一代唐EV拥有前后50：50的合理重量分布、超低重心设计，使车身能在弯道中保持自身绝佳的平衡状态。绝佳的平衡状态能让车辆在弯道中更加稳健;可以承压9吨的高强度车身结构，不仅更加安全，更能让车辆在弯道中展现出更加凌厉的过弯体验;博世最新的ESP车量稳态控制系统，能够在极端状态下确保车辆不失控，确保车辆在极限状态下也能拥有极佳的巡迹性。

颠簸路段测试，不仅是对于车辆的底盘和悬挂进行考校，对于车辆的通过性测试也是非常重要的。前后双电机智能电四驱是全新一代唐EV重要的产品亮点之一，而这一配置在活动现场颠簸路测试环节中得到了更好的展现。

全新一代唐EV的智能电四驱在20ms极速响应和每秒50次动态调整的系统特点下，能够实时监测路面变化对车辆产生的影响，并对车辆进行实时自我调整，减少打滑等现象的出现，提升安全性。

總的来说，全新一代唐EV在比亚迪BNA架构的技术赋能下，拥有更高的安全、更强的性能、更好的品质和更加超凡的智能化配置。而基于e平台高度集成化、标准化的技术优势融合下，同样实现了低成本、高效能、高品质等产品核心竞争力的增加。