基于Flexsim的转运智能线物流仿真及优化

文/秦优培 信若飞 姜振涛 王晓爽 杨云珍

本文应用三维物流仿真软件，以转台智能生产线为例，建立其物流系统模型进行模拟仿真，分析各生产设备负荷、瓶颈工序及在制品库存情况等，并提出改进建议。

1.转台智能线物流仿真

1.1 转台智能线物流系统逻辑模型

转台智能生产线以工艺流程为主线，与外部物料配送、内部工件周转共同组成转台智能生产线物流系统。

1.2 转台智能线物流系统仿真模型建立

转台智能线物流系统物流转运方式主要包括：KBK 或行车吊转、叉车或过跨车转运、RGV 输送，详见表1。

转台智能生产线物流系统的仿真输入参数主要包括：各工序生产设备参数（加工时间、故障情况等）、物流转运设备参数（装卸时间、速度、容量）、各缓存区域容量等。

根据转台智能线物流系统逻辑模型、工艺布局，建立仿真模型如图1所示。

1.3 仿真试验及结果

仿真模型完成建立后,仿真运行结束，点击仿真报告及统计，得出仿真结果。对转台智能生产线物理系统仿真结果分析如下：

(1)日产量分析

转台智能生产线仿真系统的日产量为42 台/天，与实际生产量约40台/天接近。仿真系统能够如实反映实际系统属性。

(2)生产设备负荷分析

一遍拼点，后尾调形，转台攻丝，后尾攻丝工位设备空闲率在40%以上。其余工序设备负荷率为80%-95%，处于合理范围。

(3)物流设备负荷分析

根据仿真结果，物流设备净负荷小于10%，工件周转能力充足。因此不会因工件转运不及时影响产线产出。

表1 转台智能线各工序物流转运方式

图1 转台智能线物流系统仿真模型

2.结论

本文建立了转运智能线物流系统模型，模拟典型产品的整体生产流程。解决规避产线的生产瓶颈、物流堵塞等问题。本文应用三维物流仿真软件，以转台智能生产线为例，建立其物流系统模型进行模拟仿真，分析各生产设备负荷、瓶颈工序及在制品库存情况等，并提出改进建议。