文体阅读之说明文

【答题要点】

说明文是一种以说明为主要表达方式的文学体裁，主要考查的是同学们从文中准确获取信息的能力。有句顺口溜可供大家记诵：“先读原文通大意，再读题来做标记;找出范围对应句，比较选项看差异。”

读原文时，同学们首先要完成两个任务：了解文章大意，即说明的对象，各段间的联系，作者的见解及相关材料等;同时给段落标上序号。

其次，读题很重要。阅读过程中，一定要给题目中的关键词句做上标记。

第三，找出答题的范围和对应句是答题的关键。一般来说，答案的检索区间就在命题点附近。

【阅读训练一】

隐匿一世，只为花开一时

第一眼在图册中见到塔黄时，简直惊为“天物”。真的难以想象，在喜马拉雅山麓及滇西北海拔4000米以上的高山上，这高达2米的大个子怎么生存？它难道不懂“木秀于林，风必摧之”吗？狂风肆虐中，长高可是需要勇气的。塔黄，为什么是个例外？

流石滩是高山植物能够抵达的上限，再往上走，就只剩下裸露的冻土、冻雪和坚冰了。海拔4000米以上的高山流石滩，年平均气温低于-4℃，最热的时候均温也不超过0℃;再加上经年累月的强风，一般植物都很难招架如此恶劣的环境。

然而，塔黄却用美丽、强韧，甚至张扬的生命，告诉我们：智慧，可以创造奇迹！

这智慧凝聚在塔黄的性格里，凝聚在近似于透明的大苞叶上。塔黄在5～7年的寿命中，大部分时间都朴素得如同一株白菜，匍匐在流石滩上，汲取阳光雨露，与狂风严寒抗争。

到了生命的最后一年，也就是开花结果的这一年，它的性情和外表都会突然间改变，它不再隐忍，不再矮小平凡，取而代之的是张扬和华美。从这时起，它华丽转身，跻身为高山流石滩上“身材”最高、最靓的草本植物。隐匿一世，只为花开一时。一生只开一次花，结果后生命完结，但塔黄开花的样子很美艳。

时间进入盛夏，仿佛受到了召唤，从白菜叶似的莲座样基部，慢慢抽出一根“擎天玉柱”，高达1.5～2米，这是塔黄的巨型花序，花序由下向上逐渐变细，在花序外，覆盖着一层像瓦盖一样的苞片。这苞片是半透明的，每个心脏形的苞片都向下悬垂包裹，苞片的中心鼓起来，苞片的边缘则紧紧贴合下面的苞片，就这样一片搭盖一片，一层层叠加上去;色彩也由翠绿逐渐过渡到金黄，如可爱的宝塔。

轻轻揭开一个苞片，当里面的一簇簇小花映入眼帘时，你会恍然大悟：原来，塔黄把自己捣鼓得如此别致，非常的科学。这些覆瓦状的半透明苞片，犹如小型温室。吸纳阳光，汲取月色——白天阳光耀目时，苞片会阻挡紫外线的辐射，让内部温度得以在光照下攀升;到了夜晚，外部气温骤降，因苞片的包裹，热量不会轻易散发出去，这样，内部温度将明显高于外界。苞片还能阻挡疾风骤雨……如此这般，苞片里的小花和未成熟的果实，即使生存条件再恶劣，依然可以安心地做“温室”里的花果。

一种名叫蕈蚊的昆虫，也知道这种“温室”的妙处。塔黄的温室，也是蕈蚊的育婴室。塔黄开花时挥发的“2——甲基丁酸甲酯”，在蕈蚊眼里，是一种精密的化学“导航”，指引蕈蚊在空旷的流石滩上快速发现自己。

雌雄蕈蚊在苞片外交配后，雌虫会进入苞片内，享受风雨无侵、张口即食的安逸日子。

在此过程中，黏附在蕈蚊身体上的花粉，会被传递到柱头上，帮助塔黄实现受精。末了，蕈蚊还会将卵产入一部分花的子房里。子房内的卵，在塔黄种子即将成熟时开始孵化幼虫，并以成熟的种子为食，直到幼虫完成发育。之后，蕈蚊爬出果实，钻进土里化蛹越冬，第二年六月份，羽化成虫，开始了轮回。

至于塔黄在生命的最后一年，为什么要生得如此高大，我个人认为，是塔黄希望自己成熟后的种子，在搭上高山劲风的便车后，能走得更远些吧……

没有前面在冰雪严寒中的默默积累，也就没有最后绽放的华美。

人生也是如此。曹雪芹十年磨一剑，增删五次，方成《红楼梦》。这真是不积跬步，无以至千里;不积小流，无以成江海。

看来，塔黄早就明白了这个道理。

（作者祁云枝，选自《知识窗》2015年第5期）

思考

1.阅读文章第六段，谈谈作者是如何描写塔黄的巨型花序的？

2.塔黄为什么要在生命的最后一

年把自己长成“擎天玉柱”？

3.蕈蚊与塔黄间有着极为密切的

关系，请联系上下文简单进行分析。

【阅读训练二】

港珠澳大桥的“科技密码”

远眺，全长55公里双向六车道的港珠澳大桥宛若蛟龙，蜿蜒腾越于蔚蓝色的海面上，大桥将珠三角地区连成一片，珠海、澳门同香港间的车程由3小时缩短至半小时，形成港珠澳一小时经济生活圈。

这是世界上最长的跨海桥梁工程，也是一座名副其实的科技大桥。根据规划，港珠澳大桥工程项目要穿越30万吨级巨轮通行的航道，同时毗邻香港国际机场。大桥要满足30万吨级巨轮通行的需求，就得建高;要满足附近机场航班降落的限高需求，又得建矮。經过综合考量，大桥的最合理方案确定为“桥、岛、隧交通集群工程”，即在航道海域大桥沉入海底，搭建深埋沉管隧道，同时在隧道两端建起人工岛连接桥身。

外海人工建岛和海底沉管隧道，是港珠澳大桥建设的难中之难。

从上空俯瞰港珠澳大桥，巨龙在离岸20多公里处倏忽隐没，再在6公里外腾空而起，隧道两端的小岛状似蚝贝，工作人员都亲切地称其为“贝壳岛”，这是在外海“无中生有”造出的两座面积10万平方米的小岛。科研人员设计了多个方案，最后探索出外海快速筑岛技术，即采用120个巨型钢圆筒直接固定在海床上并插入海底，再在中间填土形成人工岛。每个圆简直径有22米，大概和篮球场一般大;最高达51米，相当于18层楼高;重达550吨，与架A380“空中客车”相当。工程当年开工，当年成岛，创造了世界记录。

海底沉管隧道，同样也是庞然大物。5.6公里的沉管隧道由33个巨型混凝土管节组成，每个管节长180米、宽38米、高11.4米，重量达8万吨。要让33节巨型管节在水下近50米的海底软基环境下对接安放，难度堪比航天器交会对接，需要精准的遥控、测绘、超算等一系列技术支撑。面对世界首例深埋沉管的岛隧工程，多个单位的科研人员合作攻关，创造性地运用“半刚性”沉管新结构技术，飞跃了这一国际技术禁区。

这是世界最大的钢结构桥梁，能抗16级台风、7级地震，设计使用寿命长达120年，大桥仅主梁钢板用量就高达42万吨，相当于10座鸟巢或50座埃菲尔铁塔的重量，这在我国桥梁史上是从未有过的，大桥的钢桥面铺装面积达到50万平方米，也创造了世界纪录。

施工现场紧邻航道，每天来往航船多达4000余艘。另外，这片海域是国家一级保护动物中华白海豚的自然保护区，也对建设者提出了严峻挑战。为了满足工程质量、工期和安全的需要，也为了更好地保护生态环境，这座大桥全部采用了“搭积木”的方式来建造。港珠澳大桥的所有构件，无论大小，都是在岸上工厂整件制造，然后运至海上，像“搭积木”一般拼装在一起，实现了精密制造、精密安装，体现了我国的整体科研水平和装备实力。

在施工过程中如何最大限度地减少对白海豚的干扰？工程团队与多家科研院所合作，300多次出海跟踪，拍摄30多万张照片，标识了海域内的白海豚数量，并摸清白海豚生活习性，在施工时采取了针对性保护措施。大桥主体工程完工后，白海豚的数量，由施工之初的约1400头，增加到了约1800头。

港珠澳大桥工程项目，从研发阶段到开工建设，科技创新的理念贯串始终，这個超级工程集结了我国在桥梁设计和施工、材料研发、工程装备乃至生态环保领域的上千名科技工作者，在关键技术、关键装备、关键材料领域取得全面突破，为我国交通建设行业的自主创新、技术进步起到引领作用。

（作者冯华，选自《人民日报》2018年1月26日）

思考

1.港珠澳大桥的“科技密码”有哪些？请根据文章内容简要概括。

2.第七段中加点词语“全部”和“无论……都”之间有什么关系？请结合内容简要分析。

3.港珠澳大桥是一项科技创新工程。现请你再简单地介绍一项能体现我国科技创新实力的工程项目。