高铁时代背景下车站职工教育对策思考

黄世章

[摘           要]  车站作为铁路运营和服务的前沿阵地，高铁时代背景下，职工教育工作面临着新的挑战。以中国铁路南宁局集团有限公司为例，分析高铁时代对车站职工素质的新要求，总结当前车站职工教育过程中应注意的几个问题，并提出解决对策与实践思考。此研究对改进高铁时代背景下车站职工教育工作具有一定的借鉴作用。

[关    键   词]  高铁车站;职工教育;对策

[中图分类号]  TU248.1                 [文献标志码]  A                       [文章编号]  2096-0603（2019）08-0222-02

随着我国铁路革新提速工作的全面铺开，高铁时代已经正式来临。在此背景下，如何通过加强职工教育培训工作，培养出满足新时代要求的合格人才，已成为铁路管理部门及铁路运营企业亟待解决的问题[1][2]。本文针对此展开相关研究，通过分析当前中国铁路南宁局集团有限公司（以下简称集团公司）车站职工教育过程中存在的特性问题，寻求高铁时代车站职工教育薄弱环节，以期找到改进车站职工教育工作的有效途径。

一、高铁时代对车站职工素质的新要求

（一）创新思想的要求

中国铁路南宁局集团有限公司简称集团公司，高铁运营里程1859公里，有高铁车站63个，分属10个主要站段。受传统管理的深度影响，目前不同程度存在“用普铁的思路管理高铁”的惯性思维，急需突破创新。高铁时代首先要求铁路职工具有创新意识，能够接受先进思想，并能在先进思想的引领下结合自己的工作实际创新工作方式、方法，以能够尽快适应新环境、新技术和新设备。创新思想和创新意识是决定各项工作顺利开展的基础和根本，铁路企业没有创新意识，铁路企业领导就不会为工作创新创造条件，铁路企业职工就不会为掌握新技术而主动学习。

（二）先进技术的要求

高铁时代是先进技术统领的时代，势必要求操作者具有先进的、专业的、熟练的操作技术，才能使机械设备的效用完全发挥出来，真正达到革新、提速的總体目标。铁路职工应掌握先进的技术知识、具备专业的操作技术，才能在设备更新、方式改变时从容应对。

（三）自主学习的要求

在科技不断发展的高铁时代，铁路职工教育的教学目标和教学方式也在不断革新，这就要求铁路职工能够积极主动地参与到专业学习中，在新环境下及时地、积极地、主动地学习新技术、掌握新方法，并在学习和实践的过程中持续改进工作方式，提升自身的专业技术水平。

二、当前车站职工教育过程中应注意的几个问题

（一）缺乏规划性与执行力

一是高铁车站职工教育缺乏长期规划和保证措施。调研发现集团公司钦州、梧州等13个车务站段，只有6个制定的高铁车站职工教育规划和保证措施。有的满足于每日一问、以考代培;有的是哪里出了问题再开展亡羊补牢式培训，车站职工教育培训难以达到系统补强之效。二是车间未发挥好教育的助推作用，把主要精力放在抓现场标准化落实上，忽视对车站职工培训规划的具体落实与兑现考核。

（二）缺乏专业师资

专职教师多从事职教管理工作，难以抽出时间进行教学。一些兼职教师虽然业务水平高，动手能力强，但缺乏系统的教学理论知识和教学经验，授课枯燥乏味，会干不会教。技师作用未发挥，集团公司车务站段共有技师469名，平均年龄36.4岁，车务系统现有技师年龄结构偏大，学习能力、多媒体教学能力较差。

（三）工学矛盾突出

高铁新设备、新技术多，培训需求多。车站在生产排班上，往往是一个萝卜一个坑，开展脱产培训，只能靠压缩班次、挤占职工休息时间来完成。如百色车务段2018年末定员1108人，实际1092人，生产性缺员16人，管内有云桂高铁、南昆线南宁至百色二线CTC、南昆线百色至威舍段和田东至靖西段普速铁路，行车设备种类多、培训需求大、生产任务重、工学矛盾十分突出。

（四）激励机制不健全

职工个人具有的技能等级未与职工工资收入挂钩，部分职工认为自己工作干得较好，参加培训也不会使收入有较大的提升和改进，在学习方面没有动力。业务竞赛奖励金额较低，职工参与竞赛的积极性和主动性不强。只注重物质奖励，而忽略了精神激励。进行教育奖励时通常都是发放奖金，在宣传、选树典型、改善晋升通道上并没有具体措施，造成职工努力学习、自我提升的积极性不高。

（五）教学设施相对不足

多媒体教学设施不足，站段、车间电教室未达到开展职工教育要求，给日常教学组织带来不便。仿真、实训设施不足，车间及班组均未配置CTC、微机联锁实训室，教学硬件跟不上，导致实操演练、多媒体教学等教学工作难以开展。

三、高铁时代背景下车站职工教育对策思考

（一）注重职工教育体系建设

1.加强职教管理规范化建设。实施车务系统“五个一”（即每天一问、每月一练、每季一考、半年一评、每年一赛）职教规范化建设，规范干部、职工业务学习培训，明确业务学习及实作培训时间、培训内容，避免业务学习及实作培训走过场;规范三新人员培训管理，规范师徒学习管理制度，学习人员全过程培训跟踪、干部包保、回炉培训，明确主要行车人员顶岗、调入的培训管理;完善车务系统在线远程培训、远程考试系统，实现远程教学、远程培训指导及考试练习。

2.调整铁路车站的教育结构。铁路站段职教部门应改变以往“培训为主”的职能，调整为“突出管理职能”。转变培训管理工作重心，在强化培训需求分析，做好培训规划制订工作的同时，将具体培训工作重心下移至铁路车间及业务科室，突出车间培训主体的职能和责任。建立适应站段、车间、班组三级培训保障体系，量化、细化站段、车间、班组三级培训任务，充分激活车间培训主体机制，职教部门根据职责对车间、班组的培训工作进行督导检查。车站职教部门制订详细的职教检查评估标准，动态追踪各项培训计划、任务的完成情况。对授课质量、培训教案、培训资料、学员素质等内容进行抽查，总结其中存在的问题，不断改进和提高职教管理水平。

3.完善职教的激励机制建设。开展季度业务考试激励机制，同时增加业务技能竞赛的频次，根据不同时期的重点工作设定不同的技能竞赛项目，加大优胜选手的奖励金额，促进职工不断学习新知识。开展职工业务技术竞赛积分制，明确各层次竞赛所获得的名次积分，在年终进行全年积分排名，对排名靠前的选手给予一次性奖励，进一步激发职工学习业务、自我提升的积极性。改善职工晋升通道，在竞岗晋升中优先考虑在各层级职业竞赛中获得名次的职工，并将这些业务技能水平高的人员选拔出来作为优秀人才或先进典型，增强业务技能水平高者的荣誉感，以不断调动广大职工学习业务技能的积极性。

（二）注重职工教育设施更新

1.加强职工培训硬件设施建设。建设接发列车实训基地、调车实训基地，将主要行车人员技能鉴定、定职考试考核的工作交由培训基地负责，进一步提高主要行车人员的准入关;利用培训基地开展实作技能培训、新入人员业务培训及业务技能竞赛，提升职工的实作技能。建设站段接发实训室及调车实训场所，加大对站段职教建设投入，配全配齐站段、车间计算机联锁及CTC仿真教学系统。

2.加强职工培训软件设施建设。开发职教培训手机客户端。重点开发需求上报、资料查询、在线培训、在线考试等模块，通过灵活多样的培训、考试组织方式改变工学矛盾突出的问题，建立答题乐园、智能创关、答题升等级小游戏提高职工参于自主学习的积极性，实现培训资料的实时更新、共享，解决培训资料更新慢的问题。

（三）注重职工教育方式优化

1.改进职工教育培训形式。传统铁路职工培训教学主要以课件授课为主，虽然比枯燥、乏味的纸质文件及规章制度学习效果要好，但是职工的学习积极性在逐步下降，授课质量和学习效果也还是有待进一步提高。铁路职工教育在培训形式上要向更先进的微课、慕课、视频、现场教学转变，以弥补传统课件教学的不足。以微课教学为例，教职人员可以将教学内容制作成可在多媒体平台上传播的视频或动画，由职工自主选择学习时间、学习地点及重点学习内容，学习结束后按要求完成课后答题，以检验职工自主学习的效果，灵活、便捷的教学方式在提高培训教学质量的同时，还培养了职工的自主学习能力。

2.建立企业的大师工作室。在企业内部建立站段、车间接发列车、调车作业示范队，定期开展业务演示，着重解决现场职工学标贯标问题，促进全站职工业务技能提高。将企业内部的高级技能人才集中起来组建大师工作室，定期或不定期开展送教下现场活动，将教学送到最基层的一线，以最直接、最实用的现场教学提升职工的岗位专业技能水平，并开展岗位技能达标活动来检验现场教学的实效性。

3.加强铁路与高校教学合作。加强与铁道职业技术学院等高校之间的合作，充分利用学校先进的教学资源和师资力量，采用“走出去、请进来”的形式，请学校内部优秀的教师及兄弟单位的技能人才上门授课，参与站段的技术改造和技术攻关，积极将学习成果转化为现实生产力。或者安排企业内部的专业人员参加行业、高校举办的专业知识培训，以进一步充实职工的专业知识储备。

（四）注重教育师资队伍建设

1.完善职工培训师资力量建设机制。努力提升教师素质，打造业务精湛、结构合理、充满活力的高素质职工教师团队，优化师资结构。当前车站技师、兼职教师年龄结构偏大，在多媒体应用、再学习等方面有明显不足，因此需要拓展师资人才培养渠道，鼓励职工积极参与技师考评，适当降低身份门槛，将一些在竞赛中获得优异成绩、业务技能突出的人员也充实到师资队伍中。建立合理竞争机制，在保障专、兼职教师合法权益的基础上，建立能上能下的竞争机制，通过合理的引入和退出机制，保证在职教师的优秀品质。

2.提升专、兼职教师的素质能力。定期开展教师教学能力培训，对授课技巧、专业知识等内容进行培训，通过学习促进教师成长。建立教师星级制度，制定专、兼职教師星级管理办法，按照教师的授课质量、学员学习效果、学员评价等确定教师星级，并与教师的课酬挂钩，以实现对教师的激励。积极组织教师走出去。鼓励教师外出听课、参观学习，学习先进的课堂教学手段、教学方法、评价方式等内容，及时改进自己在课堂上的授课方式，不断提升个人的教学水平和授课质量。

四、结语

高铁时代要求车站职工具有创新的思想、先进的技术、自主学习的能力。当前车站职工教育过程中应注意以下几个问题：缺乏规划性与执行力、缺乏专业师资、工学矛盾突出、激励机制不健全、教学设施相对不足。为适应新时代要求，铁路职工教育应注重职工教育体系建设、注重职工教育设施更新、注重职工教育方式优化、注重教育师资队伍建设。

参考文献：

[1]赵玉林.新背景下创新铁路职工教育培训管理模式研究[J].科技创新导报，2017，14（25）.

[2]董佳.铁路职工教育在铁路企业管理中的重要性[J].科技展望，2016，26（27）.