现代汽车修理现状及电子燃油技术的问题浅析

王海礁

摘 要：在这个社会不断进步、时代不断更新的潮流中，科学技术也随着这波潮涌迅速发展起来，然而关于汽车修理依靠科技升级来提升修理技术是汽车修理行业继续发展的重要之处。本文章就现当代汽车修理实际内涵和作用展开探讨和分析，再对汽车当前修理情况进行研究，最后对电子燃油技术进行分析，后续就以汽车修理方面研究的理论为参考依据，为汽车修理在未来的发展贡献出自己的一份绵薄之力。

关键词：汽车修理;电子燃油技术;问题;发展

前言

一般情况下，运输业重要构成因素不仅仅是汽车修理行业，然汽车修理行业是运输技术最关键的后勤保障，早在1987年汽车行业就被我国实际的归到了政府管理中，一直到现如今汽车行业的发展以至在良性持续发展中，但是整体来看，我国毕竟是发展中国家，与发达国家相比较下局还是过于明显。为了缩短差距早日把我国汽车修理行业位于前茅，就需要汽车修理行业在技术上的创新了。

1探析汽车修理现状

1.1 维修工具与资讯

在汽车行业不断发展中与之伴随的就是维修行业，并且在不断努力下，维修行业已经有了质的突破。在现代维修行业中已经很少见传统设备，都是被新时代引进的新型设备和技术取代。自从国家改革开放以来，多了很多和其他国家进行技术交流的机会，很多发达国家的技术已经开始慢慢引进我国，虽然这其中还有很多有待研究的新型技术，有待进行技术上的突破，但是引进了就是一个很好的开始点为以后完善发展起着至关重要的作用，但是在新技术引进的同时还有问题凸显，那就是维修人员不能真正使用这些新引进的技术，运用起来效果不是很好，所以要想取得一定的进步就要晚上技术上的缺失，要掌握相关技术才能更有利于发挥作用。

在这个计算机网络盛行的时代，各个行业的发展都非常迅速，然而汽车维修行业也要加入这极快的步伐跟上发展的潮流在控制技术和结构方面实现极大的突破，将高利进行对比还要加强很多新功能级装备。除此之外技术人员也要面临很大的挑战例如技术方面 ，在不能把所有品牌数据记在脑中的前提下，技术人员要提高自己的专业知识和相关技术，不要受局部不限制。而互联网的发展可以有效的解决这一问题。

1.2 维修人才实际培训

从目前情况来看在我国恨过汽车维修的企业中，工作人员整体专业素质和文化水平都较低，尤其在传统式里很多人都是跟随师傅进行学习。这种言传身教一对一的方式可以使学徒更有效的学习有用知识提升专业技术，但是传统式终究是传统式，它只适合于传统并不适用于现代新型汽车维修，如果涉及到新型维修就要涉及到计算机网络知识还要熟练操控相关软件所以这就对现在维修人员有了非常苛刻的要求，要有相关专业知识有基本文化素养还要有外语知识。只有具备了以上要求才能准确无误的在现代汽车修理行业判断出汽车存在的故障问题并加以解决。在修理过程中还要满足车主的要求。

2汽车发动机燃油技术概念和在汽车制造中的应用价值分析

2.1对汽车发动机燃油技术概念的分析及几种稀薄燃烧发动机装车试验结果

FuelStratifiedInjection的英文缩写是FSL其主要作用是在进行燃油分层喷射时，是直喷式的一种创新，是汽车发动机系统上的一次革命性技术的引入。FSL技术的含义是改变老式汽油机，是将空气与燃油混合的方式供给系统的供油方式，当采用柴油机供油时也是同样道理，可以通过喷油器直接喷射的方式往气缸内喷射的一种供油方式，然分层燃烧的有一个主要目的，就是实现较稀混合器的点火燃烧，然而缸内直接喷射设计则不同，后者是点燃后顺利进行燃烧，所以二者相辅相成缺一不可。

不但如此 ，关于汽车发动机直接喷射的技术，该技术是指点火设备、机械设备还有软件相结合，在此条件下通过ECU和电喷数据来有效的实现汽车发动机的自然点火和运行，从而进一步提高设备的智能和功能水平。从结构上来看，汽车发动机直喷稀燃技术具有智能化、功能化以及自动化等特点。可以引用汽车发动机直喷稀燃的技术，有效实现汽车发动机自动点火、运行顺畅以及缩短起步时间等一系列问题。

2.2发动机直喷稀燃技术在汽车制造中的应用与价值分析

伴随着世界经济发展和进步以及汽车修理行业的改革，引进法定机制喷锡燃的技术也是为了跟随时代的脚步。进一步完成中国汽车制造业集体的发展要求，跟上其前进的步伐，提高生产出场汽车的高效、安全、自动化水平等一系列群众关心的问题。在一些发达国家关于发动机稀燃旧书已经走向是成熟并且得到了广泛应用，所以作为发展中国家我们要对这一技术进行更深入的研究钻研和广泛应用。

2.3 EFT技术

新型电子燃油系统相较于传统式而言，能更准确的控制气，提高质量还能保证燃料燃烧的安全性，还可以降低废弃的不用的排放量级的燃油的消耗量，最主要的是能够提高发动机充气的效率。但是万物都有有点有缺点，使用的时间长了就会发现，电子燃油的成本非常高而且只要损坏就很难修复，就好像成本高还一次性的东西，于经济来说压力有点大。

但是如果总体来看目前它是最好的选择，因为它的环保和运营效率是极高的，即便有缺点跟着但是它所带来的价值远比它的缺点带来的不足要高很多，这样比较，那些缺点就不值一提了。汽车喷射性分两种一种是机械式一种是电子控制。前者是一种以机械液力控制的一种喷射技术，喷油油路是由燃油过滤器、油压调节器电动油汞及喷射器等组成的，通过电控单元发出的指令可以将喷射器头部针阀打开，由此将燃油喷射出。

而传感器就好像人的眼耳鼻喉等器官，它是专门接受温度、空气流量、压力及混合气浓度的，通过曲铀转速等数值传递给他们的相当于中枢神经的电子控制单元，而电子控制单元就相当于一个微计算机，其内有集成电路还有其他的精密的电子元件。它可以把发动机中采集的信号以及分电路的信号汇集起来并计算出这一系列行动需要还非得油量，并要向喷射系统发出指令，在燃油和空气结合以后，会形成一种气体，该气体特别适合汽车理想状态所需要的气体，并且还会进入内缸进行燃烧，进而产生前进动力。

3.总结

综上所述，随着现在科学技术水平不断提高，在现在经济迅速发展的强大背景下传统式的汽车修理方式已经很那满足当前社会发展的需要，尤其是传统式的需要耗费大量人力和物力也加重了汽车修理行业的资金压力和经营压力，所以根据该情况，我們探究出一种适合现代发展所需要的新型汽车修理行业的发展，引进了EET技术方便快捷了汽车修理工作，还使效率得到了大大的提高重要的是保障了质量，较于传统式而言也省却了资金和经营的压力。

参考文献：

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