汽车4S店配件管理与优化

刘景芬

摘 要：本文通过研究奥迪4S店库存配件的管理现状及管理流程，分析了配件管理现存的配件采购、库存控制和采用ABC分类法存在的问题，进而提出了配件管理优化方案。为奥迪4S店降低成本，提升自身的竞争力提供了有力的借鉴。

关键词：4S店；ABC分类；配件管理；降低成本

目前，随着消费者对汽车需求量的增加，必然会推动汽车售后服务市场的增长，汽车4S店的售后服务是企业获利的主要部分，而售后服务的最主要的就是库存配件的管理，配件管理是经营管理中的难点和重点 。合理安排配件的采购、库存控制和库存管理方法，对降低4S店的成本、扩大销售收入有着重要的作用 。

一、汽车4S店配件管理的流程

汽车4S店是4个单词的缩写，即Sale（整车销售）、Sparepart（零配件供应）、Service（售后服务 ）、Survey（信息反馈）。是一种以 “四位一体” 为核心的经营模式。随着汽车的普及，越来越多的消费者选择在有基本保障的4S店进行维修与保养，所以4S店需要储备大量和多品种的汽车配件，来应对市场的需求。奥迪4S店库存配件的流程是：采购、到货验收、入库、出库、盘存。

（1）采购。配件计划员根据目前厂家配件的账户余额、库存情况、配件性质以及订单的需求量等订购配件。

（2）配件到货。提前和运输部门取得联系，尽量安排时间白天到货，因为晚上到货的话，看门的工作人员，只是负责数量，并且验货也不专业，配件管理人员上班的时候，还要重新检验货物，带来不必要的重复劳动。

（3）配件验收。配件库存管理人员需要根据订货清单与发货清单进行检查，具体检查的内容包括配件的名称、配件编号、 数量等，核对无误后，还要对每个配件进行拆包检验，看是否有错发、漏发和瑕疵等等问题，如果有破损，划痕等要当面指出。

（4）配件入库。检验合格的配件除了在配件库存管理系统中做相应入库外，还需要按照提前设定好的仓库位置进行入库操作，整齐有序地摆放、名称型号规格一目了然。 对于危险性配件，如油液类等易燃、易爆、易腐蚀的汽车配件，玻璃类的易碎的汽车配件应单独存放。对于常用件，比如保养用机油机滤空滤等放在维修技师比较容易接触到的库位，减少汽车的维修保养时间。

（5）配件出库。配件管理员需要根据车间维修技师的派工单出库，仔细核对车辆的基本信息，如车牌号、委托单号、车型等；以及配件的信息，如配件名称、配件编号、配件数量、配件的出库价和成本价等，这样都核对无误后配件就可以出库了。对于维修的事故车可能会有派工单上列举的配件库里没有的情况，就不可能一次领完所有维修事故车的配件，对于这种情况，一定要做好签字登记的手续，并且一定要注明车型、配件名称、配件编号、数量及客户最长等候期限，不常用配件和进价较高的配件需要留存客户交完押金的收据复印件，避免已经给客户定完配件，客户又不打算在此修车的隐患。

（6）配件盘存。配件管理员应该至少于每月月底进行一次盘点，这样做有三方面原因：一是能保证账面与库存实物相符；二是做到心中有数，便于计划员进行配件采购；三是盘点过程中对于需要保养维修的配件及时进行保养维修。

二、配件管理的现存问题

（1）配件采购。配件采购应该综合考虑配件采购的渠道、价格、运输、供货的周期、 配件消耗情况等因素。 然而，4S 店的配件管理人员往往查询库存后凭主观经验去采购配件，所以会造成配件采购的结果不太合理。

（2）库存控制。奥迪汽车配件特征有以下四个方面： 一是汽车车型多，有A4、A5、A6、A7、A8、Q3、Q5、Q7等车型，同一车型，因时代进步也有老款、新款之分，也有高配、中配、低配之分；二是汽车零配件不但有进口和国产之分，而且种类多，规格不一，维修配件大到车身、车门、发动机、保险杠等，小到螺栓、螺母、 垫片等； 三是配件价格差别大，有些配件价格几元，有些配件价格高至上万或是10万元以上，比如发动机变速箱都是10万元以上的配件；四是有一定的规律性和不连续性，如某款车型因设计制造等问题，造成某一故障经常出现。基于以上原因，汽车零配件具有时间上、种类上、数量上的不确定性。配件的进货速度和进货种类关乎4S店进行维修速度。如果零配件库存量较少会延长客户提车时间，客户满意度就会下降，潜在的造成客户流失；相反，如果配件库存较大，配件占用资金过多，配件周转率低，成本上升。

（3）库存的分类方法。奥迪配件库存系统采用的是ABC的分类方法，ABC分类法是现在应用的最为广泛的一种方法 ，简单、实用，原理清楚，易于理解。但是，有的配件库管人员根本就没有真正领会ABC分类法的意义，笼统的将关键的少数归为A类，次要的多数归为C类，其他的也没有统一的标准，A、B、C类就随机分了，这无疑就是一种不负责任的配件库存管理的态度。

三、库存配件的管理与优化

（1）配件采购。第一，配件经理要实时关注portal系统中配件款的额度，同时要和索赔员保持沟通，及时关注上月底开票的索赔和首保的回款情况.还要积极联系厂家和财务将需要退货的配件及早开出红字申请，避免配件款账户额度过高，占用单位资金，成本上升。第二，配件计划员订货之前一定要查看配件库存管理系统和配件的实际库存情况，以及预计配件出库情况，比如下雨天进水车会增多，一定要多订购电器原件。下雪天由于发生碰撞的事故增加，就要多订购外观件等。尽量做到订货周全，减少资金占用，为4S店提高经济效益。

（2）降低成本。第一，配件管理人员要参加厂家组织的各期的培训，熟悉配件的各项返利政策，这是为单位降低成本的直接的方式。奥迪厂家的配件的基础奖励是配件的账户余额不得低于15万，还有采购机油等數量都有对应的备件返利。而且要和财务保持联系，财务审核厂家的开票情况、相应返利的兑现情况。相应地配件管理人员也应该查询portal系统，审核配件款的账户余额是否增加了相应的返利金额，财务和portal系统核对无误后，冲减配件成本，增加配件毛利和整个4S的利润。第二，配件管理人员更要重视厂家各项活动的返款情况，比如，“购买原厂轮胎送原厂燃油添加剂”的活动，和“赠送客户机油机滤的活动”等，配件管理人员要时刻关注服务部的邮箱，充分研究厂家的各项活动政策，且及时和财务取得联系。

（3）熟悉应用ABC分类方法。ABC库存管理法是按价值分类的库存管理方法。A类是年度货币量最高的库存，这些品种可能只占仓库库存总数的15%，但是用于它们的库存成本却占到总数的70%—80%。B类是年度货币量中等的库存，这些品种占全部库存的30%，占库存总价值的15%—25%。C类是年度货币量较低的库存，品种是库存总数的55%，它们的价值只占全部年度货币量的5%.ABC分析法抓住成本比重大的零部件为研究对象，有利于集中精力抓重点，控制主要零配件的种类及数量，提高4S店进行维修保养的速度，增加客户满意度，增加客户数量。进而有利于增加整个4S店的整体利润。但在实际工作中，有時由于成本分配不合理，造成成本比重不大但用户认为功能重要的对象可能被漏选。这样的情况我门要结合单位的具体情况具体分析，将需求量大价格相对低的配件和需求量小价格相对大的配件，结合运用销售收入百分比排序法进行监管。所以，ABC分类法的正确运用以及具体问题的具体分析，使库存量得到了有效压缩，解放了被占压的资金，库存结构趋于合理化，为整个4S店的资金筹措和客户满意度提供有力的保障。

（4）配件库存的核对。配件每月月底至少要盘库一次，做到帐帐相符，帐实相符。由于奥迪配件管理系统的借入和还出不出在“配件出库单”中，但是“入出存报表”中录入了借入和还出，所以，月底配件管理人员和财务核对库存时，要将借入减去，将还出加上。这样就能保证帐实相符了，保证每月库存配件与财务账面保持一致。也就能保证配件采购的准确性，保证了车间维修进厂车辆的维修速度。

四、结论

通过以上的研究我们可以发现，奥迪汽车配件具有种类多，规格不一，价格差异大并且带有不确定性和突发性的特点，本文阐述了汽车配件管理的基本流程，分析了配件的采购、到货、验收、入库、出库、盘存基本内容，指出了配件采购、降低成本、配件库存管理方法中存在的问题，并提出了相对应的配件优化管理措施。这样才能优化库存结构，做好服务供求管理。降低整体4S店配件库存的成本，改善4S店服务水平，增加顾客的满意度，从而会全面提高整个奥迪4S店的综合竞争力。

参考文献

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