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从江户到东京:大湾区的“东瀛样本”

2019-05-19马格淇

珠江水运 2019年4期
关键词:江户湾区日本

马格淇

作为世界三大湾区之一和世界首个人工规划的湾区,东京湾区的面积范围,囊括了东京都、神奈川县、千叶县、埼玉县“一都三县”,面积13556平方公里,位列五大湾区(东京、旧金山、纽约、粤港澳、杭州湾)最末,GDP在2017年达到了1.8万亿美元,位列五大湾区之首,占到日本GDP的三分之一。

东京湾区,这片自德川时代开始便止不住喧嚣与沸腾的湾区都市圈,在经历了时代变迁之后,依然保持着自己的独特魅力与霸主气质,对于粤港澳大湾区而言,已然发展成熟并保持活力的东京湾区,又有哪些经验抑或故事,可供借鉴和品读。

从黑船扣关到战后复苏

从地理位置上看,东京湾区的核心——东京湾深入内陆逾80km,是天然的优良深水港湾,内宽外窄。同时港湾紧连的冲积平原地区,以及后期填海造地带来的充分陆域,可用于仓储区和工业区的建设发展。地理资源天赋异禀。

东京湾的开发始于江户时代(1603-1867年),17世纪初,随着日本政治中心从关西地区移向关东地区,江户(东京旧称)逐渐成为新的经济中心。到德川中期,江户已成为全国最大的消费市场,每天都有来自全国各地的商船在江户港(即东京港)停泊。

随着美国佩里舰队的进入,日本签订通商条约,国门被强迫打开,东京湾区的潜力也得到彻底的释放。

东京湾的现代产业始于19世纪后半期,由于实行明治维新,日本从欧洲引进了大量的先进工业,主要有纺织业、机械加工业和炼钢产业。这些产业依托于港口,又逐渐形成了临港工业。

日本国土面积狭窄,各类资源有限,依靠海湾发展运输业、实行开放战略发展经济势在必行。大力发展制造业和对外贸易,是其经济发展的重心。这一战略对于海港条件的依赖,使得东京湾成为工业发展和对外开放的重中之重。

东京向西发展出京浜工业地带,向东发展出京叶工业地带。这里集中了包括钢铁、有色冶金、炼油、石化、机械、电子、汽车、造船、现代物流等产业,成为全球最大的工业产业地带;还包括了金融、研发、文化和大型娱乐设施和大型商业设施等,成为世界有名的金融中心、研发中心、娱乐中心和消费中心。

同时,环东京湾快速的城市化发展,人口增长,经济发达。工业区建立在附近,使得生产地贴近消费地,产品刚下线便能在货架上售卖,形成了生产—消费—再生产的快速而又良性的循环。

在湾区建设过程中,环东京湾的七大港区也实现了联合发展。1967年,港湾局提出《东京湾港湾计划的基本构思》,该文件通过将东京港、千叶港、川崎港、横滨港、横须贺港、木更津港、船桥港在内的七大港口有机整合,形成广域港湾,在保持经营独立的同时,各大港口通过优势互补来承担不同职能,以港口群整体的能力来与世界其他港口竞争。

从1964到2020

1964年10月10日-24日,东京奥运会隆重举办,奥林匹克的橄榄枝首次飘到亚细亚大地。经历了21年的战后重建,日本急于通过一次全球盛会展示一个全新的国家形象。56年后,奥运会再次来到东京,而这一次,民众支持率的低迷,开支预算的增长,主场馆建设的不断争议,以及奥运红利的今非昔比,都让奥运的“东京重逢”纷纷扰扰,一地鸡毛。

从1964到2020,两场奥运,两个东京。

二十世纪六十年代,日本为筹备奥运会,斥资约30亿美元开动国家机器,上演了一幕资本主义的“集中力量办大事”:擴建城市,改善交通,兴修各种体育场馆及配套设施。如有七万五千多个座位的东京国立体育场,以及12座其他比赛场馆。同时,世界第一条高速铁路(东海道新干线)也在奥运开幕前竣工开通。首都高速公路、东京高架单轨电力、东京地铁及交通网也在奥运前夕陆续完工投入使用。这些配套的交通基础设施建设极大助力了东京湾区的建设与发展。奥运会也促成了1962-1964年的“奥林匹克景气”,成为经济学家眼中日本经济腾飞的重要标志。

时光荏苒,几乎一甲子光阴,奥运会再次落户东京,虽然争议之声纷纷扰扰,但通过里约奥运会的“东京十分钟”和不断披露的消息显示,强大的潮流文化影响力,以及以人工智能为代表的雄厚的科技实力,都将为世界呈上一场远超竞技层面的文化与科技盛会。

从大时代到小确幸

出了浅草寺,转东京地铁来到樱花纷飞的代代木公园,正午闲逛于繁华的新宿或者涩谷,傍晚,跟随游船驶入东京湾,东西两岸的工业地带灯光微亮......在游客眼中,无论何时踏足这片土地,都能感到舒适和惬意。

诚然,经历过填海造陆、工业立本、奥运契机、七港联合、先污染再治理等一系列波澜壮阔的时间契机和工业化进程后,东京以及这连片的湾区城市带早已建设成熟,为世界级湾区建设打造了独特的“东瀛样本”。

如今的东京乃至全日本,都流行着“逝去的二十年”的说法,“丧”“佛系”“宅”等生活态度充斥着都市年轻人,那些主打“日系”符号的文化产品,也以“小清新”作为卖点,仿佛那些奋斗的记忆与光辉的过往都飘散如烟。君不见,完善发达的基础设施,附加值高的科技工业,充满活力的港航融合,不断辐射的人文文化,都是埋藏在这片湾区下的核心驱动,足以支撑这片土地在产出价值的同时,偶尔的萎靡与丧气。

经历过大时代的碰撞与激昂,以小确幸的态度和脾性发展当下,这或许便是如今东京湾区的“生存之道”。

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