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深埋长隧洞TBM主机选型研究

2019-05-07洪松陈端暴艳利

水利水电工程设计 2019年4期
关键词:管片隧洞选型

洪松 陈端 暴艳利

1TBM机型

TBM是集机械、电气、液压、激光、信息技术为一体的大型成套隧洞施工专用设备,是一座移动的隧洞施工工厂。

目前应用于隧洞的TBM主要有3种类型:即敞开式TBM、护盾式TBM和复合式TBM,护盾式TBM又分为单护盾TBM和双护盾TBM。

1.1 敞开式TBM

与护盾式TBM相比,敞开式TBM的一个最显著的特征就是除刀盘、主驱动、拱架安装器外,其他主机设备均敞露于隧洞围岩之下。敞开式TBM具备钻爆法施工的全部功能,可实现掘进、安装钢拱架、钻设锚杆孔、挂钢筋网(人工辅助)、钻设超前支护、超前注浆孔等,其护盾较短,一般长4 m左右,护盾及刀盘长度5 m左右,主机总长度约25 m。按其支撑类型,可分为单水平支撑和双X支撑两类,后者目前已较少使用。

敞开式TBM由主机、主机辅助设备、后配套及后配套辅助设备组成。

敞开式TBM主机主要由刀盘及刀具、刀盘护盾、主轴承及主驱动、润滑系统、主梁、支撑及撑靴、后支撑、推进系统、主机皮带机、液压系统、电气及控制系统、操作室等组成。

主机主要辅助设备有:超前钻机、钢拱架安装器、L1区应急喷混凝土系统、锚杆钻机、钢筋网辅助安装装置、二次通风系统、除尘系统、数据采集及处理和传输系统、激光导向系统等。

敞开式TBM主机如图1所示。

图1 敞开式TBM主机剖视图

1.2 护盾式TBM

1.2.1 单护盾TBM

单护盾TBM由主机、主机辅助设备、后配套及后配套辅助设备组成。

单护盾TBM主机主要由刀盘及刀具、主轴承及主驱动、润滑系统、护盾及稳定器、推进油缸、主机皮带机、管片安装机、液压系统、电气及控制系统、操作室等组成。

主机主要辅助设备有:超前钻机、刀具运输装置、二次通风系统、除尘系统、数据采集及处理系统、激光导向系统等。

单护盾TBM护盾长度一般在10 m左右,主机长11 m左右,如图2所示。

图2 单护盾式TBM主机剖视图

1.2.2 双护盾TBM

双护盾TBM由主机、主机辅助设备、后配套及后配套辅助设备组成。

双护盾TBM主机主要由刀盘及刀具、主轴承及主驱动、润滑系统、前盾及稳定器、主推进油缸、伸缩护盾(含内、外盾)、支撑护盾及撑靴、尾盾、辅助推进油缸、主机皮带机、管片安装机、液压系统、电气及控制系统、操作室等组成。

主机主要辅助设备有:超前钻机、刀具运输装置、二次通风系统、除尘系统、数据采集及处理系统、激光导向系统等。

双护盾TBM护盾长度一般在12 m左右,主机长13 m左右,如图3所示。

图3 双护盾式TBM主机剖视图

1.3 复合式TBM

目前较为成熟的复合式TBM机型是DSU-C,其为Double Shield Universal-Compact的缩写,直译即为紧凑型通用双护盾。DSU-C配置有推进油缸和辅助推进油缸,在不良地质洞段洞壁承载力低,以致撑靴无法工作时,可采用辅助推进油缸顶推钢管片(采用钢拱架安装器安装)以单护盾模式掘进;当洞壁围岩足以提供推进力时,则以撑靴支撑岩壁提供推进力,以敞开式模式掘进。其掘进模式较为灵活。

DSU-C主机与双护盾基本一致,以指形护盾取代双护盾TBM的尾盾。

主机主要辅助设备有:钢拱架安装器、锚杆钻机、超前钻机、刀具运输装置、二次通风系统、除尘系统、数据采集及处理系统、激光导向系统等。

DSU-C护盾长度一般在11 m左右(含指形护盾),主机长12 m左右,如图4所示。

图4DSU-C主机剖视图

2 各型TBM优缺点分析

2.1 敞开式TBM

2.1.1 敞开式TBM的主要优点

(1)支护手段较为灵活,具备钻爆法施工的全部支护手段。

(2)盾体较短,且可在一定范围内沿径向收缩,护盾卡机概率相对较小且较易处理。

(3)设备价格相对较低。2.1.2 敞开式TBM主要缺点

(1)设备及施工人员暴露在隧洞围岩或初期支护之下,施工安全性比护盾式TBM低,尤其在强岩爆区施工存在较大安全风险。

(2)洞壁为软弱围岩时撑靴无法提供推进力,TBM无法掘进。

(3)深埋长隧洞一般布置施工支洞困难,导致单工作面独头掘进长度大,若采用敞开式TBM施工,则需在隧洞贯通后再进行现浇混凝土衬砌,使TBM月成洞进尺大大降低。

(4)受撑靴宽度限制,钢拱架间距需为900 mm左右(中型断面以上隧洞),小于此间距时,钢拱架不能嵌入撑靴上的拱架槽中,已安装的钢拱架将被撑靴压坏。为避免这一情况发生,需在撑靴通过前在已安装钢拱架周围喷射混凝土,将钢拱架埋入其中,这一过程大大降低了TBM的掘进速度。

(5)L1区应急喷混凝土系统工作时,对设备污染大,需覆盖保护,导致施工效率降低。

(6)锚杆钻机沿环绕主梁的齿圈运行,钻孔方向与齿圈相切,因此,锚杆的单杆钻深受齿圈切线长限制,在中、小直径隧洞中,锚杆钻机单杆钻孔深度较小、且锚杆与洞壁不垂直,使锚杆有效长度减小。

(7)Ⅳ、Ⅴ围岩洞段一次支护占用掘进时间,TBM纯掘进时间少,平均掘进进尺较慢。

2.2 护盾式TBM

2.2.1 单护盾TBM

2.2.1.1 单护盾TBM的优点

(1)与敞开式TBM相比,单护盾TBM的设备和施工人员在护盾或已衬砌管片的保护之下,安全性及洞内施工环境相对较好。

(2)与敞开式TBM相比,单护盾TBM由推进油缸向后顶推已安装管片提供推进力,不受围岩条件限制,在软岩段仍可掘进。

(3)与双护盾TBM相比,单护盾TBM无伸缩护盾,盾体比双护盾TBM短,护盾卡机概率相对较低、卡机处理相对容易。

(4)与双护盾TBM相比,单护盾TBM无伸缩护盾、支撑系统、辅助推进油缸,主机价格相对较低。

2.2.1.2 单护盾TBM的缺点

(1)与敞开式TBM相比,单护盾TBM盾体仍相对较长,护盾卡机处理相对困难。

(2)与双护盾TBM相比,单护盾TBM无独立支撑系统,推进油缸同时承担着辅助安装管片的功能,管片安装时需停止掘进,即TBM掘进和管片安装不能同时进行,综合掘进速度比双护盾低。

(3)因采用管片衬砌,单护盾TBM不宜用于内水压力超过0.6 MPa的输水隧洞的施工,若采用则需对相应洞段进行固结灌浆加固。

2.2.2 双护盾TBM

2.2.2.1 双护盾TBM的优点

(1)与敞开式TBM相比,双护盾TBM和单护盾TBM一样具有较好的安全性和软岩洞段的适应性。

(2)与单护盾TBM相比,双护盾TBM有推进系统和辅助推进系统,掘进和管片安装可同时进行,掘进速度相对较高。

2.2.2.2 双护盾TBM的缺点

(1)与敞开式和单护盾TBM相比,双护盾TBM盾体相对较长,护盾卡机概率相对较高且卡机处理相对困难。

(2)与单护盾TBM相比,双护盾TBM有伸缩护盾、支撑系统、辅助推进油缸,主机价格较高。

(3)因采用管片衬砌,不宜用于内水压力超过0.6 MPa的输水隧洞的施工,若采用则需对相应洞段进行固结灌浆加固。

2.3DSU-C

2.3.1 DSU-C的优点

(1)与敞开式TBM相比,DSU-C可由辅助推进油缸向后顶推已安装管片提供推进力,不受围岩条件限制,在软岩段仍可掘进。

(2)与敞开式TBM相比,DSU-C撑靴位于拱架安装器前方,拱架安装间距不受撑靴宽度限制,在一定程度上提高了支护效率。

(3)与护盾式TBM相比,DSU-C既可以护盾式模式掘进,又可以敞开式模式掘进,支护形式灵活,对地质条件适应性相对较强。

2.3.2 DSU-C的缺点

(1)与敞开式TBM相比,DSU-C盾体仍相对较长,护盾卡机概率相对较高且卡机处理相对困难。

(2)与敞开式TBM相比,DSU-C钢拱架安装器位于指形护盾内(相当于双护盾TBM的尾盾位置),其一次支护时间相对滞后,在稳定性较差洞段掘进时易因支护不及时引起塌方、掉块等。

(3)与单护盾及双护盾式TBM相比,DSU-C不配置管片安装器,采用拱架安装器安装钢管片效率低,通过不良地质洞段相对困难。

3 深埋长隧洞TBM主机选型原则

TBM主机选型是TBM施工隧洞工程关键的一环,必须慎之又慎。若所选TBM型式适合本工程地质条件,则项目可较顺利地进行,否则TBM将变成“特别慢”的代名词。TBM选型应遵循以下原则:

(1)在进行TBM选型前,尽可能探明隧洞沿线工程地质及水文地质情况,尤其对隧洞主要地质风险应有清晰的判断,对宽大断层带有较为准确地定位。

(2)以隧洞沿线普遍存在的主要地质条件作为选型的依据,而不应将局部洞段地质条件作为选型的依据。

(3)参与TBM选型的技术人员应与时俱进,摒弃不合时宜观念的约束,如十多年前曾普遍认为护盾式TBM只适用于浅埋隧洞施工,但法国Frejus Safety Gallery工程采用直径9.37 m单护盾TBM于2014年顺利完成最大埋深1 800 m隧洞的施工;伊朗某项目采用6.73 m双护盾TBM顺利完成最大埋深1 200 m隧洞的施工。可见,护盾式TBM通过针对性设计可以用于深埋隧洞的施工。

(4)要有“定制”的理念。TBM为非标设备,应针对工程地质条件和需要来“定制”TBM。

(5)依据隧洞沿线主要地质风险进行TBM选型,并对其扩挖能力、防卡机能力和脱困能力有针对性设计。

4 深埋长隧洞TBM主机选型

4.1 根据隧洞运行条件、隧洞结构选型

4.1.1 有压隧洞

当隧洞为输水隧洞、且最大内水压力超过0.6 MPa时,不宜采用护盾式TBM掘进、预制混凝土管片衬砌,经比较仍需采用时应对相应部位进行固结灌浆处理。

4.1.2 不衬砌隧洞

当隧洞仅锚喷支护,不进行二次混凝土衬砌时,不可采用单护盾TBM,不宜采用双护盾式TBM。

4.2 根据隧洞沿线地质条件选型

浅埋隧洞较早曾以Ⅱ、Ⅲ类围岩占比是否达85%作为选型依据,鉴于敞开式TBM已普遍采用了McNally设计,其对Ⅳ类围岩的适应性有所提高,建议将此比例降为80%。与浅埋隧洞不同,深埋隧洞的Ⅱ类围岩洞段并不一定就是“好”围岩洞段,而可能是易产生岩爆灾害的洞段,因此,即使在Ⅱ类围岩洞段,也可能需要进行钢拱架支护,在此情况下,支护的安全性和施工进尺均会降低。因此,在深埋长隧洞中,不能仅以Ⅱ、Ⅲ类围岩占比达80%以上作为选型依据,而应根据下列不同情况酌情选择。深埋长隧洞与TBM选型关系密切的两个主要地质风险是岩爆和围岩大变形,将此两种地质风险与围岩分类综合考虑进行深埋长隧洞TBM主机选型更为合理。

(1)当隧洞Ⅱ、Ⅲ类围岩占比达80%以上,隧洞围岩以硬岩为主,隧洞沿线主要地质风险为中等以上岩爆时,建议采用双护盾TBM。

(2)当隧洞Ⅱ、Ⅲ类围岩占比达80%以上,隧洞围岩以中硬岩为主,隧洞沿线主要地质风险为围岩大变形时,建议采用敞开式TBM或单护盾TBM。若采用敞开式TBM满足施工进度要求时,建议采用敞开式TBM;否则采用单护盾TBM,并将其护盾缩短。

(3)当隧洞Ⅱ、Ⅲ类围岩占比达80%以上,隧洞围岩软、硬相间,隧洞沿线主要地质风险为岩爆和围岩大变形时,建议采用单护盾TBM,并将其护盾缩短。

(4)当隧洞Ⅱ、Ⅲ类围岩占比在80%以下,隧洞围岩以硬岩为主,隧洞沿线主要地质风险为中等以上岩爆时,建议采用护盾式TBM。

(5)当隧洞Ⅱ、Ⅲ类围岩占比在80%以下,隧洞围岩以中硬岩为主,隧洞沿线主要地质风险为围岩大变形时,建议采用单护盾TBM,并将其护盾缩短。

(6)当隧洞Ⅱ、Ⅲ类围岩占比在80%以下,隧洞围岩为软、硬相间,隧洞沿线主要地质风险为岩爆和围岩大变形时,建议采用单护盾TBM,并将其护盾缩短。

4.3 TBM的针对性设计

作为选型的更深层次,还可对TBM进行以下针对性设计:

(1)对于各型TBM,均可采用浮动式刀盘设计,增大TBM扩挖能力。

(2)对于护盾式TBM,可采用倒锥形设计,为护盾预留足够变形空间,减小护盾卡机概率,同时减小管片承受的围岩变形压力。

(3)对于单护盾TBM,可大幅缩短护盾长度,减小护盾卡机概率。

(4)对于敞开式TBM,可增大护盾变径范围,减小护盾卡机概率。

针对不同地质条件的TBM主机选型见表1。

表1 深埋长隧洞TBM主机选型汇总表

5结语

深埋长隧洞地质条件复杂,采用TBM施工时,TBM主机型式的选择至关重要,选型正确与否直接关系到工程能否顺利进行,因此,TBM主机的选型一定要具有针对性。首先,参与TBM选择的技术人员应摒弃过时观念,以创新思维来“定制”TBM主机;其次,TBM选型不应止步于对敞开式、护盾式的选择,还应对已选定机型的扩挖能力、防卡机能力和脱困能力进行针对性设计。唯有如此进行深入研究,才可能获得对工程适应性好、通过性能强的TBM。

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