广汽本田轿车故障4例

文：郝国营

故障1

关键词：加装设备

故障现象：一辆2011年产广汽本田奥德赛，搭载发动机型号为K24Z2，行驶里程9万km。用户反映该车无法起动。

检查分析：车辆被拖到我店后，维修人员首先进行试车，发现车辆可以正常接通电源，但无法起动。询问用户车辆出现故障前，是否进行过维修或者更换零部件，用户表示也不清楚车辆是否修理过，因为车不是一个人开，所以也不太清楚。维修人员使用专用故障诊断仪对车辆进行检测，未发现故障码的存在或存储。

接下来，维修人员根据维修经验准备检查油路和电路，发现此车打开点火开关后，汽油泵并没有工作。于是检查汽油泵的熔丝，正常，可以正常通电，没有熔断的情况。接下来查看汽油泵本身，发现插接器及汽油滤芯头有腐蚀的情况（图1）。于是更换汽油泵和插接器，然后起动车辆，车辆可以正常起动，于是交付车辆。

图1 插接器出现腐蚀的情况

但是过了几天后，用户打电话反映车辆又不能正常起动了，只好将车辆再次拖到店里。到店后，维修人员再次进行检查，发现依然是汽油泵不工作。经测量，熔丝正常，但是汽油泵插接器却没有12 V电源。因此得出结论，应该是继电器和线路存在问题。检查相关继电器，工作正常；查看线路，发现右侧地板线束上，加装了GPS断油继电器，故障很有可能是此接线引起的。

故障排除：拆除加装设备后车辆正常起动，经过一个月的使用后，用户表示故障没有再出现，因此故障得到排除。

故障2

关键词：干扰

故障现象：一辆2015年产的广汽本田奥德赛，搭载发动机型号为K24W5，车型代码为RC3，行驶里程2万km。用户反映该车的遥控器不能远距离对车辆进行锁车和开锁。

检查分析：维修人员接车后首先确认故障现象，发现车辆遥控器在车门旁边的时候可以正常使用，但是超过2 m后就不能使用了。同时还发现，角度有时候也会改变效果，换个不同的角度，在车边上的时候都无法进行遥控。

维修人员首先检查遥控器的电量，正常。接着连接诊断仪，测试遥控器发射器和接受器也均正常，重新匹配钥匙遥控器后，故障依旧存在。根据维修经验判断，造成此种故障很有可能是因为车辆本身存在一定的干扰。于是与用户进行沟通，用户表示车辆买回来后，只加装了行车记录仪和GPS导航。维修人员将加装的设备拆除后，发现故障依旧存在。此时，维修人员注意到另外一点，那就是该车仪表台上还安装有用户小区门禁自动感应器（图2），将钥匙放在感应器周围时，任何操作都无效，而换个位置时，遥控器可以进行操控。

故障排除：将小区门禁自动感应器拆除后，遥控钥匙恢复正常，故障排除。

图2 小区门禁感应器

故障3

关键词：插接器

故障现象：一辆广汽本田凌派轿车，车型代码GJ5，发动机型号为R18Z5，行驶里程13万km。用户反映该车急加速时车辆抖动，怠速时一切正常。

检查分析：维修人员接车后首先进行试车，确认与用户描述的故障现象一致。使用专用故障诊断仪对车辆故障码进行读取，发现了5个故障码的存在，分别为：P0301——1号气缸缺火；P0302——2号气缸缺火；P0300——无规则缺火；P0351——1号气缸点火线圈故障；P0352——2号气缸点火线圈故障（图3）。

图3 故障诊断仪检测出来的故障码

维修人员考虑该车的使用时间和公里数都较多，所以根据故障码首先检查火花塞。在拆卸的时候发现，其中有1个点火线圈并非原厂的，且火花塞在其他修理厂也都换成了非原厂配件。将点火线圈和火花塞均换成原厂配件后试车，故障排除。

交付车辆后没几天，用户再次来店反映车辆故障又出现了，使用故障诊断仪检查，发现只有P0302故障码存在。虽然故障没有排除，但是故障码却只有1个了，说明整体的维修方向没有错。接下来维修人员对气缸压力进行了检查，均在正常范围内，所以怀疑是喷油器出现了故障。在更换新的喷油器后，故障消失，但是为了稳妥起见，建议用户将车辆放在店中一周时间进行观察和试车。

第二天一早维修人员进行试车的时候发现，故障现象再次出现了，使用故障诊断仪检查，依然是第一次维修时的5个故障码。点火线圈、喷油器和火花塞都进行过更换了，为什么还会出现这些故障码呢？根据以往的维修经验，维修人员怀疑是发动机控制单元（PCM）自身或者线束出现了问题。在检查PCM时发现，PCM的插接器因为时间的原因已经出现了一定的碎裂，固定能力也只有一半，因此导致插接器出现松动的情况。

故障排除：将PCM插接器进行更换后，故障排除。

故障4

关键词：异物

故障现象：一辆广汽本田凌派轿车，车型代码GJ5，发动机型号为R18Z5，行驶里程6万km。用户反映该车起动后会立刻熄火。

检查分析：维修人员接车后首先确认故障现象与用户描述的一致。因为该车刚刚在本店更换了燃油滤清器，所以为了保险起见，维修人员首先拆检了燃油滤清器，未发现异常，同时检测了一下油压，均正常。

根据以往的维修经验，造成此类故障的原因有可能是：燃油泄压阀胶圈未安装到位；EGR阀出现卡滞的情况；发动机空气流量传感器（MAF）出现故障。因为刚更换过燃油滤清器，而且相关配件也都进行了仔细地检查，所以燃油泄压阀的问题应该可以排除了。接着拆下EGR阀进行检查，未见卡滞等情况，将其重新清洗后装车，故障依旧。

最后就剩下MAF了，拆下空气滤清器后发现，该滤清器并非原厂配件，而且滤清器表面也比较脏，甚至有些地方已经出现了破洞（图5）。连接故障诊断仪查看数据流时发现，MAF传感器数据存在异常情况。拆下MAF时发现里面有异物卡滞（图6），因此导致数据异常。

故障排除：清理异物后数据恢复正常，更换原厂的空气滤清器后试车，故障排除。

图5 非原厂的空气滤清器

图6 MAF中有异物卡滞