现代学徒制实训基地构建探索

莫品疆 杨静 何壮彬

摘  要：实训基地是实施现代学徒制的重要保障，是实现工学结合、学生校内顶岗实习和零距离就业的有效载体。文章以广西交通职业技术学院与广西路建工程集团有限公司联合建设“校企一体化实训基地”的项目为例，分析了项目的建设内容、路径，总结了项目的特色与创新点，研究显示该项目的实施将提高学生的技能及素质，实现校企双主体育人目标。

关键词：现代学徒制;实训基地;探索与实践

作者简介：莫品疆，教授，广西交通职业技术学院路桥工程系主任，研究方向为公路工程及职业教育;杨静，广西交通职业技术学院路桥工程系教师，研究方向为学生人文素质教育及学生管理;何壮彬，副教授，广西交通职业技术学院路桥工程系教师，研究方向为道路与铁路工程。（广西 南宁 530000）

中图分类号：G718.5      文献标识码：A      文章编号：1671-0568（2019）03-0120-02

产教融合、校企联合育人、工学结合是职业教育的本质特征。《教育部关于开展现代学徒制试点工作的意见（教职成〔2014〕9号）》中明确指出：“建立现代学徒制是职业教育主动服务当前经济社会发展要求，推动职业教育体系和劳动就业体系互动发展，打通和拓宽技术技能人才培养和成长通道，推进现代职业教育体系建设的战略选择。”文件說明现代学徒制的开展有利于促进行业、企业参与职业教育人才培养全过程，实现“五个对接”，即专业设置与产业需求对接，课程内容与职业标准对接，教学过程与生产过程对接，毕业证书与职业资格证书对接，职业教育与终身学习对接，实现校企双主体协同育人，招生即招工、上课即上岗、毕业即就业，全面提高人才培养质量。

构建现代学徒制实训基地，将有效解决学生对理论知识的理解和吸收的问题，有力地促进专业建设和教学改革，提高校企深度融合，发挥企业人才培养的创新主体作用。

按照“源于现场、高于现场”的标准，广西交通职业技术学院（下文简称“我院”）与广西路建工程集团有限公司联合建设“校企一体化实训基地”。基地根据企业7大类岗位（如表1）需求建设，建成包含“桩基检测区、挡土墙、隧道、桥梁、路基、涵洞、轨道”等13个教学实体，既能满足理论教学、实训教学、工程实体的实验、检测等教学活动，又能完成企业工程技术人员桩基检测培训任务、职业技能培训和鉴定、技术研发等任务。

一、“校企一体化实训基地”建设路径

1.“自上而下”，成立领导小组推进项目建设工作。我院成立了由企业董事会和学院合作发展理事会双主体组成的项目建设领导小组，同时教务处、高教研究所、科研处、财务处、设备处、路桥工程系等多个部门共同参与。

项目建设领导小组根据现代学徒制的特点，按照学校人才培养要求和企业岗位需求，制定具体的项目建设实施方案，确保方案的合理性和可操作性。校企共同制定实践教学方案，进一步完善分阶段培养、全方位实训的现代学徒制实训教学体系，在实训内容、实训方法、实训技术、产教融合等方面紧跟专业技术发展前沿，达到实训教学与施工生产的无缝对接。学校和企业均为实训基地的教学主体，可共同打造由学校导师和企业导师共同组成的“双导师”队伍，实现对学生实践教学过程的双控制，同时利用实训基地实现双师资的培育。

2.“多元合作”，校、企、行三方全程参与项目建设。项目建设之初，学院就确立了高标准的建设目标：打造具有鲜明交通特色的，达到国内一流、区内领先水平的，在全区中高职院校中具有示范、引领、辐射、指导和帮扶作用的示范特色专业及实训基地。

为避免“闭门造车”，学院利用校企合作发展理事会、广西交通运输职业教育集团牵头单位的优势，广泛开展交流合作，使学校、企业、行业三方共同参与到项目建设的全过程中。

3.“三级审批”，严格按照建设任务书开展项目建设。在充分论证、多元合作的基础上，我院制定了科学合理的项目建设任务书。在建设过程中，我院采用“三级审批”的监控模式，要求各项目组严格按照建设任务书开展具体工作。

项目组提交的项目建设申请必须以书面形式报系部领导班子进行第一次审批，经系领导班子集体签字确认后，报教务处（重大项目建设办公室）进行二次复核审批，最后由学院领导进行最终审批。

二、“校企一体化实训基地”的特色与创新

1. 实行“三个进入”，将工学结合落到实处。我院通过“先进技术入基地、企业项目入基地、企业员工入基地”三个环节，充分发挥实训基地的服务优势，有效解决产业“培训师资力量不足”“员工培训缺乏场所”“技术培训滞后于技术更新速度”等难题，实现校企合作双方在技术、设备方面的优势互补。

2. 实训基地达到“四化”效果。目前学校的实训设施与企业生产一线相比仍有较大差异。交通建设工程项目具有一次性、单件性、体量庞大、不可移动、施工周期长、隐蔽节点多等特点，实训基地需要按具有现场感、体现不同结构类型施工工艺及流程的方式建设。为此，现代学徒制校内实训基地根据企业7大类岗位需求，按照公路工程标准化施工工艺和流程，做到施工工序和施工过程“规范化、程序化”，成为公路工程施工样板工程，为实践教学提供典型案例。实训基地通过立体剖面将复杂的内部结构和施工过程“可视化”，在每个结构物上都有二维码，学生通过扫描二维码可以学到结构物的知识，观看结构物知识讲解视频和施工视频，实现“信息化”，使学生学习更直观，更易于理解和掌握。

现代学徒制实训基地整合了学校和企业的资源，发挥了最大效益，在减少了学校办学成本的同时增强了学校的办学实力，更重要的是学生得到了全方位的培养，人才培养质量显著提升。校企合作双主体实训基地为实施现代学徒制“学生+员工”双身份的人才培养模式提供了有力支撑。此外，学院通过以现场项目实施作为实践教学内容，有效解决了学生技能实践能力偏弱、大学生创新能力不强的问题;以实训基地设计施工为契机，实现了生产项目到教学项目的案例转化，有效解决了学生实践技能与工程实践的短板问题。企业和学校全过程参与实训基地的各个项目，使学生在“校企一体化双实训基地”建设中能够真正意义的充当学徒角色，以“学徒+员工”双身份参与项目的设计施工过程。

现代学徒制实训基地是学生提高职业技能的主课堂，也是教师提高专业技能水平的主阵地，除满足教学、培训、技能鉴定和竞赛集训的要求外，还需加强实训基地的共享性开发，不仅服务于本教学单位及合作企业，也要将区内职业院校的同类专业教学需要纳入统筹，扩展实训基地服务能力的辐射范围。

参考文献：

[1] 谢雯，高职院校校内实训基地运行与管理探索[J].中国电力教育，2011，（4）：144-145.

[2] 刘文杰，王杜春.校企合作共建实验室的探讨[J].商业经济，2013，（11）：32-33.

责任编辑  张庆晓