我与铁路制服的情缘

王时义

从20世纪80年代初迈出铁路学校的大门，进入铁路半军化的行列，就与铁路制服结下了不解之缘，铁路制服作为铁路人的标志，至今已有70多年的历史，参加工作30多年来，我经历了四次铁路制服换装，不仅感受到了铁路制服的历史变革，也感受到了铁路的发展变化。

蓝色立领制服吸引我进铁路

铁路制服是20个世纪50年代原铁道部规定铁路职工要体现半军事化性质，铁路职工统一穿铁路制服。这是新中国成立后铁路第一次着装，受中长铁路影响，采用蓝色立领式制服，大檐帽，路徽是红色五星中间镶有路徽。我从小生活在林区一个叫东方红的三等小站，山里的孩子更加向往山外的世界，每天下午16时，有从省城开来的火车，我们这些山里的孩子就会欢呼雀跃地跑到车站，看火车，看山外的来人。当时最吸引我的是列车员身上穿的蓝色铁路制服和胸前佩戴的红红的路徽，梦想着有一天也能穿上铁路制服，驰骋在铁路的天地里。那一年刚恢复高考不久，我看到了一所铁路学校招生，我眼前顿时一亮，就不假思索地填报了志愿，走上了穿铁路制服的这一行列。

我穿上铁路制服是20世纪80年代初，制服是蓝色的确良，男帽是有檐软帽，女帽是无檐软帽，在当时人们以布质黄灰黑为主要颜色的时代，蓝色的确良算是时髦的。我刚参加工作在机务段当司炉，可能是运输一线的缘故，上班的第一天就发了铁路制服，当时机车乘务员工作苦累脏险，可每当出乘归来，换上铁路制服心理就感到平衡。更让我感到铁路人引以为傲的是第一次休探亲假，穿上象征铁路人标志的制服，上车不用排长队买票了，单位给我开了公免票，进站不用在候车室等候了，可以走铁路人专用通道通勤口，上车也不用挤来挤去找座位了，有通勤座位，发自内心地感到当铁路职工真好！回家没几天，我就受在校班主任的委托，给还在林区学校读书的师弟师妹们讲参加铁路工作的感受，鼓励他们好好学习。可能是我穿的制服吸引了他们，在以后的几年里，我的家乡又增添了很多穿铁路制服的人，如今几十年过去，在一次林区同学会上，我们几个在铁路工作的谈到第一次穿上铁路制服时的情景，眼睛里闪着亮光，我敢说铁路人对铁路制服是感同身受的。

铁路第一代立领蓝色制服，从1952年到20世纪80年代初，经历了共和国铁路建设初期的艰苦历程，承载了一代代铁路人的光荣与梦想，那使用时间最长，感情至深的铁路蓝，成为人们永久的记忆。

1984式制服改革让我为铁路人骄傲

1984年，随着国民经济的发展，人民生活水平的提高，原铁道部决定对铁路制服进行一次大的改革，增加春夏秋冬四个季节的制服款式，铁路人从此有了四季的服装。这年的铁路制服是西服样式，春秋装是蓝灰色，涤纶面料西服样式，冬装是猎装式，藏蓝色涤纶华达呢面料，双排铜扣，配红色领带，夏服是蓝灰色翻领式，棉料的确良面料，还增添了白色小翻领，短袖上有两条兰杠的短袖杉，帽子是统一大檐帽，路徽是麦穗齿轮加路徽图案。当年，铁路为职工一次发放不同季节的制服，在全国各行业是不多见的。1986年，我们段已经更换了内燃机车，蒸汽机车同机车乘务员过去艰苦的岁月一起成为过去，蒸汽机车时代，油渍渍、脏兮兮的油包再也不用穿了，迎来了一个新的时代。我们每个乘务员每个季节都穿着各季的制服，戴大檐帽、白手套驾驶机车。这一年，机务段专门为机车乘务员建起的司机楼，成了乘务员之家，乘务员的地位一下提高了一大截，乘务员找对象眼光也高了，专找老师、银行等事业单位的，火车司机又成为人们羡慕和尊敬的职业。

在各季节的铁路制服中，我最喜欢冬装，猎装式制服，穿起来端庄大气，深受铁路职工的喜爱。1987年，我们机车组开展标准化作业，在全段小有名气，市日报报道了我们标准化作业的事迹。一天，我在报纸上看到我们在新型内燃机车旁，身着猎装式铁路制服的图片，这张图片还代表铁路参加市总工会举办的岗位立功的展览，也可能是摄影记者独特的拍摄角度，也可能是铁路新的装备吸引了人们的目光，图片被多次刊用，如今我再次翻出这张照片，还能找到我们当年的影子，看到祖国前进的脚步。

1994式有职务标志的制服陪伴我成长

1994年铁路进入改革发展的快车道，铁路制服再次升级换代，被人称为94式制服。这次铁路制服的改革主要突出铁路半军事化的特点，展示了铁路人的精神风貌，既美观，又利于履行职务，实行“有等级标志”的铁路制服，不仅是铁路人的荣誉，更重要的是一种责任。94式制服与以往不同，有领花、肩章，按原铁道部的规定，列车长、车站值班员肩上为一道杠，站长为两道杠，二等站以上领导为三道杠，我们机务系统的规定是，司机为一道杠，指导司机以上为两道杠，段领导为三道杠，那年我在段里当宣传助理，每月有一次填乘任务，我们一般都穿制服填乘，两道杠的制服标志，司机不管认识不认识你，都知道领导在岗位上，敬礼报告，执行标准作业，有一种在部队军人作风的感觉。

我对94式铁路制服有着很深的感情，它不仅美观大方，还记录了我的成长经历，我从一道杠的火车司机，两道杠的宣传助理，三道杠的段领导干部，每次工作转换，我都把肩章保留下来，因为它每时每刻都激励着我要有军人一样严谨的工作作风，有脚踏实地铁路人品格。2015年我有幸参加局红色教育基地筹建，在局史馆的设计中，我提出把各个时期的铁路制服单设一个板块，我的建议得到了局领导的认可。我走访了全局5个地区，走访了百名离退休老同志，很多人都保留着当年的铁路制服，保留着铁路人长久的记忆，这就是铁路人对铁路的情怀。在齐齐哈尔铁路工务段，听到这样一件事，有很多在铁路干了一辈子的老铁路离世时都是穿着铁路制服走的，他们以身为铁路人为荣，以铁路人的标志铁路制服为最后人生寄托，生是铁路的人，死是铁路的魂，我在收集不同时期的铁路制服的同时，也收到了铁路人的故事，铁路人对铁路的情感不知如何估量。

2015式国际范儿的制服

让我成为高铁人而自豪

2015年随着铁路公司制度改革，铁路顺应时代的发展，同国际接轨，标志着铁路“交通强国、铁路先行”时期到来。铁路制服经过70多年的演变，从满载记忆的“铁路蓝”演变到今天的“国际范儿”，是铁路制服改革的一次飞跃。2017年铁路总公司要求全路员工着用2016式铁路制服，这种新型制服在设计上突出职业装的庄重、大方，浓厚的民族基调，拉近铁路职工与服务对象的距离，取消了肩章、领花，以更贴心、暖心的形象为旅客服务。铁路制服的衬衣为白色长袖、短袖各两件，蓝色条纹领带，制服为深浅色西装，工装是带有安全标志藏蓝色夹克衫，帽徽是铜质铁路路徽，标牌是高铁造型，上面印有中国铁路、段名、姓名，穿上新的铁路制服如同更换了全新的自我，这是铁路改革带来的丰硕成果，也是铁路职工由内到外的一次改变。2016式新式的铁路制服，呈现新面貌，铁路新换装，犹如翻过铁路的过去，迎接高铁的未来。2018年我们房产段接管了100多公里高铁房屋维修及供热、供水工作，全段干部职工没有一个人懈怠，全身心地投入高铁战斗中来，房产人经过“三供一业”改革，甩掉沉重的历史包袱，进入高铁时代，当我们再次寻找历史的足迹，激情燃烧的岁月从未远去。

高铁脚步越来越快，节奏越來越快，新的铁路制服已经成为我们走进高铁时代的标志，是铁路人亮丽的展示。无论是集团公司的会议，还是站段的会议，举办的各种活动，都要求着白色衬衫，扎铁路领带。白色的衬衫，衬托铁路人形象，展示整体阵容，我想这既是保持铁路人队伍整齐、步调一致、半军事化的特性，更是让铁路人时刻不忘“人民铁路为人民”的初心。

铁路进入高铁时代，铁路速度越来越快，铁路制服越来越有时代感，越来越有国际范儿铁路制服承载着铁路厚重的历史文化，正孕育着薪火相传的红色基因，书写时代的壮丽篇章。