关于共享单车停放管理问题的思考与探究

(西南交通大学希望学院 四川 成都 610400)

目前，涉及交通运输这一领域的相关人士，交通管理局以及共享单车的运营商等针对社会上已经出现的一系列共享单车停放问题已经采取了相应的措施。据相关新闻报道，他们以互联网为媒介研发了一种电子围栏技术，“电子围栏”是一个个虚拟的停车框，用户必须将车辆停在指定的规划区域中，否则无法锁车结束行程。该技术的出现在一定程度上很好规范了用户不良的停车行为，该技术已经在全国部分城市落地并已逐渐成效。除此之外政府以及相关部门也制定了相关的制度约束共享单车的停放，使共享单车的停放管理更加智能化、规范化、科学化、法制化。

一、共享单车乱停放带来的影响

当前由于共享单车停放方面缺乏相应的法制法规的约束，以及在各地区投放大量共享单车时没做好相应的停放区域规划，导致部分市民在使用完共享单车时都将其随意停放。据调查，一部分市民反应，由于上班时间紧迫，无法将单车停放到一个较为合适又不影响到其他人出行的区域；另外一部分市民反映，共享单车没有相应的停放区域，不知道应该将单车停放在何处等等。于是才出现了共享单车占用人行道、占用机动车道、占用机动车停车位等一系列问题。据相关新闻报道，由于共享单车的运营商没有想出合适的停放措施，已经有大量的单车被销毁，它们或以在露天“焚烧”的方式进行销毁，或以被大量的拖走运输到偏僻的地方置放。这样的销毁方式不仅严重影响自然环境，还导致大量的可使用资源的浪费。

二、共享单车乱停放问题原因分析

(一)供应商未做好前期规划

共享单车运营商在生产产品，将产品投入市场供市民使用之前没有做好相应停放区域的规划，没有实地考察相应地区人们的实际出行情况，没有深入的了解各个地区人们平常出行时时采用哪种交通方式，便盲目的将大量的产品投入市场供市民使用，才导致共享单车占用人行道，机动车停车位等一系列问题的发生。

(二)各政府没有相应政策且缺乏监管力度

各个地区相关政府没有及时提出相应的措施来约束市民随意停放单车的行为，也有个别地区虽然制定了相应的政策，但是由于监管力度不够，导致出台的政策随着时间的流逝逐渐成为摆设。共享单车的停放问题的解决虽然是共享单车运营商占主要的责任，但是政府也有责任提出相应对策来约束市民的不良行为，把出台的政策落实到实处，并且还需要配置相应的执法人员，与共享单车运营商相互配合，共同解决共享单车停放管理问题[1]。除此之外，政府也应负责引导共享单车等各个企业在市场上良性竞争。市场上部分地区之所以出现大量僵尸车，也是因为各个企业只顾眼前利为抢占市场先机，与同行的恶性竞争，没有事先做好实地考察才将大量的共享单车盲目的投入市场。所以政府还应该立出相关规定引导各个企业之间良性竞争。

(三)市民个人素质有待提高

共享单车随骑随停原本是运营商的一个亮点，但由于近年来出现的单车占用机动车道，占用人行道等各种问题，导致运营商不得不思考相应的解决对策，监督市民规范停车。市民在骑单车到达目的地后为图方便将自行车随意停放在街道上，影响了其他市民的出行。也有市民为了一己私利将共享单车占为己有，甚至将共享单车上的二维码刮毁不让他人使用等等，这都体现出现代社会的市民素质偏低的现象。

(四)同行之间竞争激烈

在这个快节奏的时代里，机遇都是可遇而不可求的。不论是个人还是企业在社会压力下都是时刻关注着社会的动向，抓住机遇。共享单车行业也是如此。由刚开始的共享单车的出现到后来出现的摩拜单车，小鸣单车等等，各个行业之间激烈的竞争，为了抢占市场先机获取最大利润，盲目的生产大量的单车并投入市场各个地区，这也是加速共享单车停放问题出现的导火索。

三、改善共享单车乱停放的建议

(一)针对共享单供应商

1.在投放共享单车之前，做好实地考察工作，或者采用调查问卷的形式去深入了解不同地区市民更偏向哪种交通出行方式，对自己的产品做一个预期，不盲目的将单车投放市场。供应商将单车投放在人们出行率高的地方，减少对人们出行率低的地方的投放量。

2.利用科学的方法解决共享单车随意停放的问题，在现有的技术上加以改进，比如将互联网与现代智能化产品结合，侧面解决单车停放管理问题。比如每辆共享单车在生产时都在其单车上装上智能的定位芯片，用户在扫描二维码使用共享单车的整个过程中，管理平台都可以通过互联网来监督用户的使用的整个过程，管理平台还借此可以直接通过互联网研究各个地区市民的出行量，以及不同地区单车的实际使用情况，从而减少人力物力的成本。在此，运营商可以采用高效，科学，成本低的方式去解决共享单车的停放问题。同时也建议运营商可以借鉴相关国家、地区的停车区域的规划形式，减少共享单车所规划的停车区域占用土地的面积。例如日本建立的共享自行车地下停车系统，不仅充分利用了地下空间，减少了对地面街道面积的占用，与此同时该系统还解决了自行车防盗以及维护等问题[2]。该停车系统储存方式快捷，智能，用户只需要感应IC磁卡，系统就可以自动的取出自行车，不仅减少了自行车乱停乱放，以及可能出现的违章，以及社会脏乱差的现象，还给了城市更多的地面空间，同时也能够更好的保护自行车，使其免遭自然天气的损坏以及人为的破坏。在此还可以借鉴最近重庆市采用的斜体式机动车停车系统，该系统使机动车停放更加智能化的同时也让机动车停放以后所占空间与平常生活中的停车方式占用的空间相比，节省了两倍左右，这样的停车方式也给原本有限的土地减轻了一定的负担。因此运营商在研究规划自行车停放区域时也可以借鉴其他地区的停放区域规划，在保证利益的同时也兼顾了环境保护，和节约资源等问题。

3.除了从规划自行车停放区域规划方面去思考解决问题，对于相关的不良用户，管理平台也需要制定相应的解决措施：匿名举报制，用户在看见有市民随意停放单车或者损坏单车等行为时，可以将此景拍照通过APP平台进行匿名举报，管理平台对于匿名举报的用户可以给予相应的奖励，例如举报随意停放者或者损坏自行车的用户，奖励多少积分，该积分可以用来抵扣下一次消费等等。而对于不良用户运营商可以制定相应的处罚措施。

(二)针对政府及相应的管理部门

相关政府及部门应当制定相应的政策去约束人们的随意停放共享单车的不良行为，政策出台以后，政府还需要配置相应的执法人员，将政策落实到实处。在此可借鉴类似机动车随意停放在道路两旁时会有相应的交警开罚单的方式，在出现有市民随意停放单车的现象时，相应管理人员可以借以法规对当事人进行处罚，让随意停放的市民为行为付出相应的代价。政府还应当引导各个企业友好竞争，为社会做出一丝贡献。

其次政府以及相应的部门和管理平台应该联合起来，借以现有的互联网产品，以及相关新闻频道加以宣传并引导市民对共享资源的爱护，引导市民在使用完共享单车时自觉将共享单车停放到规划区，引导他们遵守法制法规，做一个遵纪守法，道德素质良好的市民。让市民自觉维护公共环境，维护并爱惜共享资源。

(三)针对用户

要提高个人素质，自觉将共享单车停放在规划的区域，不影响其他市民的出行。平日里也可以多关注时政热点，了解相关政府及部门出台的相关政策，自觉遵守相关部门以及共享单车管理平台制定的停放管理规则，不违规停放，不影响他人出行，做一个遵纪守法，高素质的市民。除此之外在看见他人违规停放共享单车时可以加以劝导，引导其他市民将其停放在规划的区域，或者通过举报的方式等等，共同抑制此类不良的停放单车的现象，配合政府以及相关企业维护车辆停放秩序。

(四)针对共享单车各个企业

对于不同单车的供应商，建议各方应当良性竞争，对竞争对手做好充分的了解。在别人现有的技术基础上，加以改善创新，扩大自己产品的优势。而不是为了抢占先机，将产品大量的投入市场。做好产品投放的前期规划，盈利的方式不一定在产品使用量上得以体现，在其他方面也可以，比如在规划停车区域的方式上，各个企业可以研发既有效同时还能将成本降到最低的新技术或者新的系统，去合理解决共享单车的停放问题。