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Lazada联席总裁印井进击的Lazada

2019-03-26谭璐

21世纪商业评论 2019年3期
关键词:卖家东南亚阿里

谭璐

由于互联网渗透率高达50%,20岁到45岁年龄段人口又占了45%以上,东南亚电商市场一直被视为蓝海。亚马逊、腾讯、阿里、京东,以及其他投资机构纷纷在此布局,培育各类电商平台。市场空间巨大,却已硝烟滚滚,战况激烈。

目前,Lazada是东南亚最大的电子商务平台,也昭显了阿里巴巴集团开拓东南亚的野心。阿里对Lazada的投资额总计已达40亿美元,包括2016年投资10亿美元以控股Lazada,2017年投资10亿美元增持其股权至83%,以及2018年3月再追加投资20亿美元。

阿里巴巴集团CEO张勇曾表示,阿里对待海外市场的方式不是以采购或销售为导向的电商出海,而是在当地培育一个新的数字生态。

Lazada联席总裁印井也对《21CBR》记者表示:“东南亚不是一个我们想尝试就尝试,做得不好就走人的地方。我们会持续投入资源,包括技术储备和人才储备,更多是培养当地人才。”

Lazada的业务覆盖印度尼西亚、马来西亚、菲律宾、新加坡、泰国和越南等6国近6亿人口,拥有40多万卖家,数千个品牌合作伙伴和100多个物流合作伙伴,均可以使用阿里商业操作系统实现数字化的销售、消费者运营、营销、供应链管理和生产制造。

2017年,阿里启动了Voyager项目,将自身技术体系提供给Lazada,为其打造电商底层系统。Lazada CTO陈思淼在其手记中写道:“对于 Lazada 业务来说,站在巨人的肩膀上,不需要重新发明轮子,就能复用这些巨大的技术红利。”

2018年, Lazada进一步梳理商业模式,打造全新的物流和技术能力体系。借助与菜鸟全球骨干网络的融合,来自中国的商品先由菜鸟物流伙伴运送至东南亚,再由Lazada无缝完成“最后一公里”配送。去年“双12”期间,Lazada东南亚的尾程配送团队创纪录地在一天内交付了超过100万个包裹,三架物流专机为印尼、菲律宾和泰国消费者配送超过200吨包裹。2019年,Lazada將在更多国家建立海外仓,拓展6国物流72小时必达。

过去5年,东南亚地区对跨境商品的需求不断增加,Lazada的跨境业务年增长率连续超过100%。该平台上的跨境商品主要来自中国内地、中国香港、韩国、美国和欧洲的卖家,从商品品类来看,服饰、家居、电子配件等最具优势。

这也促使Lazada更为关注跨境业务未来的发展。3月初,Lazada在深圳宣布了一系列跨境业务战略升级举措,包括:开放新卖家自助申请入驻系统、在6国市场中各培育300个优质品牌卖家、推出“全球精选2.0”提升现有卖家的运营能力、提升物流时效并降低成本等。

印井表示,针对东南亚业余的可持续增长,非常核心要解决的痛点一定是物流、支付。

21CBR:你如何看待目前东南亚电商市场的竞争格局,Lazada优势何在?

印井:Lazada的优势在于我们的专注和决心。东南亚不是一个我们想尝试就尝试,做得不好就走人的地方。我们会持续投入资源,包括技术储备和人才储备,更多是培养当地人才。

东南亚电商如果做得好,跟我们不一定有关系;但如果做得不好,跟我们一定有关系。我们的核心竞争力在于,持续不断地给予商家产品,以及通过我们搭建的平台,让更多的商家被发现,被培育和赋能。在这个基础上,我们会搭建一套不断赋能和简易化商家运营的生态体系,打通物流、支付、消费者互动等商家无法解决的痛点。

21CBR:Lazada在打通东南亚物流和支付体系方面做了哪些尝试?

印井:Lazada从创立开始,就不遗余力地发展自身的仓储、物流、配送等网络,与阿里强强联合之后,我们在中国和海外,不管是在订单量、清关,还是与菜鸟系统的对接,仓储系统方面,完全打通了。这件事情的实现,对于未来的跨境订单,是端到端的体验提升。

在支付环节,我们致力于打造一套消费者体验最好的支付体系,所以推出了钱包(Lazada MALLET)。去年“双11”期间,因为需求太旺盛,把某个东南亚国家的支付系统冲垮了,这个与早年中国“双11”期间的情况很相似。这个事情我们还挺骄傲的。我们会不遗余力地推动Lazada钱包的渗透,思考钱包应用场景的多样化,一定是跟消费者的生活状态相关的。

我们在东南亚6国的核心城市,已经可以实现当日达、次日达。我们有31个自营仓储,遍布16个城市,同时分拣中心达到90个。

21CBR:Lazada有部分自营业务,也有第三方商家业务。两者的比例是怎样的?

印井:我们的使命和愿景是帮助卖家,让天下没有难做的生意,这是基础项;自营是我们成长的基石,不可分割的一部分。

我们站在消费者和卖家的角度,并行推进这两件事情。比如,奶粉、母婴品类,我们不会轻易放弃现在的商业模式。而在长尾行业,对商品供给还有很大空间的行业,比如服饰、3C配件等,我们不会只做现在的自营模式,更多是把卖家市场培育起来。

21CBR:对于想进入东南亚市场的中国品牌,有什么建议?

印井:更多有品质的中国品牌在东南亚都会有机会,中国品牌不需要做太多跨境方面、物流相关的投资,Lazada已经有了一系列的解决方案,我们在国内有自己的集货仓、通关解决方案,以及在东南亚建有末端的网络配送。

品牌需要做的是深度参与东南亚市场,本地商家运营本地的消费者,跟跨境服务完全是两回事。有些人会选择多渠道尝试,但是往往会出现一个问题,不够专注当地市场。

谭璐

由于互联网渗透率高达50%,20岁到45岁年龄段人口又占了45%以上,东南亚电商市场一直被视为蓝海。亚马逊、腾讯、阿里、京东,以及其他投资机构纷纷在此布局,培育各类电商平台。市场空间巨大,却已硝烟滚滚,战况激烈。

目前,Lazada是东南亚最大的电子商务平台,也昭显了阿里巴巴集团开拓东南亚的野心。阿里对Lazada的投资额总计已达40亿美元,包括2016年投资10亿美元以控股Lazada,2017年投资10亿美元增持其股权至83%,以及2018年3月再追加投资20亿美元。

阿里巴巴集团CEO张勇曾表示,阿里对待海外市场的方式不是以采购或销售为导向的电商出海,而是在当地培育一个新的数字生态。

Lazada联席总裁印井也对《21CBR》记者表示:“东南亚不是一个我们想尝试就尝试,做得不好就走人的地方。我们会持续投入资源,包括技术储备和人才储备,更多是培养当地人才。”

Lazada的业务覆盖印度尼西亚、马来西亚、菲律宾、新加坡、泰国和越南等6国近6亿人口,拥有40多万卖家,数千个品牌合作伙伴和100多个物流合作伙伴,均可以使用阿里商业操作系统实现数字化的销售、消费者运营、营销、供应链管理和生产制造。

2017年,阿里启动了Voyager項目,将自身技术体系提供给Lazada,为其打造电商底层系统。Lazada CTO陈思淼在其手记中写道:“对于 Lazada 业务来说,站在巨人的肩膀上,不需要重新发明轮子,就能复用这些巨大的技术红利。”

2018年, Lazada进一步梳理商业模式,打造全新的物流和技术能力体系。借助与菜鸟全球骨干网络的融合,来自中国的商品先由菜鸟物流伙伴运送至东南亚,再由Lazada无缝完成“最后一公里”配送。去年“双12”期间,Lazada东南亚的尾程配送团队创纪录地在一天内交付了超过100万个包裹,三架物流专机为印尼、菲律宾和泰国消费者配送超过200吨包裹。2019年,Lazada将在更多国家建立海外仓,拓展6国物流72小时必达。

过去5年,东南亚地区对跨境商品的需求不断增加,Lazada的跨境业务年增长率连续超过100%。该平台上的跨境商品主要来自中国内地、中国香港、韩国、美国和欧洲的卖家,从商品品类来看,服饰、家居、电子配件等最具优势。

这也促使Lazada更为关注跨境业务未来的发展。3月初,Lazada在深圳宣布了一系列跨境业务战略升级举措,包括:开放新卖家自助申请入驻系统、在6国市场中各培育300个优质品牌卖家、推出“全球精选2.0”提升现有卖家的运营能力、提升物流时效并降低成本等。

印井表示,针对东南亚业余的可持续增长,非常核心要解决的痛点一定是物流、支付。

21CBR:你如何看待目前东南亚电商市场的竞争格局,Lazada优势何在?

印井:Lazada的优势在于我们的专注和决心。东南亚不是一个我们想尝试就尝试,做得不好就走人的地方。我们会持续投入资源,包括技术储备和人才储备,更多是培养当地人才。

东南亚电商如果做得好,跟我们不一定有关系;但如果做得不好,跟我们一定有关系。我们的核心竞争力在于,持续不断地给予商家产品,以及通过我们搭建的平台,让更多的商家被发现,被培育和赋能。在这个基础上,我们会搭建一套不断赋能和简易化商家运营的生态体系,打通物流、支付、消费者互动等商家无法解决的痛点。

21CBR:Lazada在打通东南亚物流和支付体系方面做了哪些尝试?

印井:Lazada从创立开始,就不遗余力地发展自身的仓储、物流、配送等网络,与阿里强强联合之后,我们在中国和海外,不管是在订单量、清关,还是与菜鸟系统的对接,仓储系统方面,完全打通了。这件事情的实现,对于未来的跨境订单,是端到端的体验提升。

在支付环节,我们致力于打造一套消费者体验最好的支付体系,所以推出了钱包(Lazada MALLET)。去年“双11”期间,因为需求太旺盛,把某个东南亚国家的支付系统冲垮了,这个与早年中国“双11”期间的情况很相似。这个事情我们还挺骄傲的。我们会不遗余力地推动Lazada钱包的渗透,思考钱包应用场景的多样化,一定是跟消费者的生活状态相关的。

我们在东南亚6国的核心城市,已经可以实现当日达、次日达。我们有31个自营仓储,遍布16个城市,同时分拣中心达到90个。

21CBR:Lazada有部分自营业务,也有第三方商家业务。两者的比例是怎样的?

印井:我们的使命和愿景是帮助卖家,让天下没有难做的生意,这是基础项;自营是我们成长的基石,不可分割的一部分。

我们站在消费者和卖家的角度,并行推进这两件事情。比如,奶粉、母婴品类,我们不会轻易放弃现在的商业模式。而在长尾行业,对商品供给还有很大空间的行业,比如服饰、3C配件等,我们不会只做现在的自营模式,更多是把卖家市场培育起来。

21CBR:对于想进入东南亚市场的中国品牌,有什么建议?

印井:更多有品质的中国品牌在东南亚都会有机会,中国品牌不需要做太多跨境方面、物流相关的投资,Lazada已经有了一系列的解决方案,我们在国内有自己的集货仓、通关解决方案,以及在东南亚建有末端的网络配送。

品牌需要做的是深度参与东南亚市场,本地商家运营本地的消费者,跟跨境服务完全是两回事。有些人会选择多渠道尝试,但是往往会出现一个问题,不够专注当地市场。

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