基于赣南地区城乡双向流通的农村物流一体化模式构建

刘道林 彭艳玲 李丽超

[摘    要] 通过分析赣南地区的物流模式、农产品进城和工业品下乡的现状，认为工业品与农产品运输体系分离是制约赣南农村物流发展的重要因素。通过调查法和文献研究法提出通过在村镇一级构建统一的物流仓储中心、信息管理平台和运输体系，整合当地传统物流和电商物流，形成资源整合、渠道优化和成本节约的一种良性循环的物流模式，全面促进赣南农村地区的双向物流。

[关键词] 双向物流;物流配送;农村物流

doi ： 10 . 3969 / j . issn . 1673 - 0194 . 2019. 03. 045

[中图分类号] F252    [文献标识码]  A      [文章编号]  1673 - 0194（2019）03- 0111- 03

0      引    言

自2005年以来，“万村千乡市场工程”得到了中央以及各省商务厅的大力支持，之后中央又明确提出“继续实施万村千乡市场工程”，初步建成了渠道畅通、运行规范服务优良的农村物流配送体系。

在发展中国农村双向物流的相关研究方面，国内学者有着不同的探讨。余小花（2016）提出农村双向物流供应链模式的概念，从协同机制和动力机制两个方面阐释了该模式的链式结构设计和网络结构设计。胡云涛  等（2014）以盐源苹果为例从城乡双向物流的流通物资生产主体、流通主体、物流主体三个角度，提出西南地区特色农产品物流发展的具体对策。杨一涛（2015）从新型城镇化视角，提出推进新型城镇化建设破解城乡二元经济结构、整合商贸流通点促其发挥规模效应、依托合作社系统构建城乡商贸双向流通体系等战略。秦星红  等（2011）认为构建城乡统筹双向物流体系是突破城乡经济 “二元结构”的重要战略，并构建以生产加工企业为中心的城乡统筹双向物流模式和以连锁经营方式为框架的重庆城乡统筹双向物流模式。

以上研究者在农村物流的细节和配送模式研究方面，都在不同程度、不同方向上提出自己独特的见解。但较多还是停留在农业生产资料下乡和农产品进城方面，对于农村传统的、双向的、总体的物流以及村级终端配送模式缺乏一定的研究。本文通过调查法和文献研究法进行细致的探讨，结合赣南农村物流的特点，提出基于赣南地区城乡双向流通的农村物流一体化模式的构建方案。

1      赣南地区农村物流模式现状

近些年随着赣南乡镇地区物流基础设施的建设和水泥道路的铺设，以及一些特色农业的发展，农村物流体系已初具规模。赣南农村物流模式主要有以下两点：

第一，以特色农产品为中心的物流模式。该模式主要涉及脐橙、油茶、蜜橘、蜜柚等特色农產品，所有物流环节都围绕这些初级农产品进行。该物流模式特点主要是经营涉及面单一、季节性和周期性较强，可以实现运输的专业化、规模化，运营时间段内的运输成本较低。农产品的销售主要是传统的商超渠道，即通过“农民—采购商—批发商—超市商店”的模式进行销售。这种方式已较为成熟，但这种方式在产品选择方面有严格的分级体系，对农户来说要承担次品损失的风险。

第二，以各快递公司为中心的物流模式。为民众提供多种物流公司的选择，并且这些大型物流企业提供的在线交易和物流服务等更容易受到广大农户的信任。涉及这方面的物流公司主要是跨区域的物流公司，如“三通一达”、百世、顺丰和邮政等。但单个物流公司在赣南大部分单个行政村内配送量小，不足以产生规模效应，因此各大物流在一个乡镇内设1～2个物流点，让村民自行上门取货，基本无法实现送货上门。而且还存在物资交流不畅、以劣充好等问题。

2      赣南地区现有农村物流模式存在的问题

2.1   工业品与农产品运输体系分离

赣南地区地处丘陵地区，农村地区多位于山间谷地之间，因此从村到镇和从镇到县的运输方式基本为公路运输。由于经济发展水平和网络知识普及等因素的影响，赣南乡村地区的单个快递公司的快递件量较少，车辆返程更是经常出现空车返回的现象。在农业品进城这一方面，目前主要是农特产品和一些蔬菜基地的蔬菜，它们通过与物流公司合作或者自建车队的方式进行物流运输和配送，没有统一性、专业性的物流，而一些零、散、碎的农产品则较难实现进城。总之，农产品和工业品的运输各为体系，而且其内部也较为杂乱，在物流中没有实现整体的最优，资源没有得到充分利用。

2.2   物流管理水平和基础设施建设落后

赣南乡村地区物流发展缓慢，在建设之初便无统一的物流规划，处于跟随模仿的阶段。在管理水平上，农产品物流的管理主要通过以往的经验组成，没有建立高效的运输管理体系。许多采购商或者企业对产品经营的认识水平较低，对不同地区、不同季节和不同种类的农产品的经营销售和产品搭配没有一个体系化的认识，在销售渠道方面还是较为狭窄。此外，赣南乡村地区的冷链建设较为落后，冷冻冷藏设备落后老化，许多农产品配送中心和批发市场并不具备专业的冷冻冷藏设备。这不仅使农户或采购商因农产品腐坏而损失严重，而且还使消费者不能购买到新鲜的农产品，极大地制约农产品进城。

3      以赣州市安远县三百山镇为例构建一体化模式

农村物流体系的一体化模式，是整合了互联网资源的优势和传统物流运输的优势，对目前赣南农村地区存在的物流模式的一次重组和创新。通过构建统一的物流仓储中心、信息管理平台和运输体系，形成资源整合、渠道优化和成本节约的一种良性循环的物流模式。使农户、采购商、快递公司和供给商彼此利用共同的物流网络，产生集群效应，解决单向运输的资源浪费的问题。进而推动物流在赣南乡村地区的“向下”发展，实现村民可在家门口买和卖的交易活动，促进农工产品的双向流通。

三百山镇位于赣州市安远县东南缘。东与寻乌县接壤，南连孔田镇，西北接镇岗乡，北毗凤山乡，面积126平方公里，辖黄背、符山、上磜、黄柏、嘴下、梅屋、新明、虎岗、乌石、唐屋、唐新11个行政村。三百山镇物产丰富，是安远县脐橙生产大镇，三百山脐橙有“中华名果”之称。

3.1   构建行政村加盟点

三百山镇下辖十一个行政村，考虑交通便利问题，采取合作加盟的方式将十一个加盟点布置在各行政村村道的路旁，如图1所示。

在加盟点的建设方面，可利用现有的小商店进行改造或者模仿浙江好立方公司利用改装集装箱作为加盟点，并且对店面进行统一管理，在品牌标识、装修风格和售卖范围也进行统一。这种模式不仅建设成本低、标准化运作、易于复制，更有助于门店快速推广。

3.2   建设镇级集散中心

十一个行政村的地理分布广、散，呈条块状分布。S327省道从西北至镇岗圩接老安，但只有黄背村和梅屋村在省道途径地区。而梅屋村位于十一个行政村中间位置，因此为保证运输的便利性和成本最低，应将镇级集散中心建设在梅屋村的省道旁。考虑到当地的特色农产品为脐橙，因此在仓储设施建设方面要考虑脐橙的仓储需求。主要涉及的设备有托盘、传动带、周转箱、周转箱清洗设备、叉车、手动液压叉车、手推车、立体货架、冷冻设备、冷藏设备和恒温设备等，这些设备可以在实际建设中按实际需求进行取舍和增添。

3.3   建设农产品加工厂

农产品加工厂在选址方面与镇级集散中心一致，两者相邻更可以减少农产品加工品的物流成本。在农产品加工厂发展方向上，应该以当地特色农产品为主，进行多次加工，提高农产品附加值。例如脐橙加工，可加工成橙汁、糖水橘瓣罐头、蜜饯和果酒，同时可提取香精油、果胶、柠碱、种子油和类胡萝卜素等副产品。此外，普通蔬菜和其他农副产品也可以作为农产品加工原料，保障工厂的持续运营。在农产品加工基本流程方面主要是清洗分拣分切、沥水干燥、灭菌、计量称重及分装、打码、贴签、包装检查和备货待发等。

4      結    论

随着赣南地区经济发展和“万村千乡市场工程”开展，当地政府对于农村物流的重视程度越来越高，农村物流也在不断地发展。本文通过结合赣南农村地区的地理环境、物流现状和物流发展瓶颈，提出构建一个物流一体化模式助推农村的双向物流。当然，赣南各地农村依然存在区域性差异，因此不同地区的农村物流应因地制宜，不断创新。

主要参考文献

[1]余小花.农村双向物流供应链模式的网络结构设计及其运行机制研究[J].改革与战略，2016，32（1）：72-76+81.

[2]胡云涛，张治国，王麒均，等.基于双向流通的西南地区特色农产品物流模式构建研究——以“盐源苹果”为例[J].农村经济，2014（11）：121-124.

[3]杨一涛.新型城镇化视角下城乡商贸双向流通的约束机制及战略分析[J].商业经济研究，2015（12）：10-11.