新经济下高职物流专业建设存在的问题与对策

张梅

【摘 要】本文阐述新经济下高职物流专业建设存在的问题与对策，分析新经济对高职教育教学带来的新变革、对物流专业人才培养提出的新诉求，并针对高职物流专业发展存在的问题，提出科学定位，增强专业培养目标的针对性和适应性，改革人才培养模式，突出人才培养特色，重构教学体系，注重人才的可持续发展，拓展实训基地功能，构建智能化物流实践基地，结合全国职业院校技能大赛，推动课程改革等对策。

【关键词】新经济  物流专业  问题与对策

【中图分类号】G  【文献标识码】A

【文章編号】0450-9889（2019）11C-0024-02

近年来，国家大力推进“互联网+”“中国制造2025”等一系列重大战略，经济社会出现了较大变化，特别是新技术、新业态和新产业不断涌现，这种新经济的蓬勃发展，对物流产业技术技能型人才提出了更高的要求。

一、新经济对物流专业人才培养提出的新诉求

（一）人才需求逐步从一线操作人员转向中层管理人员。新经济时代的核心是数据化和智能化及其带来的新工具和新技术的合理应用，并使生产中的供应、制造和销售信息数据化和智慧化，在产品供应方面实现快速、有效及个性化，生产方式方面体现智能化。这种智能化的生产方式通过智能机器人、人工智能等新技术，也同样影响着人类的工作方式，一些高危险、高精度、重复性的工作逐步由机器人替代，迫使企业一线操作人员掌握更多的机械、人工智能应用等技能。这种全新的、智能化的生产方式、工作方式和生活方式，意味着流程化的、简单的、重复性的一线操作人员将逐渐被淘汰，高素质的、综合性的中层管理人才的需求将大大增加。物流行业中传统的人工分拣、人工货物堆存、拆分、包装、盘点以及包裹的投放等一系列一线技术操作将很快被智能化、智慧化的物流操作所取代，物流行业对技能性人才的需求将逐渐由一线操作人员转向高素质的、综合性的中层管理人才。

（二）人才培养从“单一技能者”转变为“复合技术者”。在智能制造的背景下，各类新型高端技术的出现带来了工具技术的强化，如机器人、云计算、物联网、大数据、人工智能、虚拟现实等。传统物流活动中，很多一线物流操作人员只需承担某一个岗位的操作，被动地执行重复性、固定化、技术含量不高的工作，其工作内容简单重复、可替代性比较强。但是在智能制造时代，物流过程开始体现柔性化、智能化和高度集成化，物流企业中大量简单重复、可替代性强的一线操作工种将很快被先进的物流工具和物流技术所取代。同时，由于智能工作环境下的工作内容和复杂程度也大大提升，物流企业中的一线操作人员未来需要承担的工作场景甚至是整条供应链的生产监控与管理，工作重心开始由原来的“单一技能者”转向“复合技术者”，其工作范围和工作要求大大增大。因此，一专多能、可以解决智慧物流工作情境中复杂问题的“复合技术者”将成为物流人才培养目标的全新定位。

（三）物流专业人才需要具有优化供应链及整体效率的意识。新经济背景下的智能制造时代相当于是一次技术变革，通过影响企业的生产组织方式，进而提升企业的整体生产效率，在提升生产效率的同时，将人力劳动也解放出来。新经济背景下的智能制造时代的效率提升与前三次工业革命纯粹的效率提升的不同之处，在于智能制造时代追求的是优化的效率，即智能制造时代不只是简单地追求效率提升，而在注重效率提升的同时更强调适用性，不是强调简单的产量增加，而是从供应链的视角来强调整个产业链的效率提升。因此，智能制造时代物流专业人才必须具有整体意识，需要从整条供应链的角度进行整体效率优化，而非单一环节的生产效率的提高。

二、新经济背景下高职物流专业发展存在的问题

（一）物流人才培养目标缺乏科学定位。教育部于2011年10月印发了《关于推进高等职业教育改革创新引领职业教育科学发展的若干意见》，该意见明确提出：“高等职业教育以培养生产、建设、服务、管理第一线的高端技能型专门人才为主要任务。”2012年6月，教育部制定了《国家教育事业发展第十二个五年规划》，其中再次强调：“高等职业教育重点培养产业转型升级和企业技术创新需要的发展型、复合型和创新型的技术技能人才。”根据此意见和规划，高等职业院校物流专业人才的培养目标必须与产业转型升级、行业企业的技术创新和区域经济特点紧密结合，着重培养生产、服务、管理等一线复合型、创新型的高技能人才。近年来，产业转型升级和物流技术发展迅猛，特别是在当前新经济发展，物流行业进入智能化、智慧化的时代背景下，许多高职院校的物流专业没能及时跟进区域经济发展和区域产业转型升级，其人才培养目标一直没有跟随时代发展的步伐而及时调整，导致原来的人才培养目标已不能满足当前物流行业、企业以及区域经济发展的人才需求。

（二）人才培养模式跟不上新形势下的需求。自2006年国家示范院校建设以来，高职物流专业一直秉承工学结合的人才培养模式，核心课程都实行理实一体化教学。这种人才培养模式和教学模式在物流智能化、智慧化快速发展之前，基本满足了高职物流人才的培养要求，一定程度上为区域物流企业培养了一大批具有先进理念、掌握一定现代物流操作技能的物流专业人才。但随着新经济、物流智能化、智慧化的快速发展，以及现有物流实训设施设备的陈旧、老化、损坏等，这种传统的人才培养模式已无法满足现有物流行业、物流企业发展的人才需求，特别是在当前“学徒制”人才培养模式的大环境下，传统的人才培养模式已跟不上新形势下的需求。

（三）校企合作、产教融合改革停滞不前。近十年是物流行业快速发展的十年，特别是智能仓、无人港、无人配送机、智能物流柜等物流新技术层出不穷，物流企业开始进入技术新时代。但由于校企合作、产教融合的力度和深度都不够，除了传统的顶岗实习外，学校与企业之间更深层的合作如人才共育、师资共建、课程合作开发、实训基地共享、技术共研等都没有实质性开展，导致高职物流专业进入停滞不前的状态，课程教学内容仍停留在传统的物流知识和技能，无法及时更新或跟上行业企业的发展新需求。

三、新经济背景下高职物流专业建设思路

（一）科学定位，增强专业培养目标的针对性和适应性。随着新经济背景下智能化技术的快速发展，高职院校需要明确高职物流专业人才的培养定位，特别是要与应用型本科物流专业的人才培养目标有所区别。高职物流专业更倾向于培养物流企业一线从事管理工作的人才，要深入行业、企业进行调研，充分考虑行业结构、职业结构、技术结构的更新迭代，区域经济的特点以及產业集群对物流人才的培养要求，主动调整、升级，使之符合区域经济和智能化背景下的人才需求。

（二）改革人才培养模式，突出人才培养特色。对于高职院校物流专业来说，人才培养重在专业型和应用型，在人才培养方面，应突出特色，通过建立与区域经济发展相适应的服务型人才培养体系，在人才培养模式方面进行改革，优化人才培养的方向结构、层次结构以及内容结构，培养“学做结合”的综合性高技能、高素质的一线管理人才。如可以引入英国现代学徒制人才培养模式，与区域物流企业深度融合、协同育人。在目前物流新技术不断涌现的新经济下，这种新型学徒制人才培养模式非常适合高职物流专业人才的培养，通过这种大量的、复杂的、实操性的岗位学习与实践，学生可以快速掌握物流新技术和现场管理能力，实现理论到实践的跨越，完成既定的人才培养目标。

（三）重构教学体系，注重人才的可持续发展。随着人工智能的不断快速发展，高职物流专业原有的专业课程体系已跟不上时代发展的要求，人才培养的目标和定位也发生了相应的变化，高职物流专业要重新构建专业课程体系，从考虑人才未来的可持续发展入手，注重专业性、实践性及综合性，强调学生岗位认知能力与业务能力。在学生学习基础理论后，一定要走进企业，走进工作岗位，通过参观调研、跟岗实践、交流座谈等各种形式，让学生充分了解物流企业的日常工作流程及工作任务，让学生在工作实践过程中掌握相关的物流新技术、新技能，通过学术交流、行业发展研讨、工作问题研讨等各种方法，让学生与时代发展接轨，为其以后从事物流行业打下坚实的基础。

（四）拓展实训基地功能，构建智能化物流实践基地。2018年12月25日，位于江苏无锡的中国首个IoT未来物流园区正式投入使用，近700台菜鸟AGV“小蓝人”机器人正式上线运行，加上边缘计算、人工智能等核心技术，建成中国目前最大的机器人智能仓库，把人工作业模式转向实时在线和自动化作业。这种高密度自动存储仓库储量是普通仓库的5倍，整个园区运营效率相较于传统园区提高20%。同时，这种智能机器人仓具有柔性特征，可以快速复制、扩展以及变换阵型，可在全行业使用和推广。这种物流智能化的发展趋势将很快蔓延至整个行业，从而倒逼高职物流专业做出相应的调整，特别是在实践实训这一方面，必须与区域物流企业进行深度融合与改革，通过校企双方协同育人的模式，拓展现有实训基地的功能和技术，重新构建智慧化的物流实训基地。只有认知和了解了这一行业的发展趋势，我们才能在人才培养定位、课程体系改革、实训基地建设等方面做出相应的调整和改革，才能使培养出的人才符合当前新经济背景下的人才需求。

（五）结合全国职业院校技能大赛，推动课程改革。新经济背景下，各类职业技能人才都面临着挑战，应及时更新职业技能人才培养理念。而日趋成熟的职业技能大赛则较好地将行业职业的发展特征及变化通过大赛平台进行了有效展示，并引领职业教育及时更新教育教学模式和教育理念。如原来的高职物流专业技能大赛赛项“现代物流储存与配送作业优化设计和实施”，从2018年开始已加入了智慧物流的理念。这必将有效促进各高职院校物流专业在日常教学中及时更新教学内容、教学模式及教学理念，使高职教育更关注行业企业实际需要的职业能力的培养。

【参考文献】

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[2]张洁，赵静.大数据时代物流专业人才发展调查[J].市场营销，2017（11）

[3]潘浩.基于供给介改革的高职物流管理专业建设策略[J].经济研究导刊，2017（5）

[4]吴云.基于区域经济社会发展的高等学校物流专业设置探索研究[J].科技经济导刊，2017（11）

[5]马妙明.高职院校物流管理专业建设的几点思考[J].辽宁高职学报，2017（8）

（责编 丁 梦）