分析市政道路沥青路面改造工程病害处治及加铺结构设计

彭瑞汪

广东省第二建筑工程有限公司 广东 汕头 515031

引言

在社会经济迅猛发展的影响下，使得各个地区的交通网在逐渐的壮大，这样就对市政道路工程施工提出了更高的要求，很多较早时长较长时间的市政道路因为长时间的受到车辆行驶施加的压力，进而使得市政道路的各个性能有所下降，进而出现了诸多的质量问题，这样就对市政道路的使用效率造成了一定的损害。为了更好地提升市政道路的使用效果，这篇文章主要围绕汕头市龙湖区区属市政道路（金砂东路北侧）加铺沥青罩面工程为实际案例来对市政道路沥青路面结构建造展开分析研究。

1 工程概况

龙湖区区属市政道路(金砂东路北侧)加铺沥青罩面工程对龙湖区辖区内24个街区93条道路加铺沥青罩面,并重新进行交通标线。其中直接加铺沥青罩面工程240105平方米,破损板块换板块后加铺沥青罩面工程28187平方米。主要建设内容包括道路工程、交通工程等。

2 加强市政道路沥青路面改造工程病害处治及加铺结构设计的必要性

在我国城市化进程大范围铺展开来的带动下，使得私家车的数量在逐渐的增加，进而就对市政道路的载荷能力提出了更高的要求。但是因为长期受到车辆运行施加的作用力的影响，再加上外界各种因素的波动，进而使得市政道路沥青路面受到了严重的损害，最终导致市政道路工程各个使用性能有所降低。充分的联系实际情况来提升市政道路沥青路面结构建造质量，并且采用适当的方法来提高路面结构设计质量，不但可以从根本上提升市政道路沥青路面的施工质量，并且对于沥青路面各项性能切实的发挥也能够起到积极的推动作用。其次，联系实际情况针对市政道路沥青路面改造工程问题实施切实的治理，并且编制高效的沥青路面铺筑计划，可以有效的提高市政道路的使用效率，促使市政道路的市场时长得以延续。就从事市政道路沥青路面铺筑工作的工作人员来说，需要借助最前沿的路面铺筑设计思想，更好的保证市政道路沥青路面改造工程内病害问题能够得到高效的解决。

3 旧路评价

3.1 评价内容

（1）评价交通量与组成。对于那些性能方面存在一定差异的道路来说，不管是交通组合还是载荷能力都是不一样的。

（2）路面结构，包括承载力、结构厚度和层次。其中，承载力调查以弯沉水平测量为主，而结构厚度与层次则主要采用雷达探测。以上两种方法都是无损检测方法，在此基础上，为准确掌握结构实际状况，还应实施钻芯检测。

3.2 承载力评价

（1）建议由落锤式弯沉仪来检测路面的实际承载力，在检测过程中，需要逐个车道进行，测点之间的纵向距离应控制在20m以内，如果路段的病害较为严重，可对测点进行加密。

（2）由探地雷达扫描结构层，确定结构均匀性，同时根据钻芯标定确定不同结构层的实际厚度。

（3）在必要的情况下进行钻芯检测，掌握路面每个结构层的实际情况。在钻芯检测过程中，需要钻至基层，同时在行车道上，应按照100m的间隔距离进行取样。

4 市政道路旧路病害处治对策

4.1 处治原则

（1）需根据旧路检测和评价结果，以及实际施工条件，制定不同的方法和对策，对旧路病害做“根治处理”。

（2）对于仅仅是表面损害的路面，通常采用浅层处理模式，以实现对损害路面的快速处理，缩短施工工期并降低施工成本；对于深层损害的路面，则需进行结构补强，杜绝隐患在短期内复发。

（3）可根据路面损害原因和损坏形态对路面损害路段进行标记分区，同区的待改造路段其修补工艺和方法相似，可以统一施工，从而降低施工成本，同时也可为改造后路面的运行情况检测提供支持。

4.2 处治方案

4.2.1 灌缝处理

对存在裂缝的路面灌料，封闭裂缝间隙。在灌缝处理前首先需要清理缝隙处的杂物，灌料选用热沥青材料。

4.2.2 铣刨处理

对损坏的路层运用铣刨设备刮去1-2层，再重新铺设路面。铣刨处理多针对新老交错的路面，可以有效改善路面的平整度。

4.2.3 挖补处理

主要针对孔洞类损坏，挖去损害部位，并填补新料。

4.2.4 深层处理

（1）多采用挖补、沥青面换新、结构基层换新等方式，应保持施工的快速性，避免材料性能变化导致的施工质量缺陷。

（2）深层处理的材料主要包括沥青混合料、水泥稳定级配碎石、水泥混凝土等，在实际施工过程中应根据待改造路段长度及选用的改造技术标准选择合适的深层处理材料。

（3）为保证处理后的路面平整度，深层处理时应设计合理的调平层，其厚度应以满足调平要求的最薄厚度为佳。

4.3 加铺结构设计

4.3.1 功能性修复

（1）直接加铺一层罩面层该方法适用于路面表面损毁且路面结构满足承载力要求，主要用于改善路面平整度和抗滑性能。在加铺罩面层之前需对旧路进行灌缝、修补等处理，在此基础上拉毛、清扫并布撒粘层油，最后铺设罩面层，恢复路面的平整度。

（2）先刨一层罩面层后补两层罩面层该方法主要针对路面沥青已出现严重裂纹及沥青老化问题。在刨去旧路面时，应注意刨的彻底，避免留下夹层，并进行灌缝、去辙等修复处理，同时清理杂物，在彻底清洁干燥后即可铺设功能层和沥青面层。

4.3.2 结构补强

需要首先计算路面的结构强度，之后选择合理的补强方案。若沥青内层有裂纹，可直接对沥青面层翻新；若路面基层出现损害，且出现路面塌陷问题，则表明路面结构强度已不足，此时需补填沥青混凝土基层，对于塌陷严重的路段，需要填补高模量沥青混凝土。

5 结束语

综上，通过对市政道路沥青路面改造工程病害处治及加铺结构设计要点进行有效分析，例如旧路的综合评价、旧路病害处治原则与对策、市政道路沥青路面改造工程加铺结构设计要点等，能够保证该市政道路沥青路面改造工程质量得到有效提高，降低路面结构失稳现象的出现。