浅谈高速公路养护监管技术创新
2019-02-19赵巧明
赵巧明
江苏省无锡交通高等职业技术学校 江苏 无锡 214151
为贯彻落实国家、交通运输部有关养护新技术、新材料、新工艺的要求，充分发挥高速公路管理机构在养护技术、养护规范等方面的指导作用，依据《公路养护技术规范》，联合高速公路经营单位，结合高速公路养护作业的实际特点，为加强高速公路养护、保障高速公路经常处于良好的技术状况提供帮助。
一、高速公路养护总体技术要求
1.制定养护巡查和检查制度，并按照养护技术规范要求，进行养护巡查和检查。
2.高速公路实行经常性、及时性、预防性和周期性养护,保障高速公路经常处于路面平整，路肩、边坡平顺，桥涵、隧道构造物及沿线设施完好，标志、标线齐全、规范等良好的技术状态。
3.高速公路经营管理单位应当每季度评定一次高速公路技术状况指数（MQI）。高速公路技术状况应当达到《公路技术状况评定标准》规定的良以上等级。高速公路养护文件、台帐、巡查记录、检查记录、交通情况调查、路况基础数据等按照规定分类、归档。
4.为了综合衡量公路养护质量，除统计“好路率”指标外，还采用“加权平均方法”求得“养护质量综合值”以便比较。
5.日常养护管理应采用指数考核、指标管理。土建和交通安全设施工程考核应采用综合养护指数和国际平整度指数双控指标。
二、引进高速公路养护施工现场可视化实时视频监控技术
1.背景
高速公路养护存在着点多、线长、面广、投入巨大的特点。为保证高速公路养护的质量和规范化作业，现场巡查需要一定的时间，往往花费大量的人力、物力和财力，工作效率低下，所以引进高速公路养护施工现场可视化实时视频监控技术必不可少。
2.基本原理
随着无线网络技术和数字视频压缩技术的发展，在无线网络上传输相关的视频及音频是高速公路养护监控的趋势。根据实践运用，通过无线网络可以把高速公路养护实时动态图像传送到各级用户最近的通信发射设备中，各级用户在通过无线接收设备，实时查看、浏览各视频点的动态图像。
3.实时视频监控技术的特点
（1）对桥隧养护现场施工安全全程监控，及时纠正安全隐患。
（2）实施视频监控可以节约监管人员往返施工现场的时间，极大提高工作效率。
（3）高速公路管理机构或经营单位可以通过远程视频实时监控，对桥梁隧道等重点结构物的养护施工进行实时监控。
（4）实现对养护现场施工材料设备的全称监控，预防丢失、盗窃等问题的发生。
（5）能完成对监视区域的全部人员活动、工作情况，包括人员的特征、姿态等，少留死角，并对需要的画面进行重点录像。
4.视频监控的工作过程说明
（1）视频监控系统可以分为前端信号摄取、中间信号传输和后端信号显示及储存三个部分组成。
（2）根据各养护现场的具体情况，在现场安装相应的监控摄像机，外围再各配备一台云台、防护罩及云台控制器。每个视频采集点各配备一台视频编解码器。
（3）视频摄像机用于采集状况视频信号，主要监控养护现场一定范围内的状况，云平台可以由控制中心的计算机控制，用户可以对摄像机水平360度、垂直90度及变焦控制。
三、高速公路交通噪声监管的技术创新
1.高速公路交通噪声的危害
近年来，伴随着高速公路的建设和发展，交通的噪声污染也愈来愈严重，交通噪声污染已经成为人们面临的一个突出环境问题，严重影响人们的正常工作、学习和休息。
2.高速公路声屏障设置和养护过程中的主要问题表现
（1）高速公路或高架两侧的居民区不断增加；
（2）噪声污染的防治和声屏障的设置落后于原来的设计和规划，存在许多要变更的问题，包括变更设置声屏障的位置和数量；
（3）而声屏障养护工作或增设工作涉及到高速公路管理、经营、公安、环保等多个政府部门。
3.声屏障在高速公路养护中的监管
（1）高速公路经营单位应组织审查设计的声屏障是否符合《公路环境保护设计规范》（JTG B04-2010）、《钢结构设计规范》（GBJ17-88）、《城市区域环境噪声标准》（GB3096-93）等相关国家部门颁布的规范和规定。
（2）降低高速公路噪声必须采用预防为主和防治结合的方针综合治理，主要包括高速公路合理选线和规划布局、交通管理措施和噪声防治技术。综合比较国内外多年使用经验，道路声屏障作为控制交通噪声的有效措施，一般3-6米高的声屏障，其声影区内降噪效果在5-12dB之间。
（3）加强声屏障养护过程的监管，明确道路声屏障验收标准—《道路声屏障质量检验评定》(DB32/T943-2006)。此评定标准制订时参照了《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）、《公路工程竣(交)工验收办法》、《建设项目竣工环境保护验收管理办法》制定，也贯彻执行了《中华人民共和国环境噪声污染防治法》和《江苏省环境噪声污染防治条例》等，统一了我省道路声屏障质量检验评定标准和方法，确保交通噪声环境保护设施的性能和质量。
（4）高速公路监管单位应参与相关设施的验收、评定工作。
