二灰碎石基层的施工质量及控制措施

王涛 张威 官磊磊 黄雄

摘要：二灰碎石基层作为半刚性基层材料具有较多的优良性能，但是二灰碎石基层在铺筑沥青路面时，极易产生裂缝，而且开裂很严重。因此针对影响二灰碎石基层施工质量的因素展开分析;同时在原材料的质量、配合比、施工工艺工序、养护、施工管理方面提出了有效的控制措施，以有效的提高路面建设的质量。

关键词：二灰碎石基层;施工质量;控制措施;裂缝

中图分类号：TB文献标识码：Adoi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2019.05.100

1二灰碎石基層的施工质量现状

随着国民经济快速发展，当下交通产业也得到迅猛的发展，二灰碎石基层作为半刚性基层具备良好的板体功能、较高的后期强度，相比于水泥稳定类基层，二灰碎石基层具备良好的抗冻性能和抗裂性能。而且它所使用的材料来源比较丰富，它能够把工业废料粉煤灰变成优良的筑路材料，从而使环境得到净化和减少了占用土地，因此在高速公路、一级公路的建设过程中使用的越来越广泛。但是它也存在着弊端，比如：二灰碎石基层会产生一些结构裂缝（反射裂纹），破坏了基层的板体性能，造成了路面的变形及早期毁坏，从而严重影响到路基路面的使用寿命。尽管从目前看来这种半刚性基层的施工工艺逐步的完善，但是在咱们详细的施工过程中存在的各种问题也渐渐的显现出来。例如：在二灰碎石的拌合过程中，材料配合比符不符合相应的技术规范要求，含灰量和含水量应该控制在多少。在摊铺和碾压过程中，摊铺机的行进速度问题、摊铺的平整度与整体性问题，碾压时粗集料细集料怎样搭配使用等一系列问题有待考究。国外的观念是，悬浮状态下的二灰碎石基层在铺筑沥青路面时，势必会产生裂缝，而且开裂很严重，同时会形成较多的反射裂缝，因而必须加大集料的含量或者加厚面层来降低收缩开裂。国外较多专家都会认为沥青路面一定会产生或大或小的裂缝。从而得知，造成沥青路面破坏的其中一点就是二灰碎石基层产生的横向裂缝。毋庸置疑，只有解决好这一系列施工质量问题，才能最大化的克服缺点，延长道路使用寿命，保障人们的生命安全。

2二灰碎石基层施工质量控制的主要措施

二灰碎石基层的施工质量受到原材料质量、施工配合比，以及施工工艺工序等的影响。文章对影响二灰碎石基层的施工质量的因素展开分析，并结合原材料的物理力学性能，施工配合比以及整个施工工艺进行分析与探讨，找出具体原因，然后采取相应的控制办法进行改善，以便将来遇到同样的问题，能够得心应手。

2.1原材料质量

在二灰碎石的施工过程中，我们首先要做的对原材料的质量问题进行严格把关，在选用石灰时，选择二级灰或者二级以上的石灰，这样不仅工程质量得到保证，同时使得成本费用也得到平衡，在选用粉煤灰时，通常选用有效含量大于百分之七十，同时采用颗粒越细的，因为它的颗粒磨的越细，粉煤灰的活性就越强，混合料的强度就会越高。当然我们还要对粉煤灰进行密存保护。

2.2施工配合比

二灰碎石基层的配合比设计一定要按照技术规范的要求，目的是为了在接下来的碾压和养护中达到一定的强度，这种强度由两部分组成，其一，是由石灰、粉煤灰和级配碎石两者彼此缠绕形成的一种抗剪切力;其二，是由石灰刺激粉煤灰发生水化反应，然后形成胶粘力，在抗剪切力和胶粘力的摩擦作用下形成整体强度。很容易看出，二灰、级配碎石的的比例和质量是影响二灰碎石基层强度的内在要素。石灰可以充分的刺激粉煤灰产生最大的胶粘力是石灰和粉煤灰的比例最优良的选择，但又不能过量。在一般的施工过程中，对于石灰和粉煤灰的采用比例应该在1：3左右。级配碎石和二灰的最佳比例必须满足两方面因素：第一，二灰能够充分的覆盖、填充碎石;第二，二灰又的必须保证碎石的主体架构的作用。高速公路、一级公路会采用级配碎石、石灰和粉煤灰之间的比例在1：4：12—12：17：51之间。二灰应该充分覆盖粗、细集料，粗、细集料也应全面嵌入二灰中，可以形成一种以粗集料为主的架构模式，在这种大的架构模式的空隙中可以形成粗骨料的一体化结构，同时细集料又能充分覆盖它，这样就可以保证空隙达到最小，堆积密度达到最大值，如果粗集料过多或者细集料过多都会影响到基层的整体强度。

2.3施工工艺工序

在选择合理的配合比后，混合料的施工工艺工序是否达标，是否满足相应的规范。这些问题的关键在于下一步的拌合过程。拌合的质量的好坏将直接影响到接下来摊铺及碾压这两个步骤能否顺利开展。拌合目的有三点，其一：混合料能够合理搭配，均匀得当;其二：二灰和粗集料、细集料之间能够完美的镶嵌覆盖;其三：使得含水量达到均衡状态。因此，要想达到以上最好的效果，首先必须对施工配合比严格控制;其次，要保证粗细集料达到饱和状态，研究发现，混合料的最佳含水量不等于二灰的最佳含水量，它还包括粗细集料达到饱和状态下含水量;最后，每天应该规定时间对石灰剂量进行多次抽样检查，。

紧接着就是二灰碎石混合料的摊铺工作，混合料的摊铺是否得当、是否均匀将直接影响到道路的路用性能。摊铺工作做的不好会产生一系列连锁反应，基层的稳定性和耐久性→基层平整度→各结构层的平整度→面层的平整度，加大压实工作的难度。所以影响基层的耐久性和稳定性的因素是混合料摊铺过程中是否得当、均匀。在摊铺过程中，摊铺机行进速度、基层的平整度都是影响基层混合料的均匀性。其一，摊铺机前进速度应该尽量控制2.25m/min左右，若前进速度过大，就会造成混合料的粗细不匀;其二，摊铺过程中需要严格控制二灰碎石基层的平整度，它是连锁反应的根本，只有如此才能尽可能保证面层平整度和行车舒适度。因此在摊铺工作中，确保基层混合料摊铺的得当、均匀。

压实工序也是保障二灰碎石基层的施工质量的有效措施。在浇筑材料之后，下一步的压实工序也是重中之重。此道工序不但为了确保基层混合料的密实度，还是为了促成火山灰的反应，使基层能够获得足够的稳定性和强度。碾压过程中应该注意两点问题，首先，应该在适当碾压过粗集料密集的地方迅速均匀撒上一定量的细集料，当然选择除去路面面层粗集料密集的部分，循环上道工序不失为好的方法;其次，替换路面面层细集料较为集中的部分，循环上道工序。混合料的密实度会影响到二灰碎石压实度是否满足规范要求，最终影响施工的质量。因此做好对混合料密实度的检测工作。

2.4基层养护

在经历过以上几道工序之后，基层的养护问题是二灰碎石基层质量是否达到优良的又一个关键，假设是因为某种因素导致了基层养生处理不当，则会造成到基层的強度不足，最终降低了路面行车舒适度、甚至会给司机带来安全隐患，这个问题才是最关注的方面。它的初期养生时长控制在七天左右，其目的是为了要一直保持基层的湿润，因为湿度不够会造成强度不足。因此，应该做到以下几点：第一，初期养生一定是在压实结束后马上开展;第二，使用洒水车在覆盖层上洒水，同时控制洒水量，不宜过大或过小;第三，养生完成之后，车辆应限速行驶，绝不允许司机使用急刹;第四，如果发现路面有裂缝、唧泥等问题要立即进行处理;第五，假如遇到天气温度较低时，应立刻铺上保温材料，目的是为了避免路面发生冻胀。经过对以上的各个施工环节了解，我们应做到原材料质量把关、规范配合比、拌合混合料达到规定要求、摊铺均匀、碾压密实、养护处理得当（基层表面保持湿润）。

3其他辅助控制措施

通过此次对二灰碎石基层的施工质量问题展开分析，得到二灰碎石基层的施工质量主要受到原材料的质量、配合比、施工工艺工序（拌合、摊铺、碾压）、养护等方面因素的影响，因此，在合理选择材料的基础上，应该对施工工艺工序严格控制。同时施工现场对人员的管理也会间接影响二灰碎石基层的施工质量，因此，同时还需对施工现场的人员展开科学的调配、责任到人，对加工机械工作效率、工作时间合理的安排，保证施工质量。其次，加强监督管理，只要科学的管理、良好的监督，才能使二灰碎石基层的优良性能发挥的名副其实，才能确保施工质量达到最大化。

4结语

二灰碎石基层作为半刚性基层材料具有较多的优良性能，但是受到原材料的质量、配合比、施工工艺工序（拌合、摊铺、碾压）、养护等方面因素的影响。二灰碎石基层在铺筑沥青路面时，会产生裂缝，而且开裂很严重。因此针对影响二灰碎石基层质量的影响因素，提出有效的控制措施，对有效的提高路面建设质量具有较现实的意义。

参考文献

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