土木工程施工中防水防渗施工技术

韩亮杰

（中铁三局集团桥隧工程有限公司，成都610000）

1 引言

对于地铁隧道工程而言，因为防水工作未做好，而使得隧道发生漏水问题，不仅会使得隧道内的电力、信号设备等设备无法正常工作，还会使得隧道因为长期漏水产生排水沟排水不顺问题，减少隧道安装排水设备的使用期限。即使后期进行维修，所花费的人力物力已经不能满足利用隧道进行交通节能的要求了。因此，必须加强隧道工程中防水工程的施工工艺研究。

2 目前隧道防水工程施工时存在的问题

隧道防水层的施工是隧道工程施工过程中的重要环节，需要对防水工程的施工质量进行严格把控。本文将根据以往的施工经验，对防水环节中施工存在的不足进行简要分析。

2.1 进行防水层施工时质量控制不足

在进行防水层的施工时，工作人员需要在防水板与初期的支护结构之间铺设土工布，这一步骤是对防水板进行保护，防止在铺设防水板时出现问题。铺设防水板的时候需要将混凝土的表面清理干净，如果存在泥块、遗落混凝土块等废弃物，需要先进行整理，再在混凝土表面铺设防水板，而且两块防水板相邻的地方也就是接头必须要紧密相连，避免在接头处出现漏水问题。

进行防水层施工时需要对其质量进行控制，可以从以下几个方面进行控制。首先，混凝土的表面也就是铺设防水板面需要保持平整，不能够出现凸起现象，也不允许有棱角出现。铺设的防水板之间必须毫无空隙，确定咬合紧密，防止后期出现裂缝问题，造成隧道漏水。其次是在架设钢筋架的时候，一定要仔细操作，不能将铺设好的防水板刺破，使得防水板失去其作用。最后，在焊接施工过程中，需要注意焊接的质量，保证不存在焊接缝问题。

2.2 施工缝问题处理不当

因为在进行隧道工程施工的时候，所使用的施工方法存在一定的不足，使得施工缝的处理不得当，从而造成施工区域出现地下水渗漏现象。出现地下水渗漏问题会对整个隧道工程的正常施工以及后期运营过程带来极大的安全隐患。所以在进行地下隧道施工的时候，必须要根据具体部位做好具体细节的处理工作，防止因为操作不当而产生渗水问题。一般来说，出现施工缝漏水问题的原因就是在进行混凝土施工的时候处理不当，新搅拌的混凝土与原有的混凝土因为其黏结性不一样，在施工时又因为赶进度而忽略了对这两部分进行很好连接，后期产生了影响较大的施工缝，对工程的后期造成严重影响。

2.3 所使用的混凝土达不到要求

在隧道工程中需要使用大量的混凝土，所以就需要施工人员具备一定的混凝土施工技术，其主要包括对混凝土各个组成部分的配合，只有满足要求的配合比才能够建造质量合格的隧道。但是如果在隧道工程中没有将这一部分做好，那么混凝土的作用就会大大降低。一旦混凝土的质量达不到工程所需要满足的要求，那么对于隧道工程防水技术的应用有着非常大的影响。只有在施工的时候保障混凝土的施工质量，才能够发挥混凝土结构的作用，为防水工作打下基础，提高整个工程的施工效率。

3 隧道工程地下防水施工技术的应用

3.1 在隧道工程结构外应用防水层技术

目前我国在地下隧道工程中经常在迎水一侧设置防水层，其主要是为了使隧道结构的自我防水性能得以加强，但是这对于所使用的防水材料的要求极为严格，可以应用的材料主要有高分子自粘防水卷材、氯化聚乙烯防水卷材等[1]。

3.2 对地铁隧道工程中变形缝以及施工缝的防水处理

在对地铁隧道工程进行施工的过程中，特别需要对变形缝以及施工缝部位进行防水处理。目前这一部位仍是需要我国研究人员钻研的主要防水部位，就现有技术而言，在施工的过程中，为了尽可能地防止施工缝发生漏水渗水问题，需要使用平直缝，并在接缝的中间加入橡胶钢边作为止水带，进行局部加强防水处理。某些特殊部位的施工缝或者变形缝的防水处理可以铺设布置遇水就会膨胀的橡胶止水带，与已经安装好的氯丁橡胶等一起发挥防水作用，防止地铁隧道工程受到渗水漏水问题的困扰，降低后期维护所需费用。

3.3 结构本身的防水技术

防水领域的研究人员、施工人员已经充分认识到防水的重要性，主要的防水关键是结构本身就有防水性，这样无论外部防水效果如何，对结构本身的都没有什么影响。我国现阶段在地铁隧道工程施工中主要使用的是衬砌结构墙体来进行结构本身的防水处理，衬砌结构墙体施工中所使用的混凝土也需要同时使用防水混凝土，基本上以C35为主，这种混凝土的抗渗等级相当于P8，能够充分满足结构对于防水的要求。为了保证施工的质量，在施工的时候工作人员需要注意以下几个方面。其一，如果混凝土的配比不当，对其本身造成很大的影响，后期整个结构可能会出现开裂等问题，所以为了避免这一问题发生，在进行混凝土的配比时需要选用最合适的配比，设计好相关的混凝土施工方案[2]。其二，混凝土中所使用的粗细骨料、砂、水泥等原材料的质量必须有所保证，防止因某一材料质量不好发生开裂。其三，混凝土的振捣质量以及浇筑这一步骤的施工质量对于整个防水混凝土工程的质量有着重要影响，为防止混凝土的下层出现空洞、浇筑不紧密等问题，需保证混凝土的振捣质量以及浇筑质量。最后，在拆除混凝土模版的时候需要注意操作细节，防止对整个工程造成影响。

3.4 在地铁隧道工程中使用盾构法进行防水

盾构法这一防水措施，在我国的地铁隧道乃至其他隧道工程中已经得到了广泛应用，并且这一技术在修建隧道衬砌结构中的接缝防水施工中得到了广泛认可，成功达到了我国目前防水规范中的要求。但是这一防水技术仍旧存在一定的问题，需要研究人员进行下一步的研究处理。

3.5 使用注浆堵水技术和围岩防水技术

有时候为了减少地铁隧道工程对地上建筑物的影响，会在某些不良的底层或者含水量较大的地层上进行施工，这个时候就可以在施工的工程中使用注浆堵水技术以及围岩防水技术，防止地层因为地下水大量流失而发生下陷、塌方等问题，保证地铁隧道工程施工的顺利进行。而且我国在注浆堵水技术和围岩防水技术上取得了一定的成就，效果较好，特别是水玻璃和水泥浆的混合灌浆注浆技术的研发应用，有效解决了之前堵水过程中出现的难题，确保工程的顺利开展[3]。

3.6 隧道工程中围护结构所使用的防水技术

地铁隧道工程中围护结构的防水是整个工程的一项主要防水步骤，需要注意以下几点。首先是对围护结构的表面进行防水，为后期施工得以顺利进行打下基础。其次是在挖基坑的时候，注意对围护结构表面的影响，保证围护结构的干净，方便第一时间出现问题，解决问题。

4 结论

综上所述，在地铁隧道施工过程中除了需要注意上文叙述的几个方面，还需要尽可能保持隧道干燥，保证施工人员的人身安全以及为施工人员提供一个相对较好的工作环境，同时也防止施工设备遭到渗水破坏,同时施工人员在施工过程中严格按照相关的技术规范进行施工，保证工程质量。