推动劳动竞赛工作再上新水平

马志凯 郭怀永

（天津港第四港埠有限公司 天津市 300456）

习近平总书记强调，工会改革是全面深化改革的重要组成部分。天津港第四港埠有限公司（以下简称天津港四公司）以此为契机，在天津市国企改革的大背景下，在集团进行功能整合、板块整合、公司整合的现实情况下，将工会工作与工运理论研究相结合，牢牢把握习近平总书记关于工人阶级和工会工作的重要论述，紧紧抓住中国工会十七大对劳动和技能竞赛的新要求，结合生产经营和竞赛活动中面临的实际问题进行探索和实践，坚持眼睛向下、面向基层，把力量和资源向基层倾斜投放，通过坚持“三调整”，实现“三助力”，推动了工会劳动竞赛工作再上新水平。

天津港四公司由原四公司和五公司合并而成，现有员工3643人，其中正式员工1079人，城镇劳务员工719人，农民劳务员工1845人。2018年以来，公司货类结构不断调整变化，散货作业量萎缩，货源数量明显不足且到港船舶不够稳定，杂货作业量有所增加；另外，公司面临安全环保消防压力持续增强。这些问题出现给公司劳动竞赛工作的开展提出了新要求。公司根据集团劳动竞赛总体部署，探索劳动竞赛新思路新方法，从“调”字入手，将常规性的、效果不够突出的竞赛进行压缩，集中资源，突出重点，优化竞赛比武活动，重点突出劳动竞赛在安全环保、质量服务和效率技能等方面的推动作用，服务企业生产，服务员工发展。

一、调整活动开展方式，提质量，助力竞赛效果增强

当前形势下，传统劳动竞赛的激励作用呈下降趋势，对员工的吸引力和对企业的促进作用渐弱。天津港四公司顺应整合形式，从三个方面着手改变。

（一）丰富劳动竞赛内容

公司完整梳理了劳动竞赛项目，对相同或近似的项目采取交叉比武方式予以保留，互相学习，发现不足，相互促进。对各自不同的项目，根据实际作业情况进行具体分析：适宜推广的项目重新拟定方案，确定新的竞赛方式方法；不适合推广的项目在延续之前运行方法的基础上提升优化。此外，针对散货作业量萎缩，杂货作业量增加的趋势，在开展劳动竞赛时有所侧重，加强引导（杂货作业主要涉及流机队、固机队、仓库、劳务车间等）,特别是增加了杂货类的竞赛项目，既注重提高单工种操作技能，又突出协同配合，增强作业能力，提高作业效率。

（二）激发基层工会积极性

以往开展的劳动竞赛、技能比武以公司组织为主，主要开展的是传统竞赛和对接上级的比武项目，基层单位按照相关要求开展具体活动。自整合工作启动后，公司充分调动、激发基层车间承接竞赛比武的积极性，让他们在项目设置、活动方式等方面有更大的自主权，这样可以使得开展的相关活动更贴近生产作业实际。比如，储运部在传统单一疏运竞赛的基础上，积极围绕客户需求进行研究，丰富了竞赛内容和形式，把指定场地卸货、规定防污作业区域、专业化装车组织、货物核对、划线核验、固定机械配置、计量校验、司磅门证等多个方面列入竞赛内容，形成了围绕客户需求的系列竞赛，产生了很好的效果。

（三）突破传统竞赛模式

公司在继承传统单船、单工班“一条龙”劳动竞赛的基础上，继续巩固深化“五方一体化”特色竞赛，围绕企业生产发展重点难点工作，组织开展了安全、环保、消防和劳动保护监督检查几个重点方面的专项竞赛。同时，紧紧围绕生产工作关键节点，及时开展装火车、装汽车竞赛后场疏运专项竞赛等。此外，区域性、系统性、辅助性、外联性四种竞赛模式不断丰富完善，促进了公司各基层车间及相关部门的联合互动和人员交流，在现阶段不但促进了生产作业，还维护、推动了职工队伍的稳定融合。

2018年，公司完成货物吞吐量3400万吨，船舶计划兑现率100%，缩短计划160余小时，完成集团年度计划指标的113.33%，提前53天完成年度任务指标，实现连续安全生产3335天。

二、调整资源投入比例，增产出，助力生产效率提高

以往，公司级、车间级的竞赛比武活动在奖励金额、奖励人数、奖励方式等方面均采用统一标准，这样虽然便于管理和操作，但是缺乏一定的针对性和灵活性。公司在综合分析多方因素的基础上，采取了以下几项措施。

（一）优化竞赛比武奖励比例

重新界定、明确了公司、车间两级竞赛比武的区别和各自的着力点：公司级活动以选拔引导为主，组织更规范、要求更严格，既要以此为契机考查广大员工技能水平，又要选出优秀员工参与更高级别的比赛。车间级活动以激励促动为主，方式更灵活、形式更多样，注重通过比武活动鼓舞干劲，激发员工工作热情，在活动中发现人才，更要在竞赛比武过程中发现员工存在的薄弱环节、普遍问题和关键问题，有针对性地开展后期学习培训。鉴于此，公司在原奖励总额不变的前提下，适度降低个人奖励额度，增加获奖人数。扩大奖励范围可以有效激发员工参与的热情，提高活动参与率。当然，为了防止出现“报名人员多，竞赛水平不高”的问题，也使员工不抱有“参与一下，拿奖回家”的想法，坚决杜绝通过竞赛搞“普奖”和“轮流坐庄”。

（二）优化竞赛比武奖励范围

一方面，四五公司整合前在对单船、单舱口竞赛的奖励范围上存在差别。整合后，根据实际货类的不同统一了大原则，即：入围有理由、成绩有依据、奖励有支撑、侧重在一线、岗位不遗漏。另一方面，在奖励获奖人员的基础上，增加对比武工作人员、培训授课人员等的奖励支持，鼓励他们为公司、为员工提供更好更优质的服务。

（三）优化竞赛比武资源分配

除了奖励投入，公司工会还鼓励各基层车间自主开展灵活多样、小型实用的竞赛比武活动。允许各车间通过使用工会经费开展相关活动，提高了工会经费的使用效率，发挥了更大效能。此外，公司工会在竞赛比武方面调整资源配置，压缩简单化、雷同化、低效化项目，将节省下来的资金用于支持更出效益、更有利于员工成长的项目。公司也为竞赛比武提供了政策支持，对活动中表现突出的员工优先推荐先进生产者等荣誉，并为活动的开展提供了人力、物力等方面的便利。

公司合并后，在劳动竞赛、技术比武两方面投入75万余元，活动参与人数较调整前增加近12%。

三、调整技术比武方案，优项目，助力员工技能提升

四五公司合并前，员工操作技能各有特点，各有侧重，公司需要根据合并后的生产作业实际有针对性的开展技能培训和技术比武。此外，公司合并后，原有的技术比武运行模式不再适应新的形势，需要做出调整优化。

（一）双管齐下做调整

一方面，通过先合并同类项再重新排列组合的方式，对四五公司以往的技术比武项目进行调整，优化共同项目，保留特色项目，合成优势项目。从调整技术比武方案开始，把整体活动提升一个高度。另一方面，注重鼓励基层车间开发新的比武项目。比如，仓库车间工会在组织好员工参加集团级理货员技能大赛的基础上，总结工作中的重难点，在值班库长、班组长中设置了转船业务技能比武。由于项目设置紧贴实际工作，现场比赶超氛围浓厚，得到了员工们的充分肯定。通过开展两种不同项目的比武活动，既帮助员工强化了专业技能，提升了员工对理货和票据处理业务的熟练程度，也促进了车间员工队伍整体综合素质的提高。

（二）对标范本巧改变

以集团“孔祥瑞杯”技能大赛为契机，以上级规范要求为蓝本，对与公司有关的竞赛项目进行规范和调整。在实践中，既模拟大赛项目设置和要求做好演练选拔，又使其融入工作需要，将比武与生产作业紧密联系。比如，在开展叉车、轮胎吊司机技能比武时，公司将以往惯用的路线和项目调整为集团的相应设置，并参照集团要求和技术操作规范等修改活动方案和要求。在此基础上，除了参考集团的技术手册外，与基层车间和科信部进行了商讨，还在比武中增加了模拟“腰窝儿”作业的操作项目，使活动更接近实战。在集团今年开展的第十四届“孔祥瑞杯”技能大赛中，公司选拔推荐9人出任裁判员，61人参加大赛全部六个项目，其中1人获得装载机组冠军，1人获得轮胎吊组季军，3人分获相应项目的四五六名。通过本次大赛，1人被评为集团级岗位明星，4人被评为集团级岗位能手。

（三）充实环节固成效

天津港四公司在实践中不断总结、修正、完善技术比武活动的各个环节，努力使其成为完整“链条”。一方面，在比武前增加信息摸底和培训环节，既去了解员工技能水平现状，又去了解员工需求情况。积极协调主管部室与基层车间，促进共同合作，选拔骨干人员编写内训教材，开展自主培训，增加理论知识讲解，传授实操技能要点。另一方面，在比武环节，对接集团考评方法，增加笔试考核内容。提高员工对基础理论的重视程度，有助于员工提高认识，进而掌握更多解决实际问题的“钥匙”。同时也为员工今后参加晋级考试打好基础，有利于自身职业技能等级提升和职业发展。此外，在比武后，除公布成绩、发放奖励外，特别增加现场讲解或示范环节，使员工“有直观印象，记规范操作”，更能实现比武效果。

公司整合后，工会通过搭建百日比武、技能大赛等平台，继续鼓励员工学技能练本领，培养“一专多能”人才，激励员工创新创效。近年来，培养多面手15人，完成“五小”项目21个，获取国家专利11项，创效120万元，“段江山劳模创新工作室”被评为市级十大示范工作室。