苏州平江历史街区居民快递需求特征分析

王文佳 孙琳 胡萍萍 沈立威 潘纯 范克危

[摘 要]随着电子商务的发展，“互联网+”物流已逐步深入居民的日常生活中，网络消费的迅猛发展推进了快递行业的迅速发展。文章以平江路历史街区为例，从街区居民和商家的快递使用频率、数量等方面，采用一系列数据分析法了解街区当地居民目前的快递需求。

[关键词]快递;需求;平江历史街区

[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2019.33.019

1 快递使用情况问卷调查分析

随着网络信息化给人们带来的快节奏变化，网络购物的兴起，快递配送服务在人们生活中起到了重要的作用，同时近几年来物流发展越来越受到重视，国家出台了一系列政策，为物流产业的发展营造良好的发展环境。平江路作为苏州著名的历史文化街区，基本延续了唐宋以来的城坊格局，历史厚重感与现代技术服务相结合，联合国高度评价平江历史街区是可以走向永续发展的，如何助力平江历史街区物流发展，了解当地街区每条路的快递需求量，从而制定最优的投递路线，将货品快速便捷地配送到客户手中，令客户满意，不断优化快递服务质量，同时节约快递员的配送时间和精力，目前已成为亟须解决的问题。

因此，通过问卷调查的形式，走访平江路历史文化街区，白塔东路至干将东路段至仓街段至平江路区域段，收集数据，了解当地的快递使用情况。调查问卷的设计不仅体现对现有服务水平的满意度评价，还突出体现客户所需要的服务特征。研究结果对快递企业改善服务和进行服务产品设计均有借鉴意义。主要包括被调查者的性别、年龄、职业、月收入等基本信息，快递公司的选择、使用快递的频率、接收的运送时间、价格、收取快递的方式、快递服务的满意程度以及快递服务存在的问题等。还设有一题开放题，征求被调查者对目前快递行业的看法以及对未来发展的建议，接下来针对有关平江路的快递需求信息进行分析。

从调查的男女分布结果来看：被调查者为男性的有812名，占有效问卷调查人数的46%，女性有956名，占有效问卷调查人数的54%。调查结果显示，此次调查中被调查者的男女比例相近，但存在占有效问卷人数8%的人数差异，原因主要是对居住在平江街区的居民进行随机调查，调查的样本量大，会导致男女分配存在不均。但是大家都可以使用快递，因此被调查者性别比例存在一定差异没有问题。

从被调查者的年龄来看，被调查人群年龄集中在18～30岁，占整体有效数据的47.79%。调查数据显示，在0～30岁这个区间内，被调查者的人数随着年龄的增大而呈递增趋势;在30岁以上的区间里，被调查者的人数随年龄的增大而呈递减趋势。从总体上看，得知18～30岁在平江路历史街区的快递使用者最多，原因可能此年龄段多为工薪阶层的上班族的年轻一代，大多热衷于网购并且乐于接受新事物，生活节奏较快，更注重方便快捷的物品获得方式;由于网络购物的便利，有一些商家采用快递的方式来采购、销售货物。而居住在这里60岁以上的老人使用快递频率最少，一方面是由于年龄较大，互联网使用率不太高，不会操作使用快递服务以及网络购物等功能;另一方面是老人生活方式使用快递较少，他们更热衷于去附近的地方购买所需物品。

从使用快递服务的频率来看，主要集中在每月使用和每周使用，其中每月使用的人数超过总调查的半数，占50.11%。其次每周使用的人数占总比率的43.14%。结果显示只有极少数1.19%的人未使用过快递，由此可见在平江路历史街区快递服务的推广利用率可以说是非常可观的。其中年龄段在31～45岁的用户平均快递使用频率最高，而60岁以上的老年人使用频率最低，但与其余年龄段的使用频率相差并不大。由此观之，可以初步推断快递服务的方便快捷已经被广大不同年龄段的平江路居民所接受，并且其推广也非常成功，不管是年轻人还是中老年人都很乐意使用这种货物运送方式，一定程度上反映了人民思维方式的改变和接受能力的提高，比较保守的中老年人也成为快递使用主力军之一。这也侧面反映出我国快递服务行业的发展具有乐观的前景，快递服务的便捷性、安全性也得到了广泛的肯定，这与后文中用户对于快递各方面服务态度的评价具有一致性。

2 具体分析方法——特征分析法

特征法主要是根据调查对象使用快递的特点进行分析，本文从问卷中选取了四个特征，分别为年龄、月收入、快递价格接受度和使用快递频率，将每个特征都分为三个等级即“A、B、C”，例如“CCAC”的特征即为30岁以下的居民且月收入在4000元以下，对快递的接受价格为0～5元，基本不会使用快递。根据问卷数据分析所得，特征最高的一类为“CCBB”，在1768份问卷中有570份处于该特征，占到32.24%，即30岁以下且月收入在4000元以下的居民，对快递的接受价格为6～20元以上，每周或每月都会使用到快递，对快递的需求还是比较频繁的。由此可看出，平江路居民中的年轻居民的收入大多不是很高，因此过高的快递价格是他们所不能接受的，但是现如今的年轻人都比较热衷网购，因此对快递的需求频率都不会很低。

紧接着的特征类别为“BBBB”，有275位调查对象处于该特征，占15.55%，即30～60岁且月收入在4000～10000元以下的居民，对快递的接受价格为6～20元，每周或每月都会使用到快递。该年龄段的居民大多是已经成家立业的青年人，他们的收入都是比较充足的，网上购物便捷，倾向于网上购物，从而也会经常性的使用到快递。与“CCBB”相同的是同样是只能接受6～20元的快递价格，这两类加起来的占比将近50%，可见大多人对于过高的快递价格都是不能接受的，快递行业需要合理调整运费价格。

从整体数据来看，占比前90%的特征类别都是每周或每月会使用到快递，可见在现代社会中，快递行业的发展是不容小覷的，越来越多的人都会频繁使用到快递，但受众大多是60岁以下的居民，由于青年人对社会新时代的接受程度更高，因此对最近几年发展起来的快递行业接受率也会比较高，所以更多的青年人会使用到快递。而在60岁以上的中老年中，占比最大的是“ACCB”，即在60岁以上且收入是4000元以下的居民中，对快递的接受价格为0～5元，每周每月会使用到快递，占比仅有1.75%，从该数据可看出该年龄段的居民只能接受较低的快递价格，这可能也是该年龄段的居民甚少使用快递的原因。

然而，除了上述出现比较多的情况，也有在此次调查中不存在的一些情况。以年龄在30～60岁的中年人为例，如“BAAC”情况，即年龄在30～60岁，收入在10000元以上，可接受的快递价格在20元以上，且在日常生活中用不到快递;与此情况相似的“BBAC、BCAC”同样是快递价格的接受范围在20元以上，用不到快递。说明在该年龄段的年轻人，不论收入在何水平，对快递的价格都不能接受太高的。随着快递需求的增加，快递公司应该适时调整快递价格，使其符合消费者的需求。

在不存在的情况中，年龄在60岁以上所占的情况最多，且基本都是每天使用或者不用快递的情况，对快递的接受价格在20元以上或者0～5元，说明在该年龄段的老年人不论收入多少，能接受的价格范围大多都在6～20元，且每周每月会接触到快递。可见，如今的老年人虽然年纪大了，但是思想上在与时俱进，可以接受快递，对于物流这个新兴行业，快递的价格也有一定的了解，可以合理接受中档价格。

3 结论

通过此次的平江路历史文化街区的问卷调查以及后期的数据筛选整理，可以看出目前平江路历史街区中年阶段的住户最多，他们对快递的需求也是最大的，居住在平江路的60岁以上的老人最少，快递的需求量也是最少的，跟目前的实际情况相吻合。但是相比之下，平江路的一些居民普遍接受使用快递服务，使用频率大都在每周使用和每月使用，从不使用的频率极小，说明目前快递已成为人们日常生活中不可或缺的一部分，不仅商户货物运输需要使用快递，居民也会因为网上购物、文件、日常用品等采用快递的方式。同时，数据显示平江历史街区的居民大多数使用快递的原因是网络购物，也顺应了当今网络时代的发展，线上购物方式越来越普及，受大众接受，给人们的生活方式带来了极大的便捷。平江路也设有很多商家，定期需要进货发货等业务需要，也需要使用到快递，还有部分是用于收发信件和其他业务。

从平江历史街区的居民们对该地区快递服务的满意度中看出，绝大多数人是认为满意的，少数人觉得十分满意，也有一些人觉得不是很满意，有待改善。可以看出目前平江路在使用快递频率较高的情况下，居民们对快递的服务满意度相对稳定，当然，也有需要改善以及提高的地方。

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[基金项目]江苏省高等学校大学生创新创业训练计划项目“时变网络下快递员最优投送路线研究——以平江路为例”（项目编号：201810332035Y）。

[作者简介]王文佳，女，汉族，江苏扬州人，苏州科技大学国际教育学院，研究方向：物流管理;孙琳（1998—），女，汉族，江苏盐城人，苏州科技大学国际教育学院，研究方向：物流管理;胡萍萍（1997—），汉族，江苏盐城人，苏州科技大学天平学院，研究方向：物流管理;沈立威（1997—），男，汉族，江苏宜兴人，苏州科技大学国际教育学院，研究方向：物流管理;潘纯（1997—），女，汉族，江苏苏州人，苏州科技大学商学院，研究方向：物流管理;范克危（1963—），男，汉族，江苏苏州人，苏州科技大学商学院，博士，副教授，研究方向：物流管理。