岳阳港城陵矶港区抬吊法引桥T梁安装施工分析

赵进，吕文婷

摘 要：引桥T梁安装是桥梁工程建设的重要内容，采用抬吊法规范化地进行引桥T梁安装施工，能有效提升桥梁工程建设效率和质量，为人们创造良好的交通出行环境。以岳阳港城陵矶港区引桥T梁安装项目为例，本文在阐述抬吊法引桥T梁安装施工要点的同时，就其施工质量管理措施进行分析，期望能有效提升引桥T梁安装施工质量，进而为类似工程建设提供指导。

关键词：抬吊法;引桥T梁;安装要点

中图分类号：U445            文献标识码：A            文章编号：1006—7973（2019）12-0091-02

我国一直注重道路基础设施建设，在一些地势起伏较大的区域，桥梁工程项目建设数量较多。正桥和引桥是其施工的两个重要组成部分，从施工过程来看，引桥建设的目的在于把车辆“引”上桥。这是因为在桥梁施工中，桥体一般都比江面、江岸或临近道路高出许多，车辆不能直接上桥，此时借助于螺旋引桥的方式，以减少坡度使车辆易于上桥。与正桥相比，引桥施工难度较大，其容易对工程建设质量造成影响。提升引桥施工质量已经成为桥梁工程建设的关键所在，本文结合岳阳港城陵矶港区引桥T梁安装项目建设实际，就抬吊法引桥T梁安装施工要点展开分析。

1项目概况

岳阳港城陵矶港区引桥T梁安装项目位于老港区下游3.8公里处的同侧河岸，并处于松阳湖一期工程上游侧。工程主要建设内容包含5号及6号两个引桥，其中5号引桥全长283.5m，预应力T梁共6跨，每跨6片，T梁面积为2083.32m?;6号引桥全长271.4米，预应力T梁共6跨，每跨5片，T梁面积为1718.34m?。两个T梁顶面设有1.5%的横坡。

项目采用抬吊法进行引桥T梁施工。施工人员在规范吊装顺序的基础上，进行调查站位、履带吊行走及作业区域内地面加强、吊装工艺、吊装能力及吊索具校核、地基承载力复核等因素的全面把控，同时加强施工过程进度管理、质量管理和安全管理，有效地提升了工程项目建设质量。

2 抬吊法引桥T梁安装施工要点

2.1吊装环境管理

引桥T梁安装施工中，基础建设环境对于工程项目建设质量具有较大影响;故而在项目建设前期，应注重施工现场环境的有效管理。岳阳港城陵矶港区引桥T梁安装项目建设中，T梁预制施工受场地限制明显，需进行大型履带吊设备行走便道的加强处理。对此，施工人员首先进行施工产地地质勘察。调查研究表明，引桥处上层为粉质黏土。为避免粘性土对履带吊设备行走产生影响，故而在其上铺设1m厚砖渣，并对砖渣进行整平压实，然后在履带下方需铺设路基板，路基板规格为2m×6m，厚度30cm。最后结合2台中联QUY180履带吊的质量情况，对地基承载力进行复核;确保地基承载能力满足作业需求，可以进行引桥T梁吊装施工。

2.2吊具能力校核

吊具是引桥T梁抬吊法施工的主要支撑，本项目采用QUY180履带吊进行吊装施工;该设备主要参数如表1所示。在设备吊装能力及吊索具校核中，要求吊装设备能满足吊装最重且作业半径最大时的最不利工况下的应用要求。主要校核设备及参数包括：其一，进行180t履带吊起重能力验算，该设备校核中，结合实际工况信息，就设备作业幅度、主臂长、起到高度、安全荷载等要素进行统筹，然后分析整台设备的吊装能力，经查履带吊主臂起重性能表得知，履带吊起重荷载为114.8t，故180t履带吊起重能力满足要求。其二，对设备起吊高度进行验算，该环节中注重考虑设备自高、T梁支座顶面与地面距离、T梁高度、固定T梁钢丝绳长、吊车臂长导等因素，确保设备起吊高度与t梁安装高度吻合。其三，对吊绳的承载能力进行校核，要求钢丝绳与水平线之间的夹角不小于60[1]。通过设备吊装能力及吊索具校核，本项目吊具满足施工条件，为引桥T梁建设提供了安全、有效地施工环境。

3吊装技术规范

3.1吊装工艺顺序

本项目采用抬吊法进行引桥T梁吊装施工。具体施工顺序包含履带吊的试吊、T梁的运输、橡胶支座安放、履带吊吊梁及移运就位、临时支撑及横隔板的连接等工序。

3.2试吊方法控制

试吊的目的在于检验吊装设备的吊装能力，确保引桥T梁抬吊施工的安全性[2]。本项目试吊中，施工人员先安排履带吊在已整平压实好的地基上行走，观察地基是否发生沉降，在确保地基无沉降状况时，进行试吊施工。其次，试吊过程中，将吊装设备行至靠近台座位置，确保挂钩牢固后指挥履带吊起吊，在钢丝绳绷紧受力后停止上升。然后，就T梁其它构件连接关系、钢丝绳钩挂方式、T梁混凝土成品保护状况、设备平稳状况进行检查。最后，在所有项目检查无误后，起吊20～30cm，并静止约10分钟，检查车辆、地面的受力状况，为后期吊装提供指导。

3.3吊装施工

为方便后期起吊，施工人员会在T梁台座两端1m位置处预留了吊装孔，同时在吊装孔上方翼板处也存在吊索孔;实际吊装中，进行T梁间隔检查，并准确地钩挂吊索。吊装过程采用兜底吊的施工方式，同时在吊装中，确保吊装动作尽量缓慢，避免起吊冲击力过大使T梁断裂。需注意的是，本项目引桥T梁存在大堤跨吊装施工，故而在施工过程中，需注重吊装方式的严格规范。在施工便道修建过程中，要求便道坡度保持在3%，同时硬化道路的宽度与坡下施工便道一致，均为12米。在地锚设置中，注重卷扬机、滑车的合理使用，确保炮车顺利上堤。此外，在装梁和梁过程中，采用2台中联QUY180履带吊进行T梁吊装至炮车上，然后通过炮车将预制T梁运输至安装位置旁。架梁施工中，采用350T汽车吊堤上配合180T履帶吊进行吊装就位。

3.4吊车控制

吊车控制要点包括：其一，在吊车行驶中，要求场地应保持平坦坚实，保证在工作时不沉陷，离沟渠、基坑应有必要的安全距离。其二，在两台吊机配合使用中，要求各吊机安全力矩均控制在80%以内，同时起升动作平稳，操作协调。其三，待构件起吊上升至超过支承点高度10～20cm时，进行吊臂旋转，要求其转向一致[3]。其四，本项目施工中，T梁吊装具有重心高、物体重的特征，故而在吊装车辆运行中，要时刻注意观察吊车在作业中的变化，确保吊装车辆履带部位坚固牢靠。

4抬吊法引桥T梁安装施工质量管理措施

4.1进度管理

施工进度直接影响着工程项目的建设效益和质量。本项目建设中，施工人员结合工程建设目标，规范化地制定进度管理计划，实现施工现场准备、两台履带吊进场、5#引桥T梁吊装、6#引桥T梁吊装、两台履带吊离场的有效划分。实际施工中，严格按照施工计划进行进度管理，并把控施工工艺，确保了工程项目如期完成。

4.2质量管理

本项目施工质量管理中，施工人员依据《工程建设安装工程起重施工规范》（HG20201-2000）、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012）等内容编著工程质量管理目标。然后进行以下要素管理：其一，进行施工设备保养，并要求所有起重工及特种作业人员必须持证上岗。其二，在吊装前，应对有关人员进行岗前培训，使培训岗位的人员明白吊装方案的意图与操作要领。同时进行施工交底，做好自检、互检和专业检查的有效结合。其三，每件设备必须试吊，将工件吊离地面10～20cm，检查机械以及各受力部位，确认无误后方可正式起吊;吊装过程中，进行高空防护、设备防护、特殊天气施工管理，有效保证了工程的建设质量。

4.3安全管理

本项目施工安全管理中，首先制定工程安全管理目标，并构建施工安全管理部门，负责危险源辨识、风险评价的确认、汇总、核定，确定重大危险源，最后在施工过程中，编制安全管理计划，并以此为依据，进行施工过程安全检查，实现了施工风险的有效管理，保证了项目施工安全。

5 结论

岳阳港城陵矶港区引桥T梁安装项目建设中，施工人员在吊装环境管理的基础上，进行吊具能力校核，同时注重吊装工艺顺序、试吊方法、吊装施工、吊车控制的全面管理，有效地提升了工程项目建设质量。由此可见，抬吊法施工工艺把控对于引桥T梁安装施工质量具有较大影响。施工过程中，工作人员只有充分认识到抬吊法引桥T梁安装施工的优越性，并在其施工要点把控的基础上，进行施工进度、质量和安全的规范管理，才能有效地提升抬吊法的应用水平，保证引桥T梁安装施工质量，进而推动我国桥梁工程的有效发展。

参考文献

[1]贾红兵，林吉明.绍兴滨海新城滨海大桥水中引桥T梁架设施工技术[J].黑龙江交通科技，2017，40（5）：107-108.

[2]周龙旭，尹金星.海上T梁抬吊安裝施工[J].珠江水运，2018，463（15）：48-49.

[3]胡海波，陈章，邓一峰. 武汉青山长江大桥北岸陆地引桥首片T梁架设[J].世界桥梁，2017， 45（5）：97.