港口与航道工程施工及其安全管理探析

袁红兰，万波波

摘 要：为保障港口与航道项目施工的安全生产，杜绝危险发生，文章结合港口航道对安全施工管理工作内容进行讨论，集中阐述涉及问题以及如何制定对应措施进行讨论，希望能给航运发展提供意见帮助。

关键词：港口;航道工程;施工;安全管理

中图分类号：U615            文献标识码：A            文章编号：1006—7973（2019）12-0036-02

建设港口与航道基础设施时，安全生产是至关重要的。对此，相关部门要严格把控管理港口和航道建设工作，对施工过程设计环节和细节进行严格控制，强化施工人员职业道德和安全生产教育，将安全思维和责任、措施落实到人，完善其相关航道实施管理办法，切实提升港口航道实际工程水平。此外，无论是管理者或技术人员都要重视安全管理制度，及时对施工过程中可能存在的安全隐患或问题集中进行讨论，并制定相关预防措施和处理、控制办法。

1 港口航道工程施工中存在的难点

1.1施工环境复杂，受水流影响较大

航道港口工程进行施工通常是水上作业，易遭受水流影响，由于工程全过程是露天进行施工，难免会遭受天气、海浪等气候环境因素的影响，致使工程在建设时会存在质量问题。由此可知，港口航道施工遭受外界环境因素影响是比较大的，进而在进行施工时，我们需要管控施工工程整体质量，以此提升施工安全的实施要求。

1.2施工线路较长，对通航安全的影响较大

鉴于我国国土面积大，海岸线长，海域宽等因素，对港口进行施工时，施工路线长，其延长了施工时间，项目内部间歇性强，致使工程施工时会有安全隐患、质量问题，一旦航道项目实施建筑完成，在施工时存在的问题会影响通航安全。

1.3施工流程较为繁琐，专业性较强

港口航道施工时，其施工环节流程过多，专业性要求较高，对施工人员的综合素质和知识水平能力、实践操作经验都有着很高的要求。因此，在建设工程项目中，不仅要加强审查设计图纸和方案的实施管理力度，同时也要对工作人员各项能力进行严格考评。

1.4施工管理体制不完善

港口航道在施工建设时，由于安全管理制度较为单一，管理体系存在缺失，致使整体施工操作会埋下安全隐患。当前项目施工主体目标是提升工程实际质量和效益，很多施工人员对施工关键核心内容不进行深入系统了解，对安全生产缺乏系统性认识，但事故发生后，才认识其重要性，若建筑单位不能将安全管理放在首位，那么施工事故发生就是不可避免的，这将会对施工单位进度造成严重影响。

2 港口与航道工程施工流程分析

2.1护岸工程设施

护岸工程是减少河流侧向冲刷的一种防护措施，因为河流的部分冲刷会引起塌岸，进而使干线偏离冲刷段。护岸工程是港口航道建设的重要组成部分。在工程施工過程中，护岸的实际位置需要深埋。在护岸施工中，基坑坍塌容易发生，既不能保证施工管理人员的人身安全，又给工程带来经济损失。对此，在港口航道工程建设中，要注意港口护岸建设的安全性和经济性，并根据地质条件和施工速度充分了解。护岸施工中，地下水位较高时，应注意土壤含砂问题，并及时采取降水措施处理。施工确保降水操作在浇筑护岸工程、下层墙身高达70米以上方可结束。对航道进行拓宽时，要使用措施对基坑的高度进行建设，进而降低坍塌事故的产生。

2.2土方工程设施

工程建设项目施工时土方工程是作为主要工程出现的，在进行土方工程施工时，会产生边坡塌方的状况。对此，施工港口航道土木工程的过程中，需要杜绝发生边坡塌方，强化工程施工中边坡挖掘设计，对其地质因素进行整体有效分析，对车辆内部载荷能力进行深入调查研究。在土方工程施工时，应及时对分层开挖施工项目进行处理，确保第一道设置靠近河道常水位周围，而第二道设置在标高处，若挖掘深度高于5米的基坑，需要预留平台。此外，施工难易程度受到土壤容重大小的影响，对此要选取合适的施工技术和定额来进行施工。

2.3疏浚工程设施

开发、改善、维护航道港口水域内部的重要设施是借助疏浚工程来实现。疏浚工程大多使用挖泥船、相关机械设备以及人工展开水下进行挖掘项目，其主要是对实际水域面积进行拓宽和加深。进行港口和航道工程施工时开展疏浚工程施工是很有必要的。进行具体项目施工时，需要确保航道流动在恰当有序的范围内流动，其要求实际疏浚工程在进行施工时要保障施工、航道内部船舶航行能安全有效运行。第一，施工实际疏浚工程的时候，需要正确、有效、科学选取较为合适的施工船只，结合实际项目航道特点配置与之相配套的船型进行施工;第二，进行施工以前，要对施工船舶进行仔细检查，比如：对船舶内部穿过性能、相关证据、急救措施等进行检查;第三，对实际施工疏浚工程建设方案进行优化升级，强化提升实际分条在疏浚方案里的运用，以此奠定港口航道疏浚工程实施的项目经验。

3 港口与航道工程施工的安全管理分析

3.1充分发挥海事安全监督管理的优势

港口航道工程进行施工时，海事局起到很重要的作用，其是工程的建设者，也是监督者，对安全、管理、维护都具有重要责任。海事局要想确保工程有效开展，需要对实际航道施工、通航工作成立专项小组，主要为了强化施工全过程的监督、管理工作，确保工程安全运行。海事局会安排专人对施工现场进行监督，及时维护协调各方需求，提升其安全性能。比如，施工时，必须使用炸礁的航道，作为海事局要使用有效措施，更换航道标准，确保航道顺利通畅。

3.2强化工程现场的安全管理工作

工程施工安全管理工作在整体项目中的地位是极其重要的，其工程监理中的主要任务是强化安全监督工作，负全责的责任。大多数状况下，施工场所需要有专业的监督管理人员到场，因为实际工程监理责任大，进而对工作就有较高的要求。监管人员在项目中监管范围大，工作要认真，对工程使用的各项工具要及时进行检查，例如炸药等危险火工品;对产品进行管理时，需要建立出入库监督管理登记制度，定期对产品进行集中检查，降低数目偏差，质量缺失等状况;进行水下作业施工，要强化管理，尤其是钻爆船工作，强化进船监理工作，对工作施工数目进行认真核对，并及时登记，确保施工安全有效进行。

3.3施工单位要强化安全管理

第一，针对港口航道工程，重视安全指标是非常重要的。在施工过程中，项目负责人要重视安全管理，加强安全文化宣传，对现场施工安全环境和文化进行有效监督，确保在整个工程施工中把安全放在第一位。同時，完善施工中使用的各种安全设施的配置，改进各种宣传工具的使用。例如：提供安全培训、安全知识画报等措施。在项目召开的所有会议上，都要认真强调安全问题，安全相关事项要以画册、小本的形式装订成册，分发给员工，以提醒员工安全工作的重要性，保证项目的有效运行。

第二，如果通航施工安全工作开展困难，比如在实际施工中会出现炸礁等现象，涉及的工作区域大而分散，从而提高了实际工程施工的难度系数。在大多数情况下，建设工程需要进行船舶作业，船舶数量较多，暗礁较多，对定点爆破系数也有较高要求。尤其是在海上爆破需要使用石梁钻时，处理和操作难度较大。针对上述问题，我们需要严格要求：海事部门充分发挥自身职能，有效协调和下发通知，并在施工前告知施工队具体施工措施和范围，使经过这里的船舶能够及时做好准备。港航建设单位和航道部门进行有效沟通，在明显部位设置标志，提醒过往船舶，确保其平稳运行。

4 结论

综上所述，港口航道施工建设时安全生产是至关重要的工作内容。对此，我们要重视航道建设部门的监管力度，根据国家制定的相关法律法规，对其管理体系和制度进行不断完善和调整，确保正确落实安全管理工作。此外，在进行港口航道监督管理工作时要对责任进行明确划分，认真落实自身职能，对实际管理模式进行优化，对管理水平进行升级。另外，对港口航道进行施工和监督管理时，需要严格对施工技术和人员进行管理和要求，强化提升自身专业技能的同时，进行安全管理实施教育，控制安全事故发生概率，以此保证工程有序进行施工。

参考文献：

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