基于微硕士的“3+2”创新型培养模式

许鑫 郭世永

摘 要：本文提出“微本科”理念是基于国外微硕士项目对国内“3+2”工程教育提出的一种创新型培养模式。微硕士项目是由以麻省理工为代表的全球20多所顶级名校通过edX平台推出的提供微硕士学历认证的新型慕课项目，由于它提供世界名校的系列课程、新的学历认证、宽进严出的招生机制、学分转换政策使得广大微硕士项目在世界范围取得了广泛认可。因此本文将中国高职本科3+2分段培养模式贯通微硕士项目提出“微本科”创新型培养理念以期望提升“3+2”人才培养质量和效率，同时探讨微本科对于学习者的积极意义和它对中国高职本科3+2分段培养模式的必要性。

关键词：微本科 高职本科3+2分段培养 微硕士项目

目前中国的创新发展战略需要持续动力，因此需要实践动手能力强、懂得较为扎实的理论基础、有创新研发能力的当代人才，高职本科“3+2”分段培养模式正是教育部以该要求为培养目标而设立的。青岛理工大学车辆工程作为山东省较早试点“3+2”的学校，其保持传统的招生机制、课程体系、教学方式。而现阶段想要提高“3+2”培养质量和效率，必须积极响应教育部提出的教育信息化要求，加速更新升级传统工程教育内容、培养模式。面对这一挑战，我们可以通过学习微硕士项目的创新点来构想新型的培养理念—“微本科”。微硕士的创新点是通过edX在线课堂平台，提供耦合性强、系统性强的、有关前沿技术的慕课课程，改变工程教育的收费机制，采用逆向招生、翻转入學的模式、认可学分转换政策。截至2017年中旬，为第一批参加该项目的1100学生提供了微硕士学历，大部分人从而得到了申请混合式硕士学位和顶尖企业工作的资格。该项目取得了广泛的认可，激发了全世界想进一步学习来提升学历和渴望得到顶尖企业工作的学生热情，也得到了世界其它高校的认可，目前有20所世界名校在edX平台上开设了近50个微硕士项目。因此将微硕士项目的创新点与青岛理工大学车辆工程“3+2”教育模式的课程内容和教学方式、学历认可等方面相结合构想“微本科”以期望改善当下中国工程教育所面对的严峻挑战。

一、微硕士项目

学习微硕士项目首先在Edx平台自主选择微硕士系列课程，想要获得该项目的微硕士证书则先支付一笔费用，需学习项目包含的课程并通过所有课程的在线考核后进而申请线下现场考核，通过考核，获得微硕士项目学历，进而申请顶尖企业职位以及在职员工的晋升。同时，获得微硕士学历也可以提高申请在校混合培养，继续学习相关知识后获得顶尖大学的硕士文凭的几率。

（一）Edx平台

Edx平台是麻省理工大学和哈佛大学联合创建的非盈利、大规模、开放式的在线课堂平台（可以理解为MOOC的一种解决方式），其后北大、清华还有欧洲、澳洲等顶级大学也相继加入并且提供其精品课程。Edx平台有LMS和CMS两个模块，前者满足学习者订阅课程、查看进度、课后作业等，后者针对老师上传课件，检查课后作业、与学生互动留言。

（二）微硕士课程

学习者可以在Edx平台自主选择前沿的、耦合性强的免费系列课程，以查尔姆斯理工大学（CHALMERS univ ersity of technology）为期 10周课程的Emerging Automotive Technologies（新兴汽车技术）微硕士项目为例，课程主要涉及电控技术、混动技术、交通安全法规、自动驾驶系统传感器、多物体追踪、路径规划等内容。其课程内容不仅重视汽车理论学习，也重视其系统性和前沿性的知识。以学习新兴汽车技术为载体，学习内容涉及人工智能、大数据等新兴知识。

（三）收费机制

微硕士项目采取宽进严出的态度。由于前期Edx平台的无门槛、免费的顶尖大学的系列课程可以吸引大量的学习者来注册学习（宽进）。但是对于想要申请微硕士学历的学习者而言他们需要支付一笔费用（1400$）而且课程结束时通过课后考核和最后的线下考核相对较难（严出），使得学习能力较强、学习态度认真的学习者能够保留到最后。这种收费机制得益于网络课程的成本不会随着学习人数的增加而增加，它不适用于传统的教学方式。同时学生也可以免费体验学习高等教育是否适合自己且自己是否有能力、有基础去学习高等教育的知识，这使得许多适合高等教育、有基础的学习者不会因为门槛问题而丧失兴趣。

（四）在校混合培养

混合培养模式就是学习者在获得微硕士学历的基础上，可继续申请在校学习以获得硕士学历。在微硕士项目的过程中，前期的在线学习注重“教”，培养学生扎实广泛的理论知识（侧重客观方面）。后期的在校学习则注重“用”，在团队中以项目的方式配合老师细心的指导来培养学生的实践能力、团队协作能力和领导组织能力（侧重主观方面）。后期再校学习虽有老师陪伴，但是理论知识的课程极少，更多的是学生在遇到实际问题时寻求老师讲解、与同学交流沟通。

二、基于微硕士的“微本科”理念构想

“微本科”是基于以上微硕士项目的优势来提升“3+2”工程教育水平的一种创新理念法，因此本文首先以青岛理工大学车辆工程3+2分段培养现状为研究背景，并将“3+2”培养模式的课程体系、招生方式、教学模式与微硕士项目相对比来实现将微硕士项目的创新点贯通“3+2”培养模式来构想“微本科”理念来提升工程教育质量和效率。

（一）青岛理工大学车辆工程“3+2”现状

我国高职本科“3+2”分段培养（下称“3+2”）是通过具有一定资质的高职院校和行业背景突出的地方应用型本科分段培养高端技能型人才的培养方式。青岛理工大学车辆工程于2014年试点“3+2”，为国家培养素质高、研发能力强具备一线工作能力的工程人才，现对其课程体系、招生机制、教学模式进行评析并与微硕士项目进行对比。

1.课程体系分专业课和公共课两大类别，包含专业基础课程、专业技能课程、专业选修课程、毕业实习、公共基础课程、公共选修课程。课程设置涉及专业理论、技术知识和人文素养的培养，培养内容较为全面，对于人才基本素质的培养有较好的保障。但是与微硕士课程相比缺乏（1）前沿性：课程内容普遍注重传统技术知识；（2）系统性：大而广的课程内容不易对某一前沿技术形成系统全面的认识；（3）实操性：虽有试验课程但多数为加深理论知识学习而准备，在项目中、团队中运用知识的机会较少，对工作能力的提升较差，企业认可度有待提升。

2.招生方式主要由参加夏季普通高校招生统一考试的学生，且填报“3+2”贯通培养试点的高职院校的学生，通过择优录取的方式进入高职院校学习3年，在完成高职阶段学业且过程考核合格后，须参加全省专升本公共课科目考试及衔接本科高校组织的专业基础知识和专业基本技能测试，在达标过后再在本科继续学习两年。这与微硕士的宽进严出相比劣势在于（1）生源固定且较窄，试点的高职院校普遍偏高，学生代价较高（严进）；（2）由于分校培養，考核方式没有融入专科阶段，只有专升本考试，易于集中复习和参加培训机构（宽出）；

3.教学模式是分阶段在专科和本科学校按照学生培养计划以传统课堂多媒体教学模式为主，以试验室器材实操为辅。该方式较为成熟，但与微硕士相比劣势在于（1）多媒体教室、课件、实验器材需要固定的经费投入；（2）课程内容的更新与调整往往由一个或几个教师完成，工作量较大，速度缓慢。（3）与Edx平台的网络课相比灵活度较差，必须按照固定上课时间、地点。

（二）“微本科”的构想

现将青岛理工大学车辆工程“3+2”分段培养模式贯通微硕士项目的创新点构想“微本科”理念来创新工程人才的培养模式。

1.微本科流程

普通应用型高校通过学堂在线平台推出自己的系列网络课程供在校大专学生学习，课程学习分为免费学习和认证学习两种模式。免费学习模式只需免费注册平台会员即可在线学习。认证学习需要先支付一笔费用，提供教学视频、进度检查、师生互动区、课件讲义、精华笔记、课后测试等服务，完成最终考核后有教授名师的亲笔签名纸质证书，在完成系列课程后参加学校组织的线下综合考核。通过者得该校微学历认可，可优先申请混合学习，在本科学校学习以获得本科学历，或在人才市场申请与学校合作的企业的工作岗位时作为加分项。

①学堂在线

学堂在线平台是清华大学于 2013 年 10 月发起建立的精品中文慕课平台，即Edx的中国版本，在平台内超过1300门涉及12大学科的课程分别由清华大学、北京大学、复旦大学、中国科技大学，以及麻省理工学院、斯坦福大学、加州大学伯克利分校等国内外一流大学提供。平台集中了LMS和CMS两个模块，为学习者提供了选课、课程进度查看、讨论交流区、课后习题、课程讲义等功能，方便老师提供课程更新、互动交流。

②网络课程

课程内容应由高校教师和企业一同制定，注重实践教学、校企合作，以提升学习者的知识水平和工作能力为目标，保证课程体系具备系统性、实操性、前沿性。教师通过CMS模块及时更新课件内容和课后习题。课程制定应注重传统专业知识的基础上应融入大数据、人工智能、新能源、新材料等新兴技术，在保证扎实的基础知识的前提下提升课程的前沿性，也同时为未来新工科人才的培养奠定基础。课程注重于企业联合，课程内容面向企业需要，培养成果应能够获得企业认可，增加就业竞争力。

③混合学习

混合学习就是前期的线上学习加后期的在校学习。线上学习阶段应重视理论、基础知识的教学（即客观知识），一切都有标准例题和答案，学习者自主学习即可。线上学习不仅可以提供较新的知识内容，较为灵活的学习条件，不会因为学习人数的增加而影响教育成本。后期的在校学习注重主观理解，在案例和团队中实际运用理论知识，与教师实时沟通，主要培养学生的实践能力和团队协作能力。在校学习期间还有各种行业专家名师的讲座提升学生素养和拓展眼界，而且同学之间交流心得体会以及分享学习资料也是提升学生水平的重要手段。

④微学历

微学历（nano-degree）是指通过线上线下学习后获得的学历认证。它有别于传统的高等教育文凭和普通慕课证书，它的功能在于为学习者申请在校混合教育来获得本科学历时提供优势，并确立学分转换机制。在求职方面，微学历能够帮助学习者面试与微本科项目有合作的企业时优被先录取的的机会，这得益于校企联合培养，使得培养成果更加获得企业认可。最后由于微学历包含的课程往往是本科级别的，理论知识涉及较深的数学、英语水平，所以获得微学历的学习者已经被证明了其英语、数学等基础知识的能力。

三、微本科的必要性

（一）对于学习者而言

1.在这个学习型社会，微本科为成千上万的专科生提供了继续学习前沿科技技术以及高级工程人才素质的机会。而且在人才市场以学历为敲门砖的时代，为学习者提供一个提升学习的有效途径。追求高学历不在是一个遥不可及的想法，而是可以通过在一个个课程的学习和积累的过程中来一步一步的实现目标。

2.学习者前期可以在移动平台免费学习本科级别的课程，这种学习模式给与学习者极高的自由度，学习时间、地点非常灵活，在不干扰其专科的学习安排和生活的前提下安排在线学习。同时学生也可以通过这种低成本的方式提前感受本科的教育，让他们能够更加合理的判断本科学习的基础、难度、研究内容等是否适合自己。

3.提供微学历认证，这不仅可以作为加分项，帮助申请进一步在校学习以获得本科学历，而且学分转换也可以避免在校学习阶段的重复学习，缩短培养周期、降低成本。微学历也可以提升学生在人才市场的竞争力，与学校合作的企业会将其作为加分项。

（二）对于学校而言

1.在新时代的背景下，电动汽车、自动驾驶、轻量化等新产业的产生对于人才培养提出更高的要求，对新工科人才的需求更加迫切。通过微本科的培养模式，学校不仅在有限的教育经费的前提下实现每年为成千上万的学习者提供本科级别的教育服务而且微本科的课程体系注重当前人工智能、新能源、新材料等新技术的实操性、系统性学习，与传统优势专业知识技能相融合，加快新工科人才的建设。

2.微硕士现阶段只是世界高校对未来教育进行的规划和试验，专家估计在2020年以后世界顶尖大学（麻省理工、剑桥等）将大力发展教育改革健全微学历教育。这将极大的领先中国高等工程教育水平以及抢占教育市场，因此微本科作为面向未来的教育方式，不仅可以给中国工程教育带来实质好处的同时，更是提前布局未来教育，在尝试中不断优化调整适合我们中国国情的微学历教育方式。

参考文献

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[2]申灵灵，张刚要.“微硕士”项目：基于慕课的混合教育模式创新[J].现代教育技术，2017，27 （12）：94-100.

[3]PA Lemoine，MD Richardson. Micro-Credentials，Nano Degrees，and Digital Badges[J].International Journal of Technology，2015，5（1）：36-49.

[4]张苏，张忠华.美国“微硕士”学位项目评析[J].研究生教育研究，2018（1）：91-95.

作者简介

许鑫（1993.09—），男，汉族，安徽淮南人，硕士研究生，青岛理工大学机械与交通工程学院，实验室，研究方向：现代设计方法。