物流软件的开发和应用给物流管理带来的改变

高原

摘 要：随着电子商务的蓬勃发展，也带动了物流产业的飞速发展，物流运输部门一直都被企业作为公司的第三大利润源。但从目前的物流发展实际情况中可以看出，目前我国整个物流运行成本较高，但效率却较低，随着外卖和各大电商平台的发展，对于物流的需求越来越大，阿里巴巴旗下的“天猫”平台以及京东平台相继成立自己的物流体系，京东更是自主研发高品质、高效率的物理软件，这也是物流行业的一种全新的变革。本文通过对物流软件的认知就物流软件对物流管理中存在的问题和改变做一些简述。

关键词：开发应用；电子商务；物流配送；配送管理

20世纪90年代以来，物流行业在中国得到了飞速的发展，也是成为中国民众经济的一个重要的力量。物流企业中有很多都是原来的物资仓储运输企业转变过来的，他们的管理模式都还停留在手工或者简单的电算化管理，落后的管理模式大大的降低了企业的服务和发展。为了更高更好的提高物流的服务质量，加快物流的时效且降低成本，物流软件的应用是必不可少的，也是未来物流企业的趋势。有数据表明中国有高达94.3%的物流企业使用了物流管理软件，有81.4%的物流企业开发了自己的外部网站。

1 物流运输管理中存在的问题

1.1 信息不流通

物流行业作为整个国内经济运行中的输血管，却存在着诸多的隐疾，比如物流软件硬件配置跟不上，系统老化，效率低下，物流各方难以及时有效的获得有效信息完成运输跟踪等等，其实物流行业的弊端并非一日积累，也非简单的系统老化，信息不流通就可以解释的，但是这些问题实实在在制约着物流行业的飞速发展。例如，由于信息不流通，导致货车运输中空车率高，这也直接导致了物流成本居高不下，物流成本的高居不下又使得卡车司机和物流公司运作成本增加，再体现到终端客户身上，不仅仅是浪费资源，更是让运输的成本增大，信息的不流通，也是带来了货物的丢失、客户投诉等一系列的负面影响，更直接的影响了整个物流业的运作效率和行业信誉。

1.2 监控不完善

物流运输系统的监控网络不完善，使得运营管理部门对于运输路途中的运输车辆得不到一个很好的监控、调度和管理，有效的运输服务也得不到认可和肯定，从而也造成了运输成本的提高，这也是阻碍了物流业务的进步和发展。缺乏信息化，也使得企业的运作受到阻碍，信息化的管理系统的应用是体现现代化物流行业必不可少的。

1.3 缺乏信息化的管理

部分物流公司的仓库没有实施电子信息化的管理，仓库内的货物依然依靠人工手工的记录，这样也使得人工费用的增加，工作效率也降低了，仓库的内部各个部门，物流管理部门与客户之间也缺乏有效的沟通和信息的互通，造成业务流程中的不畅通，工作中的漏洞也增多了，不能更好的提供给客户一个实时的对货物监控的需求。

2 物流软件在物流管理中的作用

物流软件在中国的企业的逐步兴起。随着互联网网络销售的日益成熟和兴起，人们开始意识到物流管理的巨大的威力。物流信息化、网络化和社会化是现代物流的发展趋势。物流管理软件就是把物流中复杂多手续的工作电子化，实现物流管理链接中的所有环节得到全面有效的监控，全面的协调物流供应链的监控能力，同时为客户提供一体化多层面的管理，能统一资源的配置和物流作业流程，统一规范物流费用，实现数据全面共享，清晰全程透视订单流程，更好的提高工作效率。物流管理软件可以实现多种数据体现，如出入库的管理、库存管理、费用管理、让复杂多变的物流细节得到细化明了。对于企业的物流管理的细节得到最大程度优化。目前市面上的物流管理软件也不在少数，所针对的方向也有所不同，能够完成复杂的订单处理，从而满足不同企业的业务需求。另外通过物流管理软件提供的优化策略，提高企业和物流之间的工作效率，提高服务质量。软件的功能更新，包括订单系统、仓库系统、运费管理系统等一系列相关的系统的统一，从而优化物流管理流程也降低了企业的运营成本。

3 物流运输管理系统如何优化

3.1 增强物流管理的子系统

物流管理系统大部分只是一个大的框架，要更好的做好整个物流运行的管理系统，还需要細化更多更好的子系统来作为辅助，如货物的运输物流系统，货物的仓储物流系统，仓库内货物的装卸搬运系统，货物的包装加工系统，货物终端的配送系统以及物流信息系统，诸多的子系统不但能准确的传递物流过程中的运输和管理信息，还能更好的把这些货物相关的信息传送给客户，提高客户的服务，给客户在销售中提供帮助。

3.2 GPS在物流系统中的运用

电子商务的兴起和壮大，网络订单的日益增多也加大了物流运输的压力，对于物流公司车辆的管理和合理的调度也成为了目前诸多物流公司开发物流管理系统里重中之重。从以前的无线电通信设备为基础的物流运行中可以看出，虽然这些设备安装在物流车辆上，调度室只能做简单的调度工作，要了解货运车辆的位置信息只能凭借司机自己的对地理位置的了解程度，把位置等信息告知调度中心，但如果一旦出现司机迷路或是出现通信中断等情况，调度中心也就对货运车辆和司机失去联系。出现类似的情况不在少数，这种情况既不利于人员和车辆及货物的管理，也阻碍了对货物运输信息的采集。随着科技的发展，各类信息数据传输的研发和普及。GPS成为了运输途中最好的信息手段，它可以通过技术手段准确的定位车辆、轮船等各类交通工具。司机也可以通过GPS接收器准确的了解自己的准备地理位置，并在实时监控的电子设备上显示出来，也方便了调度室的监控和管理，还可以通过一些地图软件避开一些事故和拥堵路段，客户也能更准确的知道货物的实际运输轨迹。

4 终端配送管理

4.1 终端配送存在的意义与必要性

终端配送就是销售公司从各种渠道销售出去的货物和产品送到实际购买人的手里，从目前的销售的物品来看，配送形式有以下几点，一是买方在销售时承诺的包运输，由买方直接从仓库拉货物送到客户手中。另外一种是采购方自己有物流运输车辆，已自提的方式从买方仓库直接提取货物。再有一种就是，买卖双方都没有物流体系，就需要双方协商找到第三方物流实现配送。就目前互联网的飞速发展而带来的终端配送的需求来说，建立一个完善的终端配送网络是很有意义的，首先解决了买卖双方配送问题，对市场营销和广告，更好的掌握客户信息和动态，对于提升产品在市场的占比也有着不可或缺的

做用。

4.2 如何实现终端配送

要实现一个完善的终端配送体系。主要是两个方面，首先一个是硬件，准备配送的车辆，车辆要有自己的车辆和外部机动的车辆。其次是要有一个组织和管理的团队来负责车辆的调配，以及货物在运输中会产生的跟踪服务和运费费用结算等一系列的相关事宜。所有的准备工作做好了也就是具备了配送的能力，架构做好了后就是要接业务订单了，那么如果找到订单实现终端运输，第一、找一个不具备有自己物流运输能力的大小市场内的采购商，寻找合作。第二、专门负责的业务员去市场寻找商家或者团体。第三、少量的广告投入，让更多有需求的客户能够主动的找到我们，实现物流方面的合作。这是三个主要的客户资源的业务源头。

4.3 终端配送的难点及解决办法

终端配送也有着他的不足之处，量少且分散；订单的不固定性；市区配送时间的禁区与限制；到货时间迫切；车辆及司机人员的管理；成本的控制和效益等等。

单量少分散就要求物流管理人员充分發挥调配的灵活机动性，在车辆调度及车辆线路规划上做好充分的分析，对司机人员的监控能力必不可少，做好货物的合理码放最大限度的提高车辆的承载率。订单的不固定性和突发性，也是要求管理人员和司机人员对突发事件的处理和解决能力，要有机动的运输车辆资源，在一些节假日或者厂家做的“促销日”等一些特殊时期，春节尤为突出，货量猛增，而一些司机人员提前回家过节，人员的缺乏，道路的不通畅，都会加长运输的时间与难点。市区等禁区多，根据北京市《通知》规定，外地牌照小货车进五环需办理进京证，五环路主路，6时至22时，禁止8吨（含）以上货运机动车通行；五环路（不含）以内道路，6时至24时，禁止外省市货运机动车通行。这些都会影响运输车辆的运输时间和路线，解决这方面的问题，可以跟当地的交通管理部门做好前期的沟通，办理通行证，另一方面可以采用一些小型封闭面包车送达一些大货车不能送达的地区，这些都需要调配人员根据实际情况去做细化处理。货物运送中的残损也是配送过程中要注意的问题，做好隔离和合理的堆放也是减少运输过程中一个重要的环节。在整个的配送过程中要控制管理好每一个环节，处理好各种突发事件，才能使我们的整个物流运输产业效益最大化。

综上所述，随着物流运输产业的不断发展，运营机构的不断创新和计算机网络系统的不断发展和应用，使得远距离运输和物流配送给企业带来的诸多便利，由此而产生的物流管理软件的兴起和应用也是给企业的运营和发展带来了巨大的变化，物流软件对企业也是至关重要的。物流软件市场的发展速度之快，快到每年的增长都是翻倍的，这种增长速度在目前经济萧条的情况下已经超出了很多的传统行业。之所以发展的如此之快也跟企业的广泛应用离不开。物流软件已不再是传统意义中物流公司这类第三方物流企业的专利，更多的企业都在建设自己的物流运输配送网络。企业通过物流领域积累的经验也是为企业今后能够更好发展和优化企业在信息化的进程。可以说这些物流软件通过自身物流领域的经验为客户优化管理提供一个更好的平台。帮助客户真正实现物流管理的信息化开发更多的增值服务，更快更好的提高和利用物流软件带来的执行高效。

参考文献

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