填石路基施工技术在公路施工中的应用

罗向全 魏永凤

摘 要：填石路基技术在公路施工中发挥着非常关键的作用，直接影响着公路的使用寿命以及最终的施工质量。需要对这一技术的特点和现状进行详细的把握，同时对这一技术的具体应用进行合理分析，提高填石路基技术的应用程度，增强施工效果，促进公路事业的健康稳定发展。

关键词：公路施工；填石；路基施工；研究与应用

在公里工程的施工中，填石路基施工技术得到了广泛的应用，它是一种特殊的路基施工形式，路基施工质量的高低直接影响到公路工程的行车舒适度和使用年限，所以路基部分的施工时公路工程建设中十分重要的一个环节。虽然填石路基技术在公路工程中有着广泛的应用，但它的施工技术还存在不完善的地方，施工技术和施工经验都还很缺乏，填石路基施工技术还有很多需要完善的地方。因此，在具体施工的过程中一定要严格的控制施工流程，按照施工规范进行作业，提高公路工程施工的质量。

1 填石路基技术的特点和发展现状

1.1 填石路基的施工特点

填石路基所选用的石料来源于开挖路堑和隧道的爆破，所以这些碎石块的粒径比较大，一般情况下都要对这些石块进行处理和挑选。填石路基所选用的石料对强度有较高的要求，石块的强度不能低于15Map，如果是风化比较严重或者是强度不够的岩石，在重型压路机的压实作用下可能会直接被压成碎屑，不能满足施工的要求。岩石填料应该控制在20厘米以下，不能多于填料总量的百分之四十。对于不符合尺寸的石料及时进行处理。粒径小于10厘米的符合填隙的要求。提高公路路基施工质量的主要因素之一就是加强填石路基技术分析。

1.2 填石路基技术发展的现状

填石路基技术在公路工程的建设中有着十分广泛的应用，这跟它特有的优势是分不开的。填石路基技术能够有效缓解废弃石料侵占土地的问题，同时填石路基的透水性比较好，就算是经过长久的碾压也不容易出现下沉的情况，所以填石路基技术在公路工程的建设中占有很大的比重。但是我们现在所采用的技术手段还比较简单，没有完善的科学系统和技术指导，在填石路基的选材、平铺、技术方面都没有十分明确的规定，往往会造成工程事故，带来额外的财产损失甚至是人员伤亡。所以还需要加强对施工技术的研究，制定填石路基施工标准，不断的完善施工技术，结合填石路基特殊的结构，根据不同地区的同环境对于填石材料和填石施工技术的不同要求，来制定合适的施工方案。在施工的过程中，严格按照施工技术的要求进行作业，注重技术控制。

2 填石路基施工技术的应用分析

填石路基的施工具有非常明确的流程，必须结合施工现场的实际情况，在填筑路基的过程中，选择合适的施工技术，提高施工的质量，实现更大的经济效益与社会效益。具体来说，应做好以下几个方面的工作：

2.1 基底施工

在对路基基地进行填筑的过程中，必须以规定的要求为参考，使路基基地的强度达到相关的标准。在调查和数据分析之后，填筑料的主要材料为岩石和细粒土组合而成的混合物料，使施工的质量得到最大程度的保障。针对实际情况，必须用粗粒土替换为细粒土，使地基的承载了得到有效的降低，为后续的铺设工作奠定良好的基础。

2.2 清理路基垃圾

在施工正式开始前，必须保证路基干净整洁，促进下一步施工工作的正常进行。因此，可以安排施工人员及时打扫和清理路基，避免路基表面出现废弃物、碎屑物、石粒等杂物，不断满足施工的各项规定标准和要求，促进施工的正常进行。在进行有效的清理后，需要安排垃圾运输车，将清理的垃圾运输到指定的位置，降低垃圾对环境以及施工的破坏和影响，为施工的顺利进行提供最大的便利。

2.3 码砌填石路基边坡

在码砌填石路基边坡时，必须以公路路基为参照，设置1：5的内倾斜角度在底边位置，预留规定宽度的伸缩缝在每间隔固定距离，提升施工的稳定性和高效性。在具体的操作环节，施工人员必须对基底的情况进行充分的了解，提高专业技术能力，对地基存在的问题进行详细的分析，在结合实际情况的基础上，可以采用分段砌筑的方式，使码砌的速度和质量得到有效提高。

2.4 摊铺施工材料

在施工的过程中，需要同步进行填料的卸料和摊铺工作。具体来说，需要组织专业的人员，将车辆上的材料进行有序的装卸，摊铺的时候，可以在分層的基础上，采取先高后低的方式进行。完成摊铺工作后，需要利用推土机，提高路面的平整度，为施工的正常进行提供一定程度的便利。这种方式最大的好处是可以对大粒径碎石进行固定，在碎石摩擦力的作用下，使路面的稳定性得到有效提高。需要注意的是，为了使推土机的性能得到充分发挥，需要以实际情况为依据，将推土机的压力调整在合适的范围内，使压实质量得到有效保障。

2.5 压实公路填石路基

填石路基的压实影响填石路基压实度的主要因素有路基碾压厚度、压路机的碾压速度、碾压遍数以及填料的含水量等。路基碾压厚度对压实效果具有非常明显的作用，在相同的压实条件的作用下，土层的密实度随着深度的增加而成递减趋势，表层5cm最高。由于压路机的碾压速度影响碾压轮对单位面积内材料的压实时间，因此碾压速度低时，单位面积材料的碾压时间比速度高时要多，作用在被压材料上的能量也大。在施工过程中，压路机的碾压速度一般控制在1.5-2.5km/h，碾压遍数控制在4-6遍。填料的含水量大小对土层的压实度也具有很大的影响作用，含水量越大，干密度越小。在施工中，一般将含水量控制在与最佳含水量相差正负2%的范围内最佳。

2.6 施工质量控制策略

1）小组控制。施工单位需要组织责任心强、专业素质过关的人员，组成质量控制小组，按照规定的标准和步骤，对施工质量进行严格的监督，使施工的每个环节、每道工序符合要求。具体来说，小组的负责人需要对施工方案进行设计，并对人员进行分工，在合理的指导下，促进施工的顺利进行。小组人员需要了解施工现场的实际情况，及时发现存在的问题，并进行有效的纠正，保证施工人员技术的过关，使施工质量得到最大程度的保障。

2）保证技术交底工作。以施工单位实际的施工人员数量为依据，划分为不同的班组，使施工人员介绍技术的使用及掌握情况，组长需要根据现场的汇报和实际检查的情况，监督技术的实际交底状况，如果存在比较明显的问题，必须采取合适的方式及时进行解决。另外，在施工的过程中，必须对出现的各种问题进行详细的归类和汇总，采取具有针对性的措施，不断提高施工人员的专业技术，接受再次的检查和交底，使施工人员能够对施工的难点进行及时有效的掌握，使施工质量得到最大程度的保障。

3 结束语

路基施工在公路施工中占据着非常重要的位置，直接影响着公路的施工质量。在施工的过程中，需要结合实际情况，对填石路基的现状进行充分的了解，做好做好基底施工、路基垃圾清理、填石路基边坡码砌、施工材料摊铺、路基整平与路基压实等一系列工作，同时通过小组控制和保证技术交底工作的方式，对施工质量进行控制。采取一系列综合有效的措施，促进施工的顺利进行，延长公路的使用寿命，促进国民经济的发展。

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