数字化改变船管信息系统

凤要武

扫码支付、网购、高铁、共享单车，带来了人们日常生活的极大便利，被称为中国现代的“新四大发明”，这“新四大发明”都是基于“互联网”以及“互联网智能终端”的“互联网+”的综合应用，这些新信息技术的智慧应用给当今各行各业的发展带来了史无前例、日新月异的应用体验。

“互联网+”与“智慧应用”理念

“互联网”的广泛应用拉近了人们之间的距离。采购“+互联网”成就了“网购”，金融“+互联网”成就了“网银”，传统行业的既有业务利用“互联网”技术“顺势”创新，提高了为用户服务的效率和质量；而“互联网+”则更多强调利用“互联网”平台、信息通信技术把互联网和包括传统行业在内的各行各业综合起来“逆袭”创新，在新领域创造一种新生态、大应用，如“出行地图”将出行线路规划、叫车、拥堵或施工路段提醒、智能导航、实时路况视频、公交到站提示、订车票、订宾馆、找饭店、购物、结算、沟通交流、目标信息、地域文化展示等功能集成一起，无缝连接、顺畅漫游。当然“互联网+”与“+互联网”的本质是相通的，都是基于“互联网”的应用。

宽带互联网、大数据云存储、云资源协同处理为“胖”服务中心和“瘦”客户终端提供了新的信息技术构架支持，便携式“互联网智能终端”集无线互联网络、AF数码相机、二维码识读技术、NFC读卡、卫星定位、计时、计算、计步、记事以及终端强大的数据运算、处理、存储能力等众多功能于一身的手持智能装备（下简称：智能手机）为我们今天的生活、工作、出行等带来了极大的便利。字典、文献、资料不用带了，地标、地图、位置、联系电话不用记了，银行卡、现金不用带了，以至于身份证、驾驶证、社保卡、门钥匙都可以不用带了，仅凭一部智能手机就可以畅行天下！

与“+互联网”是一种手段、一种工具，而“互联网+”是一种理念、一种应用一样，“智能”也是一种操控、一种手段，“智慧”也是一种思维、一种理念。“智慧”离不开“智能”，众多相对单一、专业的“智能”依托“互联网”协同应用就形成了更大范围的“智慧”，“智慧应用”的理念与“互联网+”的思维将继续创新人类新生态，同样也会在我们船舶管理领域中不断创造出新的管理与服务模式。

让船管信息系统更加智慧

船舶管理包含船长或轮机长等对船舶本身的具体操作使用管理、船主对其船舶及雇佣船员的营运管理，以及船舶行业管理部门对船舶的营运许可及安全监管等行政管理。本文所述“船舶管理”仅涉及政府管理部门对船舶行业相关领域的宏观监管。

船舶管理自船舶诞生之日就一直存在，但应用计算机等现代信息化手段进行科学研究与管理还是上个世纪60年代与80年代之后的事情，特别是本世纪以来计算机、互联网及智能终端技术的飞速发展带来了船舶及其船用产品在研究、设计、制造、检验、监管等各个领域自身专业化应用以及一体化信息共享应用的巨大变化，船舶管理信息化应用与其它行业一样从数字化、网络化、智能化逐步走向了智慧化的综合应用。

数字化是一切信息化系统应用的基础，不论是上个世纪电子计算机在船舶科研领域的应用，还是微型计算机在船舶设计、图纸审核、船舶制造、数控加工、检验发证、行业监管等领域的应用，都离不开数据，各种信息都需要数字化表达、存储，然后才能加以应用。

网络化是计算资源、存储资源、数据资源、信息资源、知识资源、设备资源、专家资源等的全面共享的基础，特别是数据信息资源的共享在当今信息社会凸显重要，现在计算机网络在交通、金融、企业管理、教育、邮电、商业等各行各业中，甚至是我们的家庭生活中都得到广泛的应用。没有网络就没有数据资源共享，就没有我们协同工作与生活。

智能化是运用数字化信息对可操控的物理设施进行某一方面自动的操作应用，比如：自动设计绘图、数控切割、数控机床、自动焊接、智能检测、自动操舵与避碰、电子喷油、智能机舱、智能驾驶、无人船舶等，智能化应用在我们船舶及其船用产品的制造、检测、使用等领域也广为应用。

我国船舶行业各单位根据自身需要，建有各种各样的应用系统，如船舶CAD系统、数控下料切割系统、数控加工系统、专业精密数控机床系统、企业ERP/MES系统、检验检测MIS、监管部门的许可审批系统、登记注册系统、海事处理系统等等，在我们民用船舶检验领域也存在国家海事系统、地方海事系统，CCS系统、ZC系统、ZY系统，远洋船舶系统、国内海船系统、内河船舶系统，法规管理查询系统、审图管理系统、船舶检验管理系统、船用产品检验管理系统、从业资质管理系统、检修检测管理系统等各种信息系统，这些信息系统大多内部封闭独立运行，技术及数据构架不一致、信息不共享导致数据重复录入、数据信息不一致、信息孤岛和使用不便等等现象大量存在，严重影响了监管部门的工作效率。因此，借助“互联网”整合建设一个信息互通共享的“智慧化”船舶监督管理信息系统（下简称：“智慧船管信息系统”）很有必要。

“智慧船管信息系统”就是充分运用互联网、大数据、云计算、互联网智能终端等现代计算机信息技术，以简约、极致、跨界、综合、以用户为中心的理念，实现所有船舶、所有船用产品、所有船员、所有相关管理业务、所有应用对象的一体化、便捷、高效、协同、共享等的智慧管理。

智慧船管信息系统的功能需求

“智慧船管信息系统”作为“互联网+”新思维下的“智慧应用”系统，主要包含以下几方面的需求：

一是运用大数据技术采用统一数据构架，权威集中存储包含远洋船舶、沿海船舶、内河船舶，交通运输船舶、渔业船舶，国管船舶、地方船舶等中国政府管辖的所有船舶的数据；权威集中存储包含认可后检验发证、认可后监管、企业自发证产品，全国船用产品生产企业制造的所有船用产品的数据；权威集中存储包含职务船员、普通船员，远洋海员、沿海船员、内河船员，交通海事监管船员、渔业海事监管船员等所有船员的数据；并与政府行政审批“一张网”做好数据共享对接。现在中国单个一线城市的机动车登记数量达到600多万辆，机动车驾驶员登记在册数量近1000万人，淘宝网站有数亿注册用户、数十亿在线商品、2017年“双11”通过支付宝完成的支付总笔数达到14.8亿笔、天猫交易额总计达1682亿元，而我国拥有各类船舶的总数量也就100多万艘，在技术上集中存储与管理这么多的数据是没问题的；船舶相关数据互通共享、权威集中存储对船舶的监管、海事执法查处，对船用产品信息的查询、使用、溯源以及召回管理都将提供极大的便利。

二是通过电脑桌面平台、特别是智能手机平台终端，实现船舶指标审批、船舶预登记及登记、船舶营运许可、港口监督管理、海事执法检查、船舶出海报告、航行签证及进出港电子签证、海警巡逻检查、营运许可检查、行政处罚管理、安全生产管理、船舶航迹及救助指挥、船员培训与考试管理、船员发证及任职管理、边防船员管理、惠民补贴管理、互助保险管理等、以及船型代号管理、图纸送审及审查、网上船舶检验申报、船厂报检及数据填报、现场检验监察、船舶检验发证、产品型号管理、产品技术文件审查、产品型式认可管理、产品厂报检及数据填报、产品检验发证、产品合格证打印、产品装船监察、筏站检修管理、消防器材检修管理、GMDSS检测管理、检验监察、检验查询统计等等所有船舶相关管理业务的协同共享管理。

三是通过电脑桌面平台、特别是智能手机平台终端，实现船舶主管机关、海事监管机关、海警巡查机关、营运许可机构、边防公安机构、互助保险机构、船员培训机构、协管机构等、以及检验机构、验船师、船舶设计单位、船舶修造企业、船舶使用企业、产品设计单位、产品制造企业、产品经销企业、产品检修企业、产品检测企业、船主、船长、船主协会、公众等等所有船舶相关应用对象的一体化便捷高效协同共享管理，实现船舶数字化、电子化、智能化、规范化、实时、动态管理。

我国船舶管理信息化建设虽然在各个部门、各个领域已经取得了长足发展，大范围从无到有的普遍应用成效显著，但与信息化技术发展的总体水平与要求相比仍存在较大差距，主要是缺乏顶层设计和总体规划，船舶管理相关信息系统互联互通、融合程度不高，信息孤岛和信息壁垒、技术落后与使用不便普遍存在，信息系统统一构架及标准化体系建设等基础工作严重滞后于船舶管理的应用需求与信息化技术发展现状，系统软件、硬件以及现场监管的终端装备等同样滞后于信息化技术发展现状，船舶监管数据割据尚未形成闭环共享，管理机构自身以及相对管理人办事难、办事慢、办事繁的现象仍然存在。

跟上现代信息化技术发展的步伐，充分运用“互联网+”与“智慧应用”的理念，构建船舶数据中心（大数据），依托互联网络、互联网智能终端，由国家船舶行业行政主管部门牵头主导规划建设一个信息互通共享、使用便利、高度集成的一体化综合性船舶监督管理信息系统，打造现代信息社会中“智慧船管信息系统”的便捷应用体验。