新经济环境下共享经济乱象的探析

解天蘅

一、引言

和传统经济相对的，便是新经济。目前，随着我国互联网技术水平的不断提高，新经济的定义也发生了非常大的变化。其中，在本文中，所谓的新经济，就是指互联网技术出现以来，相关商品经济的形态。在当前新经济环境中，基于信息互联技术的“互联网+”，可以说能够取代全球经济引擎的代名词。在当前工业市场中，在对国际地位领先权进行争夺过程中，比较抢眼和突出的角色定位有中国制造2025、德国工业4.0、互联网工业等。而在整个商业领域的传统行业中，早已开始发展互联网电商，特别是在移动互联网技术产生以后，出现很多共享经济的产品模式。

二、当前我国共享经济的发展现状

在我国，随着移动支付方式的不断普及，使得传统花钱方式得到极大的变化，即便人们身上没有足够的现金，也是可以外出逛街的。只要人们拥有一部智能手机，通过扫码，就能够支付全部的消费。在进行停车时，只要用手机一点，便能够将共享停车位找到；当手机没电时，只要通过扫码，便能够实现对充电宝的借用；当在逛街时，如果突然下雨，只要通过扫码，便可以进行借伞。

（一）大量资本均在流动，在共享市场中涌入很多投资

根据相关报道，在我国将融资消息进行对外公布的共享单车企业不少于10家。其中在各种共享单车企业中，社会关注度最高的就是ofo和摩拜，这两个企业在资本和数量方面，具有非常突出的表现。在2017年5月，ofo企业进行了D轮融资，其中融资总额为4.5亿美元，和摩拜保持齐平。根据相关数据统计，在我国多个城市，如杭州、南京、北京等，在出现共享汽车和共享单车以后，不断出现了很多其他性形态的共享经济，如共享雨伞、共享篮球、共享充电宝等。与此同时，便出现很多风投资本，例如，共享充电宝，在不到一个月时间内，便得到11笔融资，介入其中的机构约有36家，获取高约13亿人民币的融资金额。

到底共享经济这块蛋糕有多大呢?我国有关研究机构对2017年的共享经济发展情况进行了深入调查和分析，结果显示，在2017年，我国共享经济的市场规模约为43450亿元，增长率约为75.1%。我国信息中心分享经济研究中心通过深入预测后指出，在今后几年中，共享经济的增长速度将会保持40%，而到2020年，在我国GDP中，共享经济的交易金额比重不低于10%。

（二）人们的衣食住行深受共享经济的影响

当前共享模式，已经对人们的日常生活产生非常大的影响，如滴滴、Uber等。例如，在吃方面，有共享厨房，包括蹭饭、妈妈的菜等；在出行方忙，具有私家车租赁、旅游拼车、顺风车等；在住宿方面，具有小猪短租、蚂蚁短租等。另外，社会群众也越来越关注共享经济和共享知识，共享正在由实物逐渐转向为服务。

三、当前我国共享经济中存在的问题

（一）烧钱圈地，严重浪费资源，市场呈畸形发展

在众多资本拥护下，共享单车尽管能够有效解决出行最后一公里的问题，获取一定的效果，不过，由于各大公司均选用烧钱圈市场这种方法，导致行业发展方向出现严重偏离。租金是单车公司的主要收入来源。

为能够在市场上立足，这些公司便不再对基本盈利点进行考虑，仅仅能够通过依靠融资、收押金来进行生存。而对于一些经营者，他们仍然选用烧钱摧毁方式，在市场中和其他同行进行竞争，最后使得自己处于发展困境之中。例如，一辆单车的押金为200元，假如平台企业将100万辆单车投入整个中国，最保守有5000万用户，便能够获得100亿元的押金。面对如此好的集资机会和庞大规模的吸金诱，平台公司便想方设法吸引更多的人来进行体验。通过采用这种方法，对消费群体体验周期、平台生存周期不断进行延续。但是，这却存在着非常大的危险。对于共享单车，SOHO中国董事长潘石屹评价到，本来一些行业都是非常好的，不过就是因为钱过多，便最终走向灭亡之路。很多公司的主要目的就是收钱，实际这就是一种犯罪行为。在当前，因为平台公司不断向社会进行共享单车的投放，对人们的日常正常出行造成了极大的不良影响，严重占用了城市空间，对此，我国社会和各大媒体均对共享单车给予了高度关注。实际上，和对新车进行购买的成本相比，对共享单车进行管理和维修的成本更高，平台企业领导宁愿对新车进行投放，也不愿意对损坏车辆进行维修和管理，最终城市各个角落堆积越来越多的共享单车，对共享资源造成了非常大的浪费。到目前为止，共享单车平台公司均未对盈利问题进行有效解决，均处于“烧钱”阶段。在我国，好像电商老板进行市场的常态，就是烧钱，要想进入市场，对市场进行垄断，必须要烧钱。这种烧钱模式，极大浪费社会资源，这和共享经济对资源进行整合是违背的，对市场环境造成了极大的破坏，严重阻碍了市场经济的正常发展。

（二）盲目进行跟风，扰乱行业，对人们的认知态度造成极大的影响

一些人为了能够进行吸金，牟取暴利，便将共享标签贴在常见物品上。通过对当前人们的各种盲目跟风、不靠谱行为进行分析，其恶劣程度是非常大的。例如，将一个维码印在马扎和雨伞上，便对其赋予共享经济之名，不断进行报道和宣传，使其变为共享雨伞、共享马扎。不过它们却没有较好的可运营性。尽管将微码印上，但这形同虚设；无人看管，不上锁，雨伞想拿就拿、马扎想坐就坐。

自2017年年初以来，我国共享单车是非常火爆的，可以说，完全可以用“泛滥”这个单词来进行形容。因为资本出现跟风现象，人为放大市场需求，继而出现越来越多的社会问题。在刚开始时，消费者对共享经济感到非常新鲜，认为这是一种新事物，而现在一些共享产品、共享模式，却对人们对共享经济的认知态度造成了严重的扰乱，导致刚刚出现的新经济关系，便遭受严重创伤，使得共享市场发展方向走偏，体系出现严重失衡现象，对共享经济的未来造成极大的不利影响。

（三）统筹管理缺乏，野蛮增长，顶层设计质量差

作为一种新型交通工具，共享单车对人们的日常出行问题进行了有效解决。因为共享单车和低碳出行理念是互相符合的，同时我国政府部门也对其给予了极大的关注和观察。根据相关统计数据资料，截止到2017年9月，我国共投放不少于1700万辆共享单车，具有不低于1亿人次用户，国内大多数城市均已被共享单车所覆盖。不过由于共享单车停放非常无序、投放过量，严重影响了城市人们的生活、市容环境、交通秩序。因此到目前为止，大约有13个城市已经对外宣布对共享单车的新增投放进行暂停。对于当前共享单车存在的问题，从表面上来说，好像是因为共享行业发展速度过快，相关平台企业运营水平偏低导致的，实际上真正的原因是没有深刻、科学认识共享经济，没有树立统筹管理的思想，顶层设计质量差。企业虽然能够对资本得到暂时融合，不过没有责任感，产品的真正效益不一定能够获得。尽管用户能够从共享产品中获得一定的便利，不过却将财产人性异化的自我约束予以丧失。其主要原因就是，新经济需求和人们的传统思想、新时代互相脱节，收益分配方式、传统商业模式、智能科技、信息互联存在不兼容问题。

四、当前我国共享经济中存在问题放入解决对策

共享经济形态，是一种后工业文明社会新形态，从整个历史发展进程来说，这是一场社会思想革命。对于当前的共享产品和共享模式，尚不够成熟，存在着极大的系统性问题，例如烧钱圈地不盈利、共享单车投放没有节制和约束等。通过对时代热点进行紧扣，安徽科技文化有限公司对一些共享产品的发展问题进行了深入研究和分析，对共享经济的实质进行了深入理解和认识，对共享经济的重要脉搏进行了正确把握，进而研发出RD&ICL一系列产品，同时针对有关共享企业的发展问题，制订出有效的解决对策，进而共享企业能够在不选用烧钱模式情况下也能将市场做大，不但能获取客观的收益，而且消费者还能够对所运用的共享产品进行有效爱护，通过实行静态管理增值、动态管理保值，能够保证共享产品的运营变得更为健康，能够获取更多的效益。共享经济在今后还具有非常长的发展道路。针对共享经济这种新型经济形态，我们一定要从多方位、多角度来对共享经济进行深入理解，能够对共享经济进行正确运用，以有效促进我国社会经济的可持续发展。

参考文献：

[1]银昕.找不到商业模式的共享单车[J].中国经济周刊，2018，(01).

[2]刘丽.单车押金难退还,却给黄牛和骗子添商机[J].环球聚氨酯，2017，(11).

[3]徐晨曦.共享单车不能“共享”市场找到下家“接盘”不易[J].中国战略新兴产业，2017，(47).

[4]黄意.共享单车:天下赌局,没有不输的 [J].大数据时代，2017，(06).