浅谈汽车涂装类车间规划及施工现场的安全管理

鲍思语，孙自松，张五青

（奇瑞商用车（安徽）有限公司，安徽 芜湖 241000）

前言

规划一个汽车涂装车间，要严格按《建筑设计防火规范》、环保法等国家条例等，应充分考虑到三废、消防等必要的强制性要求，同时还需要了解建厂当地的相关法规、环保要求等，在一切符合要求后，那么最终要落地，也就是施工，大部分施工现场都是要横挂“安全生产、人人有责”相关字样，字字权威，由此安全生产显得是非常重要，本文就涂装项目规划及施工现场的安全管理策划及过程实施进行了相关阐述。

1 涂装车间规划的安全硬性条件

汽车涂装车间一般是通过分层式的网络结构，将各个单体设备有序的连接，实现了整个生产过程的高度自动化、集成化和智能化，“废水、废气、废渣”这三废对我们赖已生活的环境破坏力巨大，北京的雾霾众所周知、车辆的限号、新能源的全面推广等，不得不引起重视，我们不能单单追求GDP，而破坏了我们赖以生存的环境。所以在涂装车间设计规划之前，重点要考虑到车间三大安全项，三废、消防、职业卫生。针对这三废的清理，常用的涂装车间要求采用绿色环保的设备；纸袋过滤机、油水分离器、磷化除渣机、超滤设备、废溶剂回收装置、文丘里设备、烘干炉二次焚烧处理装置。涂装车间大部分都以可燃粉尘（油漆、油墨被雾化后的微粒）为主，加上电器工作时产生的火花，容易形成燃烧、爆炸的危险，在规划过程中要根据《建筑设计防火规范》（GB50016 -2006）的要求，设计选用具有自动化和智能化水平的灭火技术装备，灭火技术装备主要包括火灾探测器、报警控制器等组成的报警和联动控制火灾自动报警系统。而职业健康隐患涉及到的油漆涂料及溶剂等绝大部分都是有毒物质，在工作中形成漆雾、有机溶剂蒸气和粉尘等，操作人员长期接触和吸入体内能够引起慢性中毒，有损健康。那么在规划中必不可少的是送排风系统，一般空调送排风系统为常见，它主要包括进风口、排风口、送风管道、风机、降温及采暖、过滤器、控制系统以及其他附属设备在内的一整套装置。不但改善了涂装车间内溶剂气体和粉尘弥漫的问题以及洁净度提升，还可以在涂装车间的喷涂作业区间，采取局部通风的形式，工位、喷漆室、调漆间等操作区域，选择在夏季送空调风、冬季送室外风的形式，强化操作环境的空气净化，降低员工职业病发生。

2 施工项目的特殊性

对于涂装车间来说，安全施工所面临的难度更大，其施工项目有不同于其他行业的特点：一是高空作业多，一般厂房设计过程中包含烟囱要求不低于 15m，且厂房结构多为多层。二是劳动体力重，车间内部输送、工位室体、烘干设备等均为钢结构，除基本的吊装作业，手工操作是避免不了的，对人员身体素质及长时间作业会容易使人疲劳、分散注意力、失误操作多，导致事故的发生；三是交叉作业多，内部结构复杂，工期较紧，必须多单位、多工种相互配合，立体交叉施工，如果管理不好、衔接不当、防护不严，就有可能造成相互伤害；以上这些特点决定了涂装车间施工过程是个危险性大、突发性强、容易发生伤亡事故的施工现场。因此，随着企业对安全工作的重视，施工现场做好安全管理工作是必不可少的，保证施工项目的安全生产显得由为重要。

3 强化项目安全有效性、可靠性

施工过程中，承包方为节省自身投入成本且保证甲方提出的施工周期，除了赶工期抢进度，整个现场施工人员埋头苦干及各种忙外，承包方此时是无法顾及到安全，其不然，现场已经处于混乱状态。在配备或申报安全人员及相关安全器材，本着能省就省的心态，例如安全员上岗前可能为财务人员，现场灭火器要求配备8个，实际配6个，其中一个过期等，类似这类现象，施工现场安全工作是无法做到实处，只能弄虚作假，坐等安全事故发生，为企业带来承重的代价和形象损失，为确保项目施工的安全能够得以保障，甲乙双方必须签订安全协议书，并纳入到项目合同当中，合同中应有安全承包指标及相应的安全投入明细和明确各自应负的主要责任与奖罚事项。其主要目的加强安全生产监督管理力度，保障项目整体的平稳性以及施工作业人员的人身安全和身体健康，防止因工伤亡事故的发生。

4 建立完善的组织机构及职责

在项目施工阶段，必须始终坚持“安全第一、预防为主”的工作方针，贯彻落实国家法律法规和规章，项目经理为整个项目的安全第一责任人、以现场安全员、项目技术负责人及项目班组长为成员的项目安全小组，形成安全组织机构并公示，同时要明确各级管理人员及在岗施工人员的安全职责和义务，并逐层落实签订《安全生产责任状》，做到“谁主管、谁负责；谁在岗，谁负责”，并按要求追究相关责任。另现场需配备专职安全员也有相应的要求：一般汽车涂装车间施工现场需配备1-2名现场专职安全员，从事项目的施工过程中的安全策划、安全检查、监工等相应安全工作，因考虑到涂装车间大部分为多层车间，安全员在日常巡检过程中，需要来回重复登高，劳动负荷大，安全检查工作效率将会打折扣，在配备安全员前提下，项目组还要考虑到安全员的合理年龄，建议不要大于等于50周岁。除了在年龄上有一定的要求，安全员还需了解涂装车间的相关工艺路线及涂装相关危险源，在涂装施工现场最少有两年的类似工作经验。施工现场安全员要具有较好的身体素质，施工现场不同于日常企业上班，需要深入现场，登高爬低，勤查现场隐患，过程中要做婆婆嘴也要唱黑脸，看到隐患就要说，就要凶，就要找区域负责人或员工责令整改并教导，警告等方式去处理，千万不能做老好人，这样害己害他。同时安全员要沉稳敬业，不能浮躁更不能三天打鱼两天晒网，在整个项目过程中甘愿充当绿叶，能做到这几点，项目的安全是有所保障的。

5 安全教育培训及相关要求

5.1 做好安全教育工作

项目施工过程中，安全教育是必不可少的，首先要做好三级安全教育，三级安全教育分为公司级、分公司（工程处、项目部、车间）级、工地或班组级。日常的安全教育内容要考虑到施工人员的整体文化程度偏低因素，为提高全员安全意识，需制定通俗易懂具有针对性的课题， 例如遵守甲方企业的相关规章制度及涂装车间有哪些危险性，安全文明施工、灭火器使用方法、怎样学会保护自我，能够快速逃生等相关的涂装类安全培训，安全考核测评中，要公开化、真实化、严禁弄虚作假，不及格者是不允许上岗施工，同时要建立安全教育资料档案，在安全教育登记表上，教育者和被教育者均应由本人签字。

5.2 进入施工场个人的安全防护用品要备齐

因涂装车间前期施工大部分为钢结构材料，所以施工人员必须佩带安全帽并系好下颚带，安全帽要适用于工业上通常使用的安全帽，一般指最新国家标准GB2811-2007以及符合国标的劳保防护鞋和长袖的衣服，禁止施工人员穿短袖现场施工，以免划伤，除常用劳保用品防护外，针对其他特殊作业应按国家安全标准进行相应佩戴。

5.3 购买保险及安排体检

为保障施工人员的自身利益前提下，要求承包方除内部保险外还要为每一个入厂施工人员购买意外伤害险以及体检报告，经甲方认可方可入厂施工。

5.4 合理安排作业时间

现场要合理安排施工人员作业时间，不能超身体负荷，且施工期间就餐过程中不得饮酒，以免发生安全事故。

5.5 在土方挖掘时保持安全的操作距离

在土方挖掘时，两人操作安全距离要保持在2-3m，并由上而下组成挖掘，禁止采用掏洞形式进行操作。沟槽以及基坑的开挖过程中，要根据土质和挖掘深度放坡，必要时要设置固壁支撑，挖出的土方堆放要远离沟边1m以上，并且堆放高度不得超过1.5m。

5.6 做好安全防护工作

前期施工作业时，大部分都属于高空作业，在没有任何防护措施的前提下两米以上区域作业，施工人员必须系好安全带，安全带必须出自正规厂家采购且为有效期内，不得使用老旧安全带。

5.7 配备安全监管人员现场监督

在吊装作业过程中，要配备安全监管人员，专职负责本次吊装作业的整体安全，吊装前安全员要现场确认吊机的吊钩防脱滑装置是否有效，绑绳是否合格，吊装作业区域拉警示带，禁止非施工人员靠近，并粘贴或摆放危险作业标识，若夜间作业还需要采用指定红闪灯作为提醒，另吊装作业附近确保无阻碍危险物（如电线、燃气管道等），遇大风、大雨、大雾等自然因素不建议进行吊装作业，涉及的户外立柱、高空等施工要求停工。

5.8 配备完备的设施

焊接作业过程中，附近点要配备灭火器，安排专人负责，焊接区域清理易燃物资，如发生火灾，使用灭火器可及时熄灭火源，可以及时杜绝火灾蔓延。

5.9 配备防护眼镜

打磨切割人员在作业过程中，需配备防护眼镜，以免铁渣飞溅人眼内。

5.1 0 开洞前做好安全防护工作

涂装车间涉及到的洞口开洞大部分为排风口均在车间顶部，作业人员在开洞前，务必要先做好安全防护，安全带、安全网都必须进行配备，现场还需配备监管安全员及洞口下方安全监护人，并拉好警示带，禁止人员进入危险区域。

5.1 1 配备防毒工具

电泳主槽、电泳备用槽在玻璃钢施工过程中，包括日常钢结构刷漆，施工人员需佩戴防护眼镜及防毒面罩，其中电泳备用槽属于有限空间作业，必须保障足够的送排风系统，确保槽体内空气流动顺畅，同时槽体内作业人员原则上不高于2个小时就需要切换。

6 开展安全标准化，做好日常管理

6.1 完善规章制度

在依照项目安全组织机构及安全协议的基础下，安全员组织现场施工管理人员还需要建立起健全的各项规章制度、岗位职责，安全操作规程等，过程中要不断进行完善，同时要制定好相关记录（点检表、交接班记录表、检修记录表、员工安全培训表、隐患整改单、处罚单等）。

6.2 强化施工现场区域的日常管理

涂装车间在中期各槽体拼接及工位、烘干等室体模段安装时，可以说一天一个变化，现场极其复杂，安全检查路线也随之改变，光靠安全员日常现场检查安全隐患是远远杜绝不掉的，所以必须要强化施工现场区域的日常管理，并要求各区域负责人做到事事监控，项项受控，制定适合区域的班前、班中、班后的安全检查记录表，记录表检查内容务必要切合实际可能会发生的安全隐患项，安全员要进行审核，对发现的安全隐患按“三定“原则责令整改，同时记录在表中，对隐患的发生及整改全员宣贯，类似问题避免重复发生。

6.3 做好安全宣传工作

项目的班前会开展过程中安全也需要在会议上进行宣贯，其主要目的是让每一位施工人员将安全意识深入到心中，并且定期由安全员牵头召开安全例会，要求每周组织各级施工现场管理人员深入现场对各负责的区域安全隐患进行排查，互相拉起安全警钟，充分做好安全工作的透明化、深入化。

7 严肃对待应急突发事故的发生

施工现场必须要制定应急突发事故的相应方案，现场要求配备应急箱子，包含应急药品、创可贴、纱布等，一旦现场发生事故后应采取的对应的应急处理措施，可能发生的：如高温中暑、触电、高空摔落、划伤、油漆中毒、油漆爆炸发生火灾等。涉及施工现场特大事故，项目经理及安全员要组织人员紧急疏散、撤离要求按车间平面图所示方向逃生（半成品车间要按标准制作相关逃生箭头及其他安全标识等），出车间后再按车间周边平面布置图所示疏散方向撤离现场。受伤人员现场救护、救治与医院救治要求：采取“先救人，后救物；先救重伤，后救轻伤”的原则，实施受伤人员救护，按受伤人员受伤特点，分类选择相应专业医院，将相应专业医院救治能力、地址、联系电话列举出来，在专业医院救治能力相当的时候，遵循就近就医的原则。

8 营造良好的安全施工氛围

安全管理在日常开展过程中是件严肃不得开玩笑的工作，要想真正搞好施工现场安全，使施工人员安全意识不断提升，全员参与安全工作当中来，那么就要在平时抓好安全生产氛围的建设工作，组织施工人员学习施工现场发生的安全事故案例、贯彻党的十九大提出的“树立安全发展理念，弘扬生命至上、安全第一的思想”制定适合涂装施工现场的安全活动，如火灾应急逃生演练，登高作业摔落及油漆中毒救生演练、有限空间作业失控救援演练等，安全活动月形式可以多样化，不能为了敷衍搞一次，那叫形式，要持之以恒的开展下去，做到宣传、约束、落实、监控同步进行，使每个施工人员树立起安全理念，履行安全职责，提高安全技能，实现从制度到行为、从行为到习惯、从习惯到意识的提升，提高施工人员对安全生产重要意义的认识，增强做好安全工作的紧迫感和责任感，自觉实现“要我安全”向“我要安全”、“我懂安全”、“我会安全”的转变。

9 结语

安全工作始终以国家安全生产方针：安全第一，预防为主，综合治理为指导方向，全面落实全员的安全行为，做到施工现场人人是安全员角色，人人监督安全；安全工作只有起点、没有终点，保证现场的安全制度有效推行，让每位施工人员参与到安全管理的工作中来。总之施工现场中要事事讲安全，人人管安全，积极营造安全文化的氛围，从而才能将安全工作真正的落到实处，保障每位施工人员的安全，最终实现项目“零事故”的目标。