市场校园区域内日需品物流方案的可行性——从投资决策角度分析

吕立超，谭淑芳

（福建农林大学东方学院，福州350715）

一、引言

（一）背景

20世纪70年代末，“物流”作为一个新概念传入中国，物流业作为一个新产业登上商业舞台。随着物流业的发展和不断完善，物流管理在国民经济中占有越来越重要的地位，对国民经济的发展也起到了积极的促进作用。随着信息技术的迅猛发展和相关外围环境的不断完善，以网上商品购销为核心内容的电子商务迅速发展起来。同时，现代大学生的日常消费水平也在提高，虽然大部分学生家庭并不富裕，但是网购确实比在实体店购买省不少钱。现在的电子商务是经济贸易的主要方式之一，它打破了空间和时间的局限性。

福建农林大学东方学院琅岐校区位于福州马尾区琅岐岛，远离市区，交通不便，周边商业设施不完善。学生作为学校的主要消费人群，他们的生活起居自然成为大家关注的焦点，从中兴起的商机也不容小觑。调查表明，学生网上购买日用品的比例占了73.5%，由此可见，物流快递的出现及发展是必然的趋势。

（二）高校快递物流建设的目的及意义

1.方便师生的生活。学校位置偏僻，网购成了大学生日常生活的重要组成部分，通过网购，不仅节省了金钱，同时也节省了师生们的时间。网购还节省了交通费和体力，师生不再通过长途的挤车倒车“进城”大采购，提着大包小包跑遍大半个城市。

2.完善校园设施。一个完备的校园设施，不只是拥有齐全的教学设施，还要有必需的生活设施，物流快递的建设就是不可或缺的环节。

3.促进经济发展。快递行业是冉冉升起的太阳，有着很广阔的发展空间，带动着经济的蓬勃发展。

4.满足师生需求。校园物流快递的主要对象是广大师生，有需求才会有供应的存在。大学生初入社会，没有收入和金钱观念，花钱不经过深思熟虑，学生占消费群体的很大比例，广大厂商不断地探索学生的需求，创造出适合学生需要的产品。学生有意消费，厂家愿意生产，各取所需，共同带动物流的发展。

5.高校物流快递立足于校园，受众生活区域集中，有固定的客源，收入比较稳定。

二、校园物流运营主体分类及存在的问题

（一）快递公司自营或互相合作模式

快递公司在校园无固定网点，一般在下课期间利用摩托车、送货车停靠在路边，快递员到达学校门口，集中通知等待师生自提。学校为了保护校园安全，制止未在校内设点的快递公司车辆尤其是电瓶车或摩托车入校，师生不得不跑到校门外，在堆积如山的大小邮包中翻找自己的快件，同时也失去了快递公司带来的“上门揽件、下楼签收”的便捷享受。各快递公司在校门口停车派件还造成校门口人员拥挤、混乱，快件丢失、缺损等后果。师生取货不方便以及快递员派送时间与师生取货时间不一致，容易造成二次配送或者退货。

（二）电商公司自营模式

苏宁易购、亚马逊、当当网、京东、唯品会、聚美优品等电商公司在固定时间和地点派发快递，派送来的包裹散落一地，没有任何标示，没有任何保护设施，学生自己“捡件”。这种方式服务质量不高，容易使邮件丢失、损坏。

（三）校园代理点运营模式

很多快递公司在校园、公寓、周边设立代理点，快递公司每天在固定的时间将包裹送到校园代理点，代理点工作人员打电话或者短信通知学生立即前往进行签收。一般代理点营业面积很小，与打印部、超市、移动收费代理点等营业项目共用店面，办公条件简易，代理点现场收发的货物信件摆放零乱无序，工作人员随意丢放、抛掷导致快件破损，领取件不认真核对，易出现冒领或丢失现象，给师生造成易丢失、安全系数不高的感觉；代理点工作人员服务态度不佳和领取件集中排队，用时较长，因此师生普遍对其满意度较低。

三、从投资决策角度分析校园区域内日需品物流方案的可行性

投资决策是指投资者为了实现其预期的投资目标，运用一定的科学理论、方法和手段，通过一定的程序对投资的必要性、投资目标、投资规模、投资方向、投资结构、投资成本与收益等经济活动中重大问题所进行的分析、判断和方案选择。投资决策是生产环节的重要过程。

（一）成立校园物流社

为向全校师生提供优质的校园快递服务，提升物流在校园配送端的服务质量，学校可成立校园物流社，专门负责校园快递的代收、取件、代发业务。校园物流社是一种创业实践类、有偿服务型社团。由物流社代收各快递公司缴纳的快递管理费，并由快递公司支付勤工俭学学生的劳务费。校园物流社与快递公司签署合作运营协议，协商好问题件的处理方案及细则。校园物流社主要由学生负责日常运营，学校专业老师指导，制度健全、规范，学校政策支持，是以公司化形式进行运营的有偿服务，是可以传承发展的一种组织。

在现代高校校园物流中，学生上课时间经常与快件的到达时间发生冲突，取件迟，甚至一拖再拖，最后导致快件被退回。这在现代高校校园是一个很普遍的现象。高校师生们居住地非常集中，校园快递服务中心能有效保证物流配送的准确、及时。成立统一的高校物流服务站后，集中派送快件，那么每次配送的快件件数就会增加，单位派送成本也会降低，自己学校的学生对校园建筑分布情况，宿舍楼的位置比较熟悉，送件的效率也会更高，从而达到了消费者与物流服务站双赢的良好局面。

校园快递服务中心可以跟学校勤工俭学部门合作，让勤工俭学的同学帮忙派送，这样既节省了招聘工作人员的时间和成本，同时也为贫困生提供了勤工俭学的机会，减轻家庭的经济负担。

（二）整合快递资源

整合各家快递公司资源建立第三方校园快递服务站，完善校园快递最后一百米服务圈，快递公司只负责从网点至校园的来回运送，过程收派件服务由校园快递服务站完成。

（三）学校政策支持

随着高等教育改革不断深入，学生社团成为校园文化建设和综合素质评价不可或缺的组成部分，有益于学生开阔视野，促进学生全面发展，以及提高学生就业能力。同时学生社团建设过程中也存在缺乏专业老师指导，管理制度不健全，活动经费紧张等问题，急需学校政策有力支持。首先，学校聘请专业指导老师，对社团工作进行有效指导，包括制度健全、社团规范化操作等，以弥补学生理论知识缺乏、实践经验与能力差等不足。其次，学校应给校园物流社创造实践条件，在学生公寓附近，免费给物流社提供办公点和物流仓库，以缓解社团成立初期资金紧张问题，也为社团生存与发展解除困扰。再次，学校还应出台一些优惠政策，如共享学校局域网，在学生规章制度上给予足够的灵活机动性，切实为解决快递物流校园配送端的服务问题保驾护航。

（四）社团规范营运

没有规矩，不成方圆。为了实现校园物流社的规范营运，必须建立健全各项行之有效的管理制度，对物流社成员进行专业培训，合格后再上岗，要求全体成员在工作中统一着装，并树立“以师生为本，服务至上”的理念。首先，主动深入校园的每个角落，熟悉校园分布，了解师生需求，想师生所想，急师生所急，把服务做到师生心里头。其次，服务工作要打破时空限制，随时随地做服务，包括服务态度、服务礼仪、服务流程等。再次，要求全体成员有强烈的责任意识，高度的负责态度，针对问题件的处理，要耐心细致，不厌其烦，力求做到师生满意，切实保障师生的权利。

在寒暑假到来或者毕业生离校时，会有很大的一批同学有寄送生活物品的需求，校园快递服务中心可以提供相应的行李托运服务，甚至可以在寝室楼下设置快递收取点，方便同学，也可以增加收入。

四、结语

总之，从投资决策的角度来看，在校园成立物流服务中心是长久之计，不光能更好地服务师生，而且能节约成本，实现可持续发展。物流快递属于第三产业，在学校让学生们参与物流环节，可以培养学生们的服务意识，微笑待人接物，端正人生态度。同时，高校校园物流快递发展空间还很大，物流社的实践有利于同学们进入社会，顺利的工作。

但是，物流业总是在不断变化当中，在不断变化的内外部环境之中，也存在很多的未知因素，因此，在实际操作中会碰到各种各样的问题，需要物流社在具体操作中根据实际情况加以解决和改进。

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